高擋低速空擋滑行 聊聊那些所謂的"省油小常識"

油耗是很多車主關心的重要數據，無論是買車前還是買車后都十分注意，想必大家平時也聽說過不少所謂的「省油小常識」，那這些「小常識」到底靠不靠譜呢？

加半箱油更省油？

很多老司機都說，加油就加半箱油，這樣可以減少汽車的自重節約油耗。水和汽油密度不同，多半箱油也才多了車總重的1.4%，有必要把油箱加得滿滿的嗎？並且，油箱口的空間是通過專業核算的，假如加得過滿，會致使油箱內油壓過大，會對油箱及油箱內設備形成損壞，減低車子的使用壽命。

高擋低速更省油？

有些車主認為高擋低速行駛會省油，因為發動機轉速低，油耗肯定低！許多人在剛起步時很短時間內就換到高擋上去，還有人在汽車負荷較大的情況下，強行讓車子掛入高擋，結果造成爆燃，不僅功率下降，還更加費油。這樣可能直觀上發動機轉速低，但是相當於利用發動機制動，發動機克服了很大的力才能維持低轉速行駛，一般來說，推薦在發動機2000至3000轉之間換擋，既經濟省油又安全可靠，對延長汽車壽命也有益。

空擋滑行會省油？

空擋滑行是將車速提高，后掛空擋讓慣性帶著汽車往前走，當車速降低到一定程度時重新掛擋加速，看似蠻有道理的。關於空擋滑行省油也是無稽之談，目前對於大部分直噴發動機的車型來說，這種做法並不能真正做到省油。因為直噴發動機的車型，如果空擋滑行，發動機怠速時的耗油量要大於正常行駛時的噴油量，所以自動擋汽車滑行並不會省油反而費油。而且空擋滑行使車輛失去了發動機制動能力，在下坡時會增加制動距離，相當危險。

早晚加油更合適？

很多人認為，受到熱脹冷縮原理的影響，早晨或者晚上加油會比平常時段能加更多的油。其實這種觀點完全不正確，因為汽油儲藏罐安置在加油站地下的安全深度，在這種深度，汽油的溫度不會隨外界變化而變化。

降低燃油標號？

眾所周知，對於汽車發動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性，不同配置的車其油號要求也是不同的，而燃油標號越高，油價自然也就越高，有些人為了每升省下幾毛錢而選擇與自己的愛車油耗不符的低標號燃油，就會導致燃油可能會在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，造成引擎抖動、氣缸積碳等不同程度的損壞。

只開窗不開空調？

行駛時開窗會增加車的阻力，阻力的增加勢必會消耗汽油，所以在開車時盡量不要開窗。有實驗表明，打開車窗，風阻將至少提高30%，如果車速高於70公里/小時后，開窗的風阻消耗將超過空調系統的燃油消耗。行駛時開窗的效果，基本上和車頂上加了面帆的效果類似，所以在時速70公里以上或風較大的時候，盡量關窗行車。

手動擋比自動擋省油？

自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四前速自動擋上。在汽車技術發展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速八速自動擋都已經配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設計也因此發生了一些變化。所以手動擋比自動擋省油這句話已經過時了。

胎壓過高能省油？

大家都說汽車胎壓過低會導致汽車費油，那把胎壓打高就能省油嗎？事實卻是高胎壓不會使汽車更加省油，反而會增加輪胎的異常磨損。汽車高速行駛時，胎壓過高時影響舒適性，而且還會增加爆胎的幾率，所以不要隨便調高或調低胎壓，只要按照廠家的標準調整胎壓即可。

省油從來沒有「偏方」！

面臨油價飛漲的現實，有車一族都傾向使用一些省油的小妙招，但是很多車主聽信「偏方」，用一些沒有經過科學驗證的省油方法，不但不節油，還給自己的愛車帶來不可挽回的損失。