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2021/12/25
全球電動車市場持續火熱，2017年3月份的交付量達到90946輛，與去年同期相比增長50%，創下歷史第二好成績，第一好成績是去年12月份，交付了10.3萬輛。累計銷量來看，前三個月的同比增長達到36%，按照此增長速度，今年則有望突破100萬大關。
電動君根據外媒公布的銷量數據整理了全球銷量前十的新能源車型，第一名可不是特斯拉哦。
No 10：知豆D2
可喜可賀，第十名則是自主品牌產品知豆D2，微型電動車近期在國內的銷量確實非常不錯，便宜，代步夠用，性價比高等特點讓知豆D2躋身全球前十，不容易啊。
No 9：雪佛蘭Volt
美國新能源市場的老牌產品，有錢的美國人也越來越關注環保了，雪佛蘭品牌在美國的銷量一直不錯， Volt以前經常是前三的位置，這次掉到第九看來是車型較老，審美疲勞了。
國內剛上市的別克VELITE 5可以看做Volt的國產版車型，銷量表現如何還有待觀察。
No 8：三菱歐藍德PHEV
三菱在英國和日本市場的銷量表現還不錯，但是在國內的銷量表現一般，電動君認為是品牌推廣不到位並且產品無突出性特點導致。不過也可能三菱志不在此吧。
No 7：北汽EC180
打著「國民電動車」旗號的北汽EC180自上市以來銷量一直不差，2月和3月在國內都是新能源車型銷量第一。國內新能源車走量的都有一個顯著的特點，就是便宜，性價比高，再加上政策的扶持，銷量自然都不差。
No 6：寶馬i3
這款造型前衛的寶馬新能源小車在國內售價較高，電動君在國內的馬路上就沒見到幾輛野生的。i3在國外市場的售價相對較低，憑藉前衛、個性的設計也獲得了不錯的銷量。
No 5：雷諾Zoe
雷諾Zoe作為一款在歐洲暢銷精緻電動小車，非常適合城市代步使用。也更能滿足對品質有高追求的年輕新貴們。但是遲遲不在國內投放市場電動君也很是著急，可能廠家顧慮目前國內市場形勢，自主品牌佔據優勢，所以一直沒消息吧。
No 4：豐田普銳斯Prime插電混動
普銳斯Prime是混動鼻祖普銳斯的衍生車型。新產品，新造型，加上豐田在混動領域的良好口碑，有一個好的銷量成績也不足為奇。
No 3：特斯拉Model X
這車上市快兩年了，現在來看依舊是很超前的一款產品，定位為跨界休旅車，能滿足各方面需求，要不是售價較高，要不然一定賣瘋了。
No 2：特斯拉Model S
這款車已經沒啥好說的了，可能如果沒有這款車，電動汽車根本就不會火起來。
No 1：日產Leaf
國內的啟辰晨風就是依據日產Leaf而來，是一款不符合電動君審美的車型，全球銷量一直不錯，銷量寥寥無幾，難道中外人民的審美差別這麼大嗎？說美國人喜歡務實的日系車，這話不假。
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