冷藏保溫車替代「冰塊 棉被」 生鮮產品會漲價？

超市買回來的水餃是變形的?冰激凌也有化過的痕迹?這些現象大多是因為冷鏈物流的「「斷鏈」」問題造成的。交通運輸部運輸服務司副司長王綉春在8月31日的新聞發布上表示，由於」斷鏈」問題，鮮活農產品和食品的冷鏈流通率不足50%，流通環節的腐損率高達20%到30%。接下來，交通部將著力解決冷鏈物流的」斷鏈」問題，比如進一步加強規範冷藏保溫車輛。但也有人質疑，這會增加冷鏈物流企業的成本，從而帶動生鮮產品漲價。王綉春對此表示，通過解決冷鏈物流「「斷鏈」」問題，提高冷鏈物流品質，降低了鮮活農產品和生鮮食品腐損率，會帶來整體物流成本的降低。

宏偉隆盛廚房設備註意到，交通部近日印發的《交通運輸部關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》提出，將把冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理，並將溫度監控設備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。對於不符合相關標準要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導高耗能、低效率、不合規的冷藏保溫車加快退出市場。

據王綉春介紹，冷鏈運輸行業，特別是道路運輸領域，許多企業採用「冰塊+棉被」方式，或利用非法改裝的普通車輛從事冷鏈運輸，這些問題導致目前冷鏈流通率不足50%，整個冷鏈物流市場腐損率達到了20%至30%的現象。

他認為，嚴格冷藏保溫車輛的市場准入管理措施，對於部分不規範運營的企業來說，要想繼續從事冷鏈物流運輸，或會提高企業運作成本。但也要看到，運輸環節的「「斷鏈」」問題，給鮮活農產品和生鮮食品流通帶來了安全隱患，提高了流通腐損率，並嚴重危害了老百姓的健康，而通過解決「「斷鏈」」問題，提高冷鏈物流品質，降低了鮮活農產品和生鮮食品腐損率，也會帶來整體物流成本的降低。