晚間鍛煉，你更喜歡哪種運動方式？

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如今人們越來越崇尚綠色、健康的生活方式，傍晚的甜城湖邊，鍛煉的市民多了起來，或和親朋好友一起散步吹風聊天，享受生活的美好，或在湖邊夜跑，舒展身體。當下，選擇晚飯後鍛煉的人越來越多，鍛煉方式也越來越多——

夜跑族：在奔跑中燃燒脂肪

近年來，「夜跑」成為流行的鍛煉項目，吃完晚飯，換上跑步裝備，按計劃的路線跑上幾公里，出一身汗，頓生酣暢淋漓之感。家住東興區興隆路的田喬就是一名夜跑愛好者。

田喬今年30歲，沒跑步前，他是個標準的「胖子」，不到175cm的身高，體重超過了85公斤，有過幾次相親經歷，最終都因其外形無疾而終，為此他痛下決心：一定要讓自己瘦下來。

「我最初也不相信跑步可以減肥，但上網看到靠跑步瘦下來的案例很多，就抱著試一試的心態開始跑。」田喬稱，他也試過其他減肥方法，如吃減肥藥、節食、跳減肥操，效果都不明顯。

從去年9月開始，田喬開始了自己的夜跑生活，最初他每天跑不到2公里，隨著時間的推移，到了今年年初，他每天已經能跑5公里了，體重也從80多公斤減到了75公斤，讓他十分驚喜。

「我現在已經愛上跑步了，身邊很多朋友看到了我的減肥成效，都開始約我一起跑了。」如今田喬的體重已降至67.5公斤，成了「標準身材」，整個人看起來精神多了，在他的感染下，一些朋友加入了夜跑一族，以甩掉身上多餘的贅肉。

夜行族：「刷步數」是最快樂的事情

所謂「夜行」，也就是走路散步，它不受年齡限制、老少皆宜，成為許多市民喜愛的鍛煉方式。

「我們年齡大了，不可能像年輕人一樣去跑步，一來身體吃不消，二來萬一出現其他狀況就麻煩了，我們更適合『溫柔』一點的鍛煉方式。」家住東興區大千路的市民謝光華今年55歲，他現在最大的愛好就是「飯後走一走」。

謝光華曾患有風濕病，每年換季時都容易犯病，醫生讓他多活動多鍛煉，不要每天坐在家裡，他聽取了醫生的建議，每天晚飯後就出門散步，到現在已經堅持了兩年多。

「最開始每天走不到半小時就不想動了，後來時間越拉越長，基本上都保持走1~2小時。」謝光華表示，隨著「夜行」的時間越來越長，他感覺自己的精神狀態比以前好了，一天不出門走走心裡就不踏實。

現在，謝光華每天最有成就感的事，就是走完路回家看看手機軟體里的步數，自己都是名列前茅，一些年輕人也被他「打敗」，看著大家為他點贊，感到非常滿足。

曾是腳踏車大國，各個城市騎腳踏車出行的人不計其數，但隨著公共交通的繁榮和私家車的興起，腳踏車已漸漸淡出人們的生活，如今在共享腳踏車的引領下，借著騎行鍛煉的東風，騎車又重新火了起來。

「共享腳踏車沒出現前，我有好多年沒騎過腳踏車了。」家住東興區太白路的市民宋小希稱，他小時候很喜歡騎腳踏車，每天都騎著上學，上班后，他卻再沒碰過腳踏車了。一是沒時間，二是覺得為了偶爾騎一下，買一輛腳踏車不划算。

共享腳踏車的出現，給宋小希提供了「不買腳踏車也可以騎車」的機會，他果斷地下載了相關軟體，成為內江第一批共享腳踏車用戶之一，重拾兒時的記憶。

「其實喜歡騎腳踏車的感覺是最主要的，我喜歡那種騎在車上清風拂面的感覺，速度不快也不慢，邊聽歌邊騎車，是種很好的體驗。」宋小希說。

跟宋小希單純地喜歡騎腳踏車的感覺不同，他的朋友唐世東騎車更多是為了鍛煉身體，每晚都騎行不同的線路，一周至少要騎3~5次，每次的騎行距離不少於5公里。

「健身房裡的動感腳踏車單獨騎要收費，體驗還沒那麼好，還不如騎真正的腳踏車來得實在。」唐世東告訴記者，共享腳踏車既能作為出行工具，也能強身健體，一舉兩得。(本報記者龔正)