推廣｜十年邁騰 致敬時代

十年，是一個坐標，是一個符號，也是一個時代。

讓我們把鏡頭拉回到十年前，2007年1月，喬布斯向世人演示了第一代iPhone，當時這部手機震驚所有人，並顛覆了未來10年的移動設備。

就在那年夏天，一汽-大眾推出首款B級車，它以超前一個時代的「創新科技」面世，命名「邁騰」，其中「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

經過10年磨礪，而今的邁騰已經蛻變成「B級車」標杆，並贏得130萬社會精英的青睞，成為德系B級市場銷售最快品牌。

追趕者時代，向科技致敬

十年前，京東和淘寶買東西還是個新鮮事，而地球那端的美國正爆發次貸危機，美國三大汽車巨頭正經歷最灰暗的時刻，而的汽車產業在危機中迎來機遇，全球收購、擴建工廠、新車投放，汽車產業正駛入發展快車道。

2007年6月，第一台邁騰車在一汽-大眾長春工廠下線

2007年，全國人民都在為北京奧運會忙碌，那會兒還沒有搖號也沒有限行。那年，初來乍到的邁騰卻稍有些水土不服，作為舶來品被原汁原味引入，以最具純正「血統」，以最科技創新為核心，雖然俘獲了眾多科技粉，贏得無數讚許和掌聲，但市場反應冷漠，也讓這位運動、科技皆頂級的後起之秀，開始在「B級潮流」中反思、學習並奮力追趕。

2007年7月11日，邁騰在長城腳下正式上市

而「技術強者」標籤也從誕生即被烙印，現在被廣泛採用的DSG雙離合變速箱，就是從這代邁騰開始實現大規模民用化，還有Auto Hold+EPB、優化的PQ46平台、TSI+DSG黃金動力組合確保了邁騰在核心技術上的領先。不僅如此，42米激光焊接車身、10個安全氣囊、ESP電子穩定程序等安全配置，都成為邁騰俘虜客戶的重要武器，吸引了眾多在商務領域中偏好運動的消費者。

十年前汽車產業的產銷量僅為800多萬輛，而去年這個數字已達到2800萬輛，車市的十年的高速發展讓全球震驚，而十歲的邁騰，正是經濟結構調整的見證者、汽車產業高速發展的參與者。

領導者時代，向市場致敬

俯仰於天地之間，馳騁於商界疆土，這十年是移動互聯強勢崛起的時代。2009年晚，新浪微博業務正式登陸納斯達克，2011年，騰訊推出了一個為智能終端提供即時通訊的程序——微信。在移動互聯時代，伴隨媒體、科技、信息的變革，帶來消費者在生活、消費、社交方面的變化。

2011年7月28日，「重新定義B級車」全新邁騰（B7L）重磅上市

任何一個行業的興盛都離不開對消費趨勢的把握。經過3年發展的邁騰品牌，2010年1月，在節能環保的大趨勢下，一汽-大眾推出邁騰1.4TSI車型，形成1.4TSI、1.8 TSI、2.0 TSI三種發動機的產品序列。

到了2011年，高傲甚至有些固執的大眾汽車，愈加重視市場，並學會了「討好」消費者，針對國人後排空間需求更高的特點，在推出最新一代B級車時採用了加長版，那一代邁騰後排軸距加長了100毫米，迅速受的市場認可，贏得了大量用戶的追捧。

值得一提的是，這代邁騰不僅嚴格按照C級車生產標準製造，還裝備了大量比肩C級車的先進配置，包括Lane Assist車道保持系統、Side Assist變道輔助系統、第二代ACC自適應巡航系統、第二代Park Assist自動泊車系統……將行車安全性和駕乘舒適性推向全新高度。

專門為市場加長的全新邁騰，贏得了無數商務精英的青睞，成為「B級車領導者」

這個時代的邁騰，以「B級車領導者」的身份，成為很多人事業路上最忠誠的夥伴，而加大的空間也承載了眾多個家庭的幸福歡笑。

時代可以造英雄，而英雄同樣可以塑造時代。百萬邁騰車主形成一個極具號召力的族群，他們有著共同的特點，他們穩重內斂、對自己的事業充滿信心，相信自己的判斷，他們時尚又充滿活力，幸福感和成就感圍繞在左右，他們是社會的中堅力量，在各自領域實現著自我價值，推動著時代的變革與發展。

與社會精英同行，邁騰開啟了B級銷冠之路，奠定其B級車市場領者地位。當然，邁騰品牌的強勢逆襲，讓中高級車市也從日系「三劍客」，進入德系「雙雄」時代，徹底改變的中高級車市格局，宣告了一個新時代的到來。

領導者時代，向市場致敬

美國作家菲茨傑拉德在 《了不起的蓋茨比》里寫道：「我們繼續奮力向前，逆水行舟，被不斷地向後推，直至回到往昔歲月。」然而，潮流不可逆，往昔不堪回。

今天，我們處在一個「萬眾創業 全民創新」的時代，國家也在大力提倡和鼓勵有志青年實現創業夢想，越來越多的80后、90后，成為創業的主力軍，在創業浪潮中嶄露頭角。創業，已經成為一種流行趨勢和生活方式。

2016年7月27日，第八代大眾B級車全新一代邁騰領創上市

2016年，大眾B級車換代升級進入第八代，國產即全新一代邁騰，它變得更年輕了，不僅設計時尚、運動，還配備一系列凌越同級的智能科技，首次加持多項C級車專屬的高端配置。而超長軸距和更加寬適的使用空間同樣對市場表示出了足夠的誠意，契合國人喜好。全新一代邁騰將B級車的行業標準推向了更高水平，樹立中高級新標杆。

十年間，隨著經濟結構調整，科技改變、生活方式及價值觀的轉變，邁騰的性能和品質在不斷優化升級，吸引的消費人群也正變得越來越年輕，從四十歲意氣風發的社會中流砥柱，到三十歲風華正茂的青年才俊，再到如今不過二十餘歲就已鋒芒畢露的青年商務精英，這是邁騰所寫就的年齡進化論。

亦如一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌公關總監李鵬程所說，「隨著年紀的增長，邁騰更年輕了，實現了逆生長」。

十歲的邁騰，產銷量突破130萬輛，這一歷史性的成績見證邁騰的輝煌

孔子說：「修已以安人」這就是聖人的追求，十年來，邁騰順應時代的潮流，始終做自己。十年間，邁騰基於市場和用戶需求，與時俱進，共經歷3次換代，從2007到2011再到2016，邁騰對德系純正的基因傳承不改，對創新與科技的初心不變，以德國的工程師的「修己」文化，更將B級車的製造工藝、產品品質一次又一次推向新的高度，最大程度上滿足消費者的需求，讓它在國內中高級車市場創造了一個又一個神話。

相識十載，當年的初生牛犢，如今功成名就。十歲的邁騰，產銷量突破130萬輛，這一歷史性的成績就是對邁騰不忘初心砥礪創新的最好見證。十年，感恩130萬車主的一路相伴。而十歲的邁騰才剛剛上路，未來還有更多傳奇邁騰將與更多朋友共同去書寫。

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