今日乾貨：谷歌控訴優步竊取自動駕駛技術機密

聚焦新能源汽車，關注全行業動態

北京個人新能源車指標已僅剩10672個

2月25日，北京市小客車指標辦公布本期小客車指標申請審核結果。經審核，截至2017年2月8日24時示範應用新能源小客車指標個人申請共有40328人通過審核，單位指標申請共有2601個通過審核。這也就意味著本期指標配置完畢后，今年個人新能源車指標僅剩10672個，單位指標僅剩399個。

在普通車方面，本期個人普通車指標的基準中籤率約為0.126%，繼續創新低，中籤比約為788比1，即約788個人搶1個指標。

谷歌控訴優步竊取自動駕駛技術機密

近期，由谷歌自動駕駛項目獨立出來的Waymo公司將優步及其旗下卡車自動駕駛公司Otto告上法庭，稱優步及其子公司盜竊其感測器技術。

Waymo稱，優步及Otto利用從其竊取的激光雷達感測技術，加快其自動駕駛技術的發展速度。Waymo在向加利福尼亞州北區法院遞交的訴狀中指出，「優步的激光雷達技術事實上是Waymo的激光雷達技術」。

Otto從去年5月成立后就受到了很多關注，主要是由於其創始人之一Anthony Levandowski曾是谷歌自動駕駛項目的高管。Waymo在訴訟中指出，去年8月，優步以6.8億美元收購Otto公司。

高通、LG將聯手測試5G車聯網

近日，有消息稱，LG和高通正在合作開發5G和互聯網汽車，該項目名為Cellular-V2X，預計將在2018年開始啟動，測試項目包括汽車到汽車，汽車到行人和汽車到基礎設施。

據悉，Cellular-V2X測試使用蜂窩數據機將車輛接入互通網路。屆時LG將在試驗中使用基於5G的基礎設施，包括高通驍龍X16數據機，能夠支持千兆 LTE和WiFi 802.11AC。它還將支持3GPP R14規範的802.11p / DSRC和C-V2X，並且突破車輛當前雷達和基於攝像頭技術的限。

中資企業KSS或於三月底收購高田公司

日前，據國內相關媒體報道，寧波均勝電子公司旗下的美國百得利安全系統公司（Key Safety Systems，或KSS）與高田株式會社（TAKATA）有望於3月底簽訂最終收購協議。

據悉，雙方公司仍在盡職評估，一旦達成協議，寧波均勝電子公司旗下的KSS將吞併高田。而高田可以使KSS的年銷售額達到80億美元左右。根據相關信息顯示，兩家公司在三月份或將簽訂協議，高田也將結束其尋找買家的過程。

大眾途觀插混版車型或明年推出

近日有消息稱，上汽大眾將推出插電混動版途觀，目前正在對機器人用焊槍項目進行招標。據悉，插混版途觀將基於2015年法蘭克福車展中發布的Tiguan GTE概念車打造而來，出產平台為MQB平台，新車有望搭載一套由1.4T發動機+一台電動機組成的插混系統，百公里綜合油耗或為1.9L，電池組容量為13kWh，能提供50公里的純電續駛里程，最快有望2018年正式發布、上市。

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