Zi 字媒體

這5款國內熱銷車，國外碰撞測試卻是渣，A4翼虎凱美瑞軒逸上榜

2021/12/25

有一種小孩，叫別人家的小孩。有一種碰撞測試，叫歐美的碰撞測試。也許有一天，當我們吃著達標的食品而不至於三聚氰胺超標，用著達標的汽油而不至於霧霾超標的時候，共產主義就基本實現了。只是現在這個初級階段，我們還是看看萬惡的資本主義國家的測試，可能會有點收穫。

IIHS是美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)，也是世界安全標準的重要組成部分。在歐洲和美洲每年都會有很系統和專業的碰撞測試，以求反映汽車在各種可能遇到的碰撞條件下對乘員和行人的安全程度。

數據顯示，大約有1/4的汽車前排成員重傷或者死亡事故，都是發生在重疊面低於25%的碰撞中，因此小角度偏置碰撞測試具有巨大的現實意義。很多很多的廠家在這個試驗中栽了跟頭，因為之前的套路大家都已經輕車熟路。一旦改變測試角度，在沒有事先準備的情況下，最能反映出問題。但是仍然有像沃爾沃，斯巴魯等廠家經受住了考驗，說明這些品牌的安全設計冗餘度很高，此處應有掌聲給它們。

英國的黛安娜王妃，車禍身亡的時候乘坐的是賓士的頂級轎車。如此金枝玉葉，也無法抵擋不可預知的車禍，可見再好的車也不是萬能的。傳統的碰撞測試，各個國家都大同小異，直到IIHS出了偏置碰撞，才讓我們看到哪些人是在裸泳，哪些人是穿的比基尼。當然任何試驗都無法達到完美的狀態，碰撞試驗也不可能百分百模擬到真實環境下的車禍，只能作為參考。下面的這幾款車都是國內的熱賣車型，文章的用意完全不在於討伐，更多的在於警示，在於知情，在於借鑒。

1.奧迪A4L

指導價：29.98-43.00萬

2017年1月銷量：10191輛

這是剛剛停產的上一代奧迪A4L，也是有史以來銷量最好的一代。測試后觀察可見駕駛艙嚴重入侵，駕駛艙擱左腳處有28cm的入侵，中控面板也有25-28cm的入侵。轉向管柱被推向假人方向13cm。數據顯示假人左臀部有損傷，其他部位表現正常。這款車其他項目成績沒有問題，可能不是奧迪不想做好，只是思維定式導致。全新的2017款A4L已經上市，不管在哪裡的碰撞測試中都取得了好成績。

2. 福特翼虎

指導價：19.38-27.58萬

2017年1月銷量：7890輛

翼虎是一款命途多舛的車型，本來被福特寄予厚望，希望能跟途觀一決高下。沒想到一上市就遭遇到了斷軸的風波，來來回回召回了七八次。後來又遇到了偏置碰撞的滑鐵盧，在碰撞測試中，翼虎內部空間受損嚴重，由於方向盤在撞擊過程中移到右側，使假人頭部與側面發生撞擊。儀錶台侵入駕駛室也很嚴重，導致得到差評。還好福特每年都在加強，終於在2016年取得了良好的評價，雖然仍不是最頂級評價，也算是善莫大焉。

3. 日產軒逸

指導價：11.90-15.90萬

2017年1月銷量：31969輛

日產Sentra實際上就是國產軒逸的北美版，軒逸的銷量在國內是毋庸置疑的，經常把別克大眾挑翻下馬。測試的是2013款車型，碰撞結果顯示車輛的乘員艙受到了嚴重損害。經過測量，下鉸鏈支柱部分侵入車內的距離有34厘米，而上部則侵入了20-22厘米，同時也導致儀錶盤發生了一定的位移。另外，轉向柱向駕駛位移動了8厘米，這個成績確實比較難看，但願日產能在最新的車型中得到改善，不要愧對了數量級如此巨大的客戶。

4.豐田 RAV4

指導價：17.98-26.98萬

2017年1月銷量：10773輛

RAV4的情況有點特殊，在13年的測試中評價等級不合格，沒想到在加強之後的16年居然還是不合格。13年的測試中RAV4的駕駛座空間變形嚴重，假人的左腳被卡在變形的零件下面。如果是真人，碰撞中左小腿很可能嚴重受傷。在那一波大考之後，各大廠商其實都做了補救措施來應對小角度的碰撞試驗，但是RAV4居然自以為聰明的只補強了主駕駛，副駕駛沒有任何變動，導致在2016的測試中副駕駛一側乘客受傷嚴重，評分級又是不合格，典型的頭痛醫頭腳痛醫腳，耍滑頭。

5. 豐田凱美瑞

指導價：18.78-29.28萬

2017年1月銷量：11206輛

測試車型是第七代凱美瑞剛上市的版本，不是國內還在生產的凱美瑞經典。碰撞中假人頭部直接撞上儀錶盤，駕駛倉變形嚴重，腿部空間受到嚴重擠壓。測試后可要看到駕駛艙被門鉸鏈支柱入侵達到37cm，內飾部分也有19-25cm入侵，測試中假人膝蓋，腳踝均有嚴重受傷。看完這個結果整個人都不好了，但是好消息就是在15年小改款之後，凱美瑞所有的碰撞測試成績都是優秀。