霸州距雄安新區僅1小時車程 距離新世界還有多遠？

霸州手記：這座「並肩」一線的縣級市 距離新世界還有多遠？

經濟觀察網 記者 張雅楠 4月4日，清明假期最後一天，霸州市勝芳鎮上，摩的駛過的重要路口，都有穿西裝打領帶的年輕人搖著售樓傳單，傳單上寫著，「這裡與『世界』更近了」。

其實，這個小鎮離世界並不遠。

勝芳鎮擁有包括前進鋼鐵和勝寶鋼鐵在內的7000餘家各類企業，單是傢具企業就有1300多家，每年生產的金屬玻璃傢具銷往全球50多個國家和地區，勝芳鎮所在的勝芳經濟開發區更是被規劃為「世界金屬玻璃傢具之都」。

顯然，售樓傳單上的「世界」，有著更具時效性的含義。

勝芳高鐵站作為津保鐵路中間站，連接著天津西站和霸州西站，下行方向是最炙手可熱的白溝、白洋淀、徐水和保定，即便通過公路交通，距離雄安新區也僅80公里、一小時車程。

雄安新區就像一個充滿無限可能的新世界，與它連接便意味著機會和財富。它放大著人們的慾望，重新丈量著河北城鄉間每一寸土地的價值。

勝芳鎮主幹道上，運輸鋼材和傢具的大中型貨車，通往廊坊、天津、霸州的客車，以及私家車、摩的川流不息。空氣里瀰漫的酸臭是鋼鐵「酸洗」工序的產物，搭配著霧霾，醇厚又刺激，與北京的味道不同。

無論如何，這裡都算不上是理想的居住地，但在雄厚的工業背景和地緣優勢下，房地產的戰火已無可避免蔓延至此。

新盤均價已經達到8500元，而單價5000元不過是半年前的事。

御花園是商住項目，產權40年，但做到了民水民電通燃氣。客人站在沙盤前等待講解，銷售員從角落的椅子上站起來，首先告知只有160平方米的大戶型了，然後指指沙盤旁的沙發說，坐下說吧，今天太累了。一條馬路之隔的未來城項目沒有這麼忙碌，因為目前尚待新一期開盤，價格逼近9000元是大概率。這兩個項目均有不少非本地投資需求。

相對當地居民來說，平均三四千元的收入已不堪房價重負，但市中心霸州的情況顯然更為嚴峻。

民生證券房地產團隊分析認為，霸州是雄安新區周邊確定性最強的城市之一，因為霸州具有「環京衛星城」和「環雄安衛星城」雙重利好。

即使不考慮雄安新區的輻射作用，京霸城際開通后，從霸州到北京西站只需35分鐘，完全可以成為北京剛需人群的通勤選擇。

在雄安新區的機遇面前，霸州的優勢也非常明顯。目前，霸州西站到白洋淀站(位於容城)的高鐵也已經開通，最快僅需18分鐘；霸州西站到白溝站(距雄縣政府12公里)最快僅需12分鐘。

接下來，雄安新區會承載大批行政事業單位、總部企業、金融機構、高等院校、科研院所，短期內雄安新區內房屋供應可能跟不上，若隨遷職工在霸州置業，不管去雄安還是北京，都非常方便。

藉助雙重利好，霸州房價已經站在了15000元/平方米，但市區居民的收入並不比勝芳鎮更高。以至於計程車司機一見到北京的買房人便疾呼：「你們還是回去吧，我們拿著三四千塊的工資『享受』一線城市的消費，這日子要怎麼過？」

實際上，除了房價，這個廊坊代管的縣級市和一線城市的消費水平相去甚遠，全市有兩家肯德基、一家麥當勞，沒有星巴克，也沒有購物中心，長途汽車站仍保留著上世紀八九十年代的建築風格。

霸州市汽車站 張雅楠/攝

如果沒有好的制度安排，新規劃意味著機會，也意味著迅猛拉大的貧富差距。

一直在廊坊限購之外的霸州，經歷了一個清明小長假的洗禮，終於迎來了住房限購措施。

非本地戶籍居民家庭限購1套住房且首付款比例不低於50%，同時要求須自購房之日起前2年內在霸州累計繳納12個月及以上個人所得稅或社保。

該限購要求相當於封死了增量投資需求，不可謂不猛，至少有這麼一點，霸州與一線城市站齊了。