震驚！首家共享單車倒閉！ofo、摩拜兩巨頭的PK何時見分曉？

導讀：共享腳踏車很火，但想要這個行業里站住腳，絕非易事。共享腳踏車市場並不是誰都能玩轉的。

6月16日，摩拜宣布又獲得超6億美元融資。與此同時，重慶一家名為「悟空腳踏車」的共享腳踏車卻撐不下去了。就在摩拜宣布巨額融資的三天前，悟空腳踏車宣布停止運營。這讓悟空腳踏車成為行業首家徹底退出的企業。

為了這個風口，悟空腳踏車創始人雷厚義搭進去了300多萬元，一千多輛腳踏車也不見了蹤影。當然，他也不打算找回來，「當做公益了」。

一時間，在一進一出的資本市場強烈的畫風對比中，悟空腳踏車創始人雷厚義上了微博熱搜榜。

在共享腳踏車這個風口，雷厚義總共搭進去了300多萬元，一千多輛腳踏車不見了蹤影。據澎湃新聞報道，雷厚義在接受採訪時表示，悟空腳踏車在重慶總共投放了1200輛腳踏車，約一半投放在大學城，其餘的投放在市區。但因為我們採用的是機械鎖，大部分已經找不到了，找到的大概在10%左右。

據媒體報道，對此，他並不打算找回來，砸進去就全當做公益了。

雷厚義告訴《企業家》記者，其實「做公益」這個說法並非他本人之意，「該找回的，團隊都全力找回了，該退的押金也都退了。」他解釋道，其實300多萬打水漂兒這件事讓他很鬱悶。6月19日早晨，記者聯繫上雷厚義時，他正忙於處理一系列後續的退出市場事宜。

截止發稿，悟空腳踏車創始人雷厚義告訴記者，目前悟空腳踏車還有約一萬多的用戶。每輛車每天平均使用頻率在三到四次。

公開資料顯示，悟空腳踏車背後的重慶戰國科技有限公司是一家專註於腳踏車方向的互聯網公司，成立於2016年9月30日，註冊資本金10萬元人民幣。

悟空腳踏車官方微博資料顯示，今年初1月7日，悟空腳踏車宣告進入重慶市場，首批投放2000輛，分佈在兩江新區等主城的各個區域。

另據重慶晨報報道，這也是重慶首次出現的共享腳踏車，緊隨其後不久，ofo小黃車便宣布投放重慶大學城，從而進入重慶市場。

雷厚義告訴記者，最初進入市場時，自己對悟空腳踏車未來的市場寄予厚望。彼時，他對外宣布，悟空腳踏車投入市場后，將以每天500輛的速度在幾天內完成布局，並逐步擴大覆蓋範圍，最終預計擁有10萬輛悟空小紅車，全面覆蓋重慶城區。

除了深耕本土重慶及周邊區縣，悟空腳踏車還將進入全國各大城市，在全國334座城市，設立超過10000個共享腳踏車站點。同時，悟空腳踏車尋找城市合伙人，投資腳踏車，享車輛利潤分紅，計劃在年內投放超過100萬輛腳踏車。

然而，在正式運營僅5個月後，悟空共享腳踏車就宣布退出共享腳踏車市場。

雷厚義: 這次創業經歷給了我幾個血淋淋的教訓

第一，不要去追風口，追了也沒用，小公司追不到。風口是等出來的。

第二，項目一定要能盈利。共享腳踏車短時間內一定虧損，但你做一個項目，無論是拿投資也好，還是自己出錢，從模型上一定要跑得通，這很重要。

第三，你要有相應基因。比如做共享腳踏車，你要有供應鏈的人加入，否則自己去搞，問題非常大。

第四，小公司還是適合小切口，形成獨特價值。就像我們做共享腳踏車，搞到最後連被收購的價值都沒有。我們也去找過ofo，希望被併購，但他們沒意向。

你建了個碉堡，人家打不下來，才可能花錢併購你。人家如果打得下來，還併購你幹嗎？或者，這個行業發展迅速，老大老二勢均力敵，你的選擇成了決定性力量，這才有被收購的價值。但現在看來，兩者都不沾。

願賭服輸，人要向前看。

有人退出，但也有人」不怕死「！雖然已有「共享腳踏車戰爭進入收官階段」的呼聲，但新的入局者一直絡繹不絕。共享腳踏車新入局者七彩腳踏車已經籌備投放，其擁有紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色。

「留給創業者的顏色不多了」，這真不是句玩笑。這不，一款七彩腳踏車問世了。

6月17日，深圳前海七彩腳踏車科技有限公司正式對外發布七彩腳踏車「終結者7號」系列腳踏車，擁有紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，外觀極為吸睛。值得一提的是，七彩腳踏車的車輪側面自帶一層反光層，夜間反光就好像騎在風火輪上。

據七彩腳踏車創始人兼CEO羅海元介紹，七彩腳踏車押金99元，車身設計偏輕量化，座椅柔軟。和摩拜一樣，七彩腳踏車也採用了實心輪胎+智能鎖的設計。

據悉，七彩腳踏車上個月剛剛獲得千萬元天使輪投資，A輪1.7億元融資進入籌備階段。七彩腳踏車目前已在北京、上海、廣州、深圳、南京五個一線城市同步投放，未來計劃將每個月投放15個城市，今年預計投放百城 ，預計用戶數達千萬。

6月15日，上海赳赳腳踏車科技有限公司正式宣布「赳赳共享腳踏車」終身免費騎行平台開啟，用「你低碳，我買單」的體驗戰略引領更廣範圍的大眾實現真正意義上的「免費騎行」！

推出「終身免費騎」的戰略，赳赳到底是一款什麼樣的腳踏車呢？

據官網介紹，赳赳腳踏車是一款「終身免費騎行」的智能無樁共享腳踏車，帶給用戶的是便捷，自由，低碳的出行方式。赳赳腳踏車炫酷的設計不但是城市的一道風景，更應該是市民貼心的隨行工具，赳赳腳踏車採用新一代物聯網技術，用戶可以通過智能手機APP，隨時隨地定位，掃描快速解鎖，免費騎行。

有人將摩拜、ofo的E輪融資視為收官之戰，認為這可能是決定雙方生死的一輪融資。早在去年9月，金沙江創投合伙人朱嘯虎就曾公開斷言——「共享腳踏車將在90天內結束戰爭。」如今共享腳踏車的戰爭不僅沒結束，還從燒錢大戰到補貼大戰，又轉移到海外大戰。接下來，共享腳踏車市場戰局將怎麼走？ofo、摩拜兩巨頭的PK何時見分曉？

來 源：綜合自企業家雜誌（ID：iceo-com-cn， 作者：張弘一）、澎湃新聞（作者：歐陽李寧）、本文部分口述：雷厚義（悟空腳踏車創始人），作者：周路平， 原載於創業家( ID：chuangyejia) 、第一財經APP、全天候科技（iawtmt），聲明：本文僅代表作者個人觀點，不構成投資建議。如有問題請留言，謝謝！

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