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漲姿勢了~原來高速公路不修成直的還有這麼大學問!

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高速公路是一個國家經濟發展的基礎,它能為我們生活帶來極大的便利性。但很多時候我們會發現,高速公路大部分的路段都不是直的,國小生都知道兩點之間直線最短,為什麼追求效率的高速公路不幹脆修直呢?

明顯的原因就是環境的限制,這個應該很多網友都能想得到。動輒上千公里長的高速公路,面對那麼複雜的地理環境,難免要做出一些繞道避讓。技術上是可以把它修直,但也要考慮到成本因素,總不能見到山就打洞,遇到水就建橋啊!

還有就是要繞開地質不穩定的區域,普通的城市公路出現地陷,頂多就是車砸下去,人一般不會有什麼大礙,而且還可以繞路走。但是,如果在高速公路突然出現地陷,那後果不堪設想,堵車事小,人命事大。

實際上,工程師在設計高速公路的時候,每一項設計都要從駕駛者的人生安全出發。經科學研究表明,長時間在平直的公路行駛,非常容易發生交通意外。

在高速公路行駛的汽車,速度基本上都穩定在一個區間,這種情況下,車廂內無論是噪音還是震動頻率的變化都比較小,駕駛者感官所受到的刺激也會非常小,那麼接下來就很容易進入疲勞駕駛模式。開車犯困的後果有多嚴重我不多說,自己腦補網上那些疲勞駕駛導致車禍的視頻。

從心理的角度來看,面對一條一望無際的長直路,充滿熱血的年輕人肯定會忍不住深踩油門飆一把。而這種高速彎道會時刻提醒你要修正車身,可以提神,還能抑制住飆車的慾望,一舉兩得。

還有一種比較玄乎的說法就是,駕駛員長時間注視遠方,便會產生一種視覺差異,這種差異會導致眼睛很容易把近的事物看成遠方。在本來就充滿睡意的情況下,還進一步縮短了反應時間,遇到突發情況時就很難及時做出反應。

小貼士

不僅僅是高速公路,連高速出口前的那個大彎,也是工程師故意設計,用來給我們提神醒腦的。這一切的初衷,就是為了減少交通意外的發生,保護我們的人生安全。

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