奧迪入華30年，前7個月BBA銷冠首次易主，投訴量說明問題

2017年，豪華車陣容賓士、寶馬、奧迪（BBA）三者之間的拉鋸戰愈演愈烈。原來的絕對王者奧迪，在遭遇了產品競爭力下降、經銷商之間的鬥智斗勇等因素的影響下，雖然6、7月份銷量止跌，但入華30年來，奧迪首次前7個月銷量不及賓士、寶馬、整體市場表現依舊差人強意。

據最新數據顯示，7月奧迪銷量雖然第一，但與賓士的差距僅為602輛，今年前7個月累計銷量約為30.6萬輛，與賓士差距近5萬輛，位列BBA銷量排名第三位。值得注意的是，同時期的賓士、寶馬都出現了同比兩位數的增長，而奧迪同比下降了9.10%。

除了上述提到的產品力問題、經銷商問題，小編認為，在近一年的BBA質量服務對比分析報告也可見端倪，在消費者日益重視售後服務的今天，在這個環節掉鏈子的奧迪，無論是品牌形象還是口碑傳播，殺傷力都是很大的。

奧迪總投訴量是寶馬的3倍多

從圖上我們可以發現，近一年來奧迪品牌投訴量達759宗，總投訴量比賓士（含Smart）、寶馬（含MINI）兩品牌投訴量之和還要多。而寶馬近一年的產品質量口碑表現最佳，投訴量僅為奧迪的三分之一左右。如此高投訴量下，難免會對潛在消費者的購買產生疑慮。

三大件投訴量超賓士、寶馬之和

從整體質量問題投訴來看，主要集中在變速箱與發動機這種核心部件上，大家都知道汽車的三大件對於汽車的重要程度，其次就是車身附件及電器問題，其他問題相對就少了很多。

奧迪品牌雙離合變速箱成投訴之最，共有422宗投訴占投訴總量的55.6%。消費者投訴主要問題為：變速箱頓挫、異響、滑閥箱故障以及無法換擋等問題。老款一汽-大眾奧迪Q5雙離合車型上了「光榮榜」，好在新款改為8速手自一體自動變速箱，但老款車型此類問題依舊存在。

服務態度與技術遭吐槽

從服務問題投訴來看，奧迪投訴量依舊遠超賓士與寶馬。三大品牌在服務態度上都存在不足，奧迪4S店維修人員技術差成為槽點，「多次返修」、「查不出原因」等售後問題困擾著車主，長此以往將會影響到品牌美譽度。奧迪需要加強對4S店的管理，提高維修人員的整體專業技能，才能進一步提高品牌服務形象。

奧迪綜合評分最低

通過對BBA三大豪華品牌的產品質量、品牌服務以及客訴滿意度的整體表現，最終寶馬獲得3.7分排名第一，賓士與奧迪分獲3.5分與3.4分。奧迪在產品質量以及品牌服務上表現不好，但在客戶投訴處理滿意度上明顯優於賓士與寶馬，部分車型如奧迪Q5、奧迪A4L，幾乎佔據了投訴量一半以上，在加上競品賓士也存在銷售「亂象」,寶馬「出售問題車」等問題，三大豪華品牌各自存在一定不足。

雖然奧迪遭遇了入華以來最差的戰績，但是畢竟姜還是老的辣。未來，奧迪如果在產品及服務上下功夫，配合適當的價格策略，重回豪華品牌冠軍位置的希望還是蠻大的。