天津發布2017年首個高溫橙色預警 9日將超37℃

原標題:天津發布2017年首個高溫橙色預警 9日將超37℃

1.天津發布2017年首個高溫橙色預警9日將超37℃

天津北方網訊：在暖高壓脊控制下，聯考首日開始，津城天氣就呈現晴朗乾熱的趨勢，氣溫不斷飆升。6月8日，最高氣溫升至36.7℃。9日氣溫還將繼續升高，市氣象台8日16時06分發布了今年以來首個高溫橙色預警信號，預計9日最高氣溫將升至37℃以上。

8日16時06分，天津市氣象台發布今年以來天津地區首個高溫橙色預警信號，預計9日白天，天津大部分地區最高氣溫將升至37 ℃以上，提醒有關單位和人員作好防範準備。不過高溫晴熱天氣不會持續太久，受冷渦影響，10日夜間開始，津城可能會出現陣雨或雷陣雨天氣，氣溫降幅也會比較明顯。

10日，最高氣溫將降至31℃，較前一日降溫幅度將達6℃到7℃。而11日和12日，在降雨和冷空氣作用下，最高氣溫又會降至30℃或以下，維持在27℃到28℃。(「津雲」 —前沿新聞記者吳宏通訊員何群英)

2.提醒| 又一筆錢要調整，你的是漲還是落？

下個月，你的住房公積金或將迎來調整。

一般來說，住房公積金是以上一年的7月1日至當年的6月30日為一個年度單位進行調整。不少單位會在每年辦理完6月份匯繳業務后，根據員工上一自然年度的月平均工資為員工調整其公積金繳納基數。

今年你的住房公積金將如何變動？快跟廣播君一起來看~~

住房公積金近期或將調整

《住房公積金管理條例》第十六條規定，職工住房公積金的月繳存額為職工本人上一年度月平均工資乘以職工住房公積金繳存比例。單位為職工繳存的住房公積金的月繳存額為職工本人上一年度月平均工資乘以單位住房公積金繳存比例。

隨著職工平均工資的變動，公積金也將迎來調整。一般來說，住房公積金是以上一年的7月1日至當年的6月30日為一個年度單位進行調整。

根據《住房公積金管理條例》等規定，單位和個人分別在不超過職工本人上一年度月平均工資12%的幅度內，其實際繳存的住房公積金，允許在個人應納稅所得額中扣除。單位和職工個人繳存住房公積金的月平均工資不得超過職工工作地所在設區城市上一年度職工月平均工資的3倍，具體標準按照各地有關規定執行。

由此可見，能在個人所得稅前扣除的住房公積金應為上一年度月平均工資12%以內的實際繳存額度，且基數不能超過當地上一年職工月平均工資的3倍。

你的公積金將如何變動？

我們都知道，住房公積金是根據工資的一定比例上繳的，而這個工資到底是多少呢？這裡就涉及到一個繳存基數的概念。

職工住房公積金繳存基數是職工本人上一年度月平均工資，職工工資總額按照國家統計部門規定的工資總額計算口徑核定，包括計時工資、計件工資、獎金、津貼、補貼、加班工資等。

這個基數並不是固定的，隨著職工收入不斷提高，天津住房公積金繳存基數也在進行逐年調整。公積金調整年度為上一年度的7月到轉年的6月，每年7月份進行繳存基數調整，依據的是上一年度職工月平均工資（上一年1-12月的月平均工資）確定繳存基數。

根據規定，天津住房公積金月繳存額上限，按上一年度全市職工月平均工資的300%。同時，繳費基數也是存在下限的，那就是天津的最低月工資標準。不過好消息是，在2月出爐的天津今年群眾增收方案中透露，天津今年將著力提高企業職工工資收入，適時調整最低工資標準，屆時天津最低基本工資有望超2000元。

但需要注意的是，單位和職工住房公積金統一繳存比例仍為各11%。單位可根據自身情況，申請提高住房公積金繳存比例，最高為單位和職工各12%。各單位申請降低住房公積金繳存比例或緩繳住房公積金仍按現行政策執行，最低繳存比例為單位和職工各5%。

3.重磅| 捷運營口道站6月19日起施工改造，三號線列車通過不停車！

注意！

捷運營口道站6月19日起將施工改造！

捷運營口道站有點累。嗯！你看看這麼些人哦！

為切實緩解捷運營口道站客流壓力，保障乘客出行安全，根據市有關部門批複意見，捷運運營公司將出重拳打造更加便民的「新營口道站」。

今天，天津捷運運營公司已經發布確定消息：捷運營口道站6月19日起施工改造，1號線列車正常停站，3號線列車越站通過。B3口（近和平大悅城）關閉，B1口（近號外時尚館）只出不進。預計8月中旬改造完成。

改造期間，運營方式有調整。乾貨在此，往下看！

改造期間營口道站運營調整信息

⊙3號線在本站不停靠，乘客不能上下車

⊙1號線正常運營，但站內不能換向

⊙車站B3口（近和平大悅城店）暫時關閉，B1口（近號外時尚館）只出不進，其餘各口正常開放

改造期間小有不便；

改造之後大有裨益。

改造后看點0 1

「新營口道站」改後會給大家帶來哪些便利？

1

換向通行不再繞

當前B口站廳到3號線站台的樓梯和扶梯的朝向將被「反向」調整，與對面的樓扶梯成對稱的倒「八」字形式，乘客從B口站廳與A口站廳之間換向通行時，不用再轉向繞行，下樓前行便可直接上樓，通行效率和換乘速度將大幅提高。

2

3號線乘客直接進出

B1、B3兩口之間將新建一組樓梯和兩部扶梯，3號線乘客可以由此直接進出站，避免與換乘1號線的客流交叉。

3

閘機通道更暢通

B口站廳內的自動售票機、閘機和客服中心的位置將被調整，並新增3組閘機通道，乘客進出站將更加順暢。

哎呀天啊！聽起來有點暈！

那咱來看看圖示！

▲改造前切面示意圖

▲改造后切面示意圖

未來一派大好，但有兩個問題

1 1、3號線不能換乘嗎了？

是的。在改造期間，捷運營口道站不再是換乘站，大家不能在這裡實現1、3號線的換乘了。如果需要換乘，大家需要坐到西南角站，通過捷運2號線周轉一下。

2 還想坐3號線，還想去營口道，怎麼辦？

別著急，攻略來了，我不說你也會收藏！

捷運