大數據推動航空業實現數字化轉型

今天這條音頻來和你說一說，隨著大數據時代的到來，它在推動航空業實現數字化轉型方面發揮的一些重要作用。（圖片來自：視覺）

目前，大數據及其影響，已經得到了整個航空業的廣泛關注。從航空公司、機場運營，到民航維修、旅客服務、市場營銷以及安全領域，大數據都是各大領域會議討論的中心。

大數據具有篩選重要信息的驚人能力，這些信息對於機票銷售、精準維修及客機生產進步至關重要。通過篩選重要信息，飛行效率得以提高，航空公司、生產廠家及旅客成本也得以降低。

歐華律師事務所在4月份的一篇文章中指出，有效的數字策略對於航空公司實現遠期成功至關重要。文章表示，「數字技術已經轉變角色，最初它僅是一種獲得邊緣效益的來源，現在已轉化為轉型的基礎。越來越多的航空公司意識到，他們需要革新，從而超過老牌競爭對手，戰勝廉價航空公司。」

在飛機維修方面，利用大數據可以實現飛機維修的可預見性，在需要時準確提供相應部件，這改變了維修行業以往的狀況。在大數據進入該領域前，MRO的經理們為了在特定時間使用特定部件耗盡心力。

一直以來航空業需要實現的目標，是飛機正常使用，無需耗費大量時間等待維修。然而，如果不能提前預見需要使用零件的時機，這個目標就難以實現。通過利用那些使用大數據的供應商，航空公司可以實現它們的競爭優勢。

作為全球第二大航空發動機生產商，羅爾斯·羅伊斯公司是業內首先使用發動機產生的數據，進行革新的原始設備製造商之一。羅爾斯·羅伊斯公司為其客戶提供了一個基於發動機使用時間的MRO維修包裹，如今這已成為行業慣例。

漢莎科技公司將數據分析與工程技術融合，使客戶的MRO工作更加具有預見性。所有發動機生產商，從普惠公司到美國通用電氣公司以及CFM集團，都通過應用大數據，改善它們提供給航空公司的產品。

波音公司去年與微軟公司簽署了一項協議，為其商用航空分析工具建立一個基於雲計算的平台，把波音的航空分析應用轉移至微軟Azure雲平台。另外，IT行業的領軍企業，如Amadeus, 霍尼韋爾, Sabre, SITA 以及泰雷茲，都在不斷的研究和開發系統以更好地利用大數據信息。

歐華集團指出，航空業面臨的主要挑戰是實現一個「真實」的數字化轉變，包括在後台系統、內部流程和端到端的客戶交互模式方面。它說：「這不僅僅意味著為現有的商業模式創建一個『數字外包裝』。許多航空企業都非常龐大且複雜，支撐著在多個地區和國家數百種不同的業務流程。為適應數字世界，許多航空企業開始整合和簡化這些業務流程，集中技術力量，更新自己的平台，從而提高效率，更好的實現戰略目標，如實現客戶體驗轉型。」

業內專家表示，中產階級擴大、千禧一代生活方式的出現，以及對更低票價的需要，這些都帶來了旅客需求的擴張。要抓住這些市場機遇，航空業必須應用數字技術。

歐華指出：「數字消費者在航空領域顯著增加，與其他行業相比，航空業消費者應用網路的比例明顯更高。」所以，面對這一形勢，航空公司開始為旅客提供應用程序，讓他們實現網上值機，獲得虛擬的登機牌，並實時發布航班延誤和登機時間通知。通過行李追蹤，旅客可實現行程無縫連接。

不僅如此，現在，機載WiFi已經成為現實。一些公司還考慮在旅客的座椅上安裝感測器，監測他們的疲勞程度、體溫、體內水分，從而自動改變客艙環境或通知機組成員採取特定措施。總而言之，我們現在可以說，大數據的應用是航空系統成功的關鍵因素。

以上，就是在大數據時代，關於數據在推動航空業實現數字化轉型方面發揮的重要作用的一些介紹，供你參考。