福特設計團隊高層大變動 分兩大派系

（新浪汽車訊 牛建峰）據汽車新聞網報道，福特正在重組其設計團隊，以縮短產品開發周期，更好地定義集團的總體戰略。

福特稱，這些變化將擴大福特的戰略設計團隊，使設計師能夠更加緊密地以福特總部密歇根州迪爾伯恩為中心進行合作和溝通。設計團隊將分為兩個陣營：一個是負責轎車和跨界車，另一個負責卡車、運動型多用途車（SUV）和商用車輛。

福特將任命歐洲設計總監喬爾•皮亞斯科夫斯基（Joel Piaskowski）為負責轎車和跨界車的全球設計總監；任命美國福特設計總監克里斯·斯文森（Chris Svensson）為負責卡車、SUV和商用車的全球設計總監。

同時，林肯設計總監大衛·伍德豪斯（David Woodhouse）除了負責福特的豪華車品牌之外，還被任命為全球戰略設計總監，監督福特全球戰略設計團隊的擴張。

福特全球室內設計業務負責人Amko Leenarts將取代皮亞斯科夫斯基擔任歐洲設計總監。

除此之外，福特高級設計工作室的戰略設計總監弗里曼·托馬斯（Freeman Thomas）將於年底退休。托馬斯主要負責福特在上海、迪爾伯恩、歐文以及倫敦等地的高級設計工作室。

福特設計副總裁莫雷·卡勒姆（Moray Callum）說，這些變化是為了提高團隊的思維，通過設計思維和以人為中心的方式，更多地關注消費者體驗。

卡勒姆表示，設計團隊重組的最大目標之一是縮短產品開發時間，這樣一來，新車型的最終設計就會趕上銷售。

福特計劃發布很多新車型，包括野馬SUV、Ranger中型皮卡、一款電動SUV和一款自動駕駛汽車。

卡勒姆認為，隨著車輛增加了自動駕駛能力，設計會變得更加重要。他表示，過去五年，福特設計團隊規模幾乎翻了一番，福特將很快開設立一個新的設計中心，從而改造數十年來的總部迪爾伯恩設計中心。

據卡勒姆透露，重組設計團隊的方案在5月份吉姆•哈克特（Jim Hackett）被任命為CEO之前就開始進行了，但這與其改變公司的願景天衣無縫。