寶蘭高鐵即將開通 蘭州從地理樞紐升級為高鐵樞紐

原標題:寶蘭高鐵即將開通 蘭州從地理樞紐升級為高鐵樞紐

蘭州鐵路局供圖

蘭州位於陸域版圖的幾何中心，在大西北處於「座中四連」的獨特位置，是西北地區聯繫內地的地理樞紐。隨著寶蘭高鐵的開通運營，不僅打通了高鐵橫貫東西的「最後一公里」，讓甘肅乃至西北地區的高鐵全面步入全國高鐵網，讓蘭州「拉近」了與全國的距離。蘭州的地理樞紐成為真正的交通中樞，快速立體交通網路正在初具雛形。未來在蘭州將形成十個方向的交通樞紐，蘭新高鐵、西寶高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵將通過寶蘭高鐵實現聯通，加上中川城際鐵路以及正在建設的銀蘭高鐵、吳中城際、銀西高鐵等鐵路幹線。蘭州晚報記者許晗

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蘭州西站將成為西部最大的路網型高鐵樞紐

蘭州西至西安北間共運行動車組列車33趟；蘭州西站至天水南站間共運行動車組列車42趟……

按照最新的寶蘭高鐵列車運行時刻表，作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，寶蘭高鐵將進一步擴大西部高鐵沿線市間的「同城化」。蘭州至西安、嘉峪關、天水方向基本實現「公交化」發車，密度最大時，間隔只有半個小時左右。

寶蘭高鐵建成后，向西與蘭新高鐵相連，向東開啟通衢大門，寶蘭高鐵、西寶高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵相連，大大縮短西北地區與中、東部地區的旅行時間和城市間的時空距離，未來將在蘭州形成十個方向的交通樞紐，使得以蘭州為樞紐的西北鐵路網更加完善，高鐵將改變西北地區人民的出行方式，從而形成「世界越來越小，朋友圈卻越來越大」的城市「交通圈」。

作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站將隨著寶蘭高鐵的開通運營，與蘭新高鐵、中川城際鐵路及正在建設的銀蘭高鐵、吳中城際、銀西高鐵等鐵路幹線共同構成以蘭州為樞紐的西部高速鐵路網。蘭州西站也將成為西部最大的路網型高鐵樞紐，是繼上海虹橋站之後的全國第二個、西北第一個集民航、捷運、公交為一身的綜合交通樞紐。

每天，蘭州西站將有東達西至、北上南下共計42對列車始發、終到或停靠。

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寶蘭高鐵開通將助力甘肅和蘭州旅遊

「隨著寶蘭高鐵的開通，加快了高速鐵路在隴原大地的飛馳，過去匆匆忙忙的『跟團游』會更多地被『自助游』和『深度游』替代，高鐵將進一步帶火旅遊經濟。」

蘭州鐵路局相關工作人員說，寶蘭高鐵使遊客真正實現了上午遊玩古都西安、天水麥積山，中午品嘗蘭州牛肉拉麵、觀賞青海風光，晚上體驗大漠雄關壯美的願望。

據了解，2014年年底，蘭新高鐵開通之後，受益最大的就是河西地區，許多旅行社把原先西北游的飛機游、汽車游線路改成高鐵游線路。截至去年年底，蘭新高鐵全線發送旅客913.3萬人，日均發送旅客2.53萬人，開行對數在兩年內由12對增加至24.5對。

七月，暑運來臨，旅遊進入旺季。寶蘭高鐵的開通運營，無疑將會給蘭州及甘肅旅遊帶來重大利好，使走進蘭州和甘肅的遊客人數出現大幅度的增長。目前，一些旅遊企業紛紛行動起來，推出了以寶蘭高鐵、蘭新高鐵為核心的蘭州和甘肅特質的旅遊產品。