「復興號」來了！聽聽這些坐過的老司機怎麼說~

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你真是個特別的人啊

壹點關注◎復興號

復興號來了！快上車！

近日，復興號首發的消息刷遍了頭條

作為具有完全自主知識產權的動車組

復興號的試驗速度達到了400公里每小時！

坐上復興號，就能體驗飛一樣的「速度」！

6月26日復興號首發

其中G123次列車11:05從北京南出發

16:17到達蘇州北站

16:30到達崑山南站

已有106名旅客

成為蘇州首批乘坐復興號的乘客！

復興號，牛在哪裡？

雖然「復興號」實驗時速最高達400公里

但目前實際運行時速仍為300公里

有人要問了，

復興號和和諧號的區別在哪裡？

下面一姐就來盤點一下

復興號的特色之處吧~

復興號是鐵路總公司主導的標準動車組，由超過20家單位構成核心研發團隊。

歷經三年自主研發，具有完全知識產權。並且在254項重要標準中，標準佔84%！

據專家介紹，高鐵是以「引進吸收消化再創新」的方式誕生的，最初從歐洲、日本引進了多達四種不同的技術平台。

雖然「兼收並蓄」結合了的技術，但並非完全自主的產品。並且這些技術平台由於標準不統一，帶來了故障維修困難，操作平台不一等多方面麻煩。

而現在以復興號為首的標準動車組，意味著高鐵已經從「混血」時代發展為由內而外都是純正「血統」的主導地位了！

除了上述的「血統」變化，復興號還在多個方面進行了升級。

互聯互通：由於統一使用了標準，復興號相同速度等級動車組能夠重連運營，不同速度等級的動車組能夠出現故障后互相救援。

安全升級：與和諧號20年的使用壽命相比，復興號的設計壽命達到了30年。並且還設置了智能化感知系統，有強大的實時安全監測系統保證列車安全！

價格不變：復興號有這樣多的升級，但價格並未提升，簡直太棒啦~

對廣大乘客來說，最關心的還是做高鐵的舒適度吧！復興號從小處入手，細節更加人性化，讓乘客出行更舒適~

例如：

大家最最最關心的WIFI！復興號上的WIFI完全不需要密碼，信號還強，坐著高鐵還能打兩局「王者農藥」，簡直美滋滋~

玩著玩著手機沒電了怎麼辦？完全可以放心，復興號的座位扶手旁還有USB插口，麻麻再也不用擔心我忘帶充電寶了！

並且車廂空間額更寬敞了，座椅也更舒適，所有標牌都改成了LED燈，真是看起來就很「高大上」！

值得一提的是高鐵上的飲水設備，復興號上的電茶壺需要按下紅色按鈕3秒左右再按綠色按鈕接水，這一小小的設計改進就能防止燙傷小朋友。

為這個小細節點贊！

復興號上還有許多人性化小細節，就等你親自體驗了~下面不如看看已經乘坐過的「老司機」是怎麼說的吧！

親身體驗是怎樣的？

百聞不如一見，有許多網友已經搶先體驗了高大上的復興號，傳說中的人性化小細節，舒適度改善究竟能不能體驗到呢？

在這個「看臉」的時代，復興號的顏值也是「杠杠的」，銀紅色的車頭流線型的車身，讓微博網友誇讚「這車挺好看~」

身材高大的某知乎網友則給座位間距點了贊，183cm的大個子，通常在飛機動車上不得不蜷縮著身子，而在復興號上能痛痛快快伸直腿了！

高鐵上的盒飯經常因為「物廉價美」被廣泛詬病，但復興號的僅僅15元的盒飯讓網友「驚為天人」！看圖片盒飯用料也很實在呢~

網友最普遍的評論還是集中於WIFI速度不錯，座椅寬敞舒適，看來複興號確實在這兩方面做到了深得人心！

對蘇州市民的影響？

那麼，復興號對於蘇州市民的出行，帶來怎樣的便利呢？

在6月26日，G123和G124為復興號首發，分別從京滬高鐵的兩端雙向出發。

G123途徑蘇州北和崑山南，乘坐復興號G123可以途經以下城市。

G124從上海虹橋出發，並不經過蘇州。蘇州市民可以去上海虹橋坐車。

在6月26日到30日期間，途經蘇州北站的復興號列車有三趟，分別為G123、G156和G155。

在7月1日到9月3日的期間內，每天經過蘇州北站的復興號列車增加到四趟，分別為G143，G123，G156和G155。

這個暑假，蘇州人出行更方便啦~

聯考完中考完的學生們

還等什麼，連著WIFI坐高鐵去旅遊吧！