為環保讓路，中國也要禁售燃油車？

7月27日，英國環境大臣邁克爾·戈夫表示，作為清潔空氣政策的一部分，英國將於2040年起停止銷售燃油汽車以減輕空氣污染，並投資3.32億美元用於解決道路污染。這被視為歐洲對抗交通環境污染的最新一步。繼荷蘭、挪威、德國、法國之後，英國也加入了禁售燃油車的行列。這一舉動引發全球議論，也有人提出了疑問，作為世界上第二大汽車保有量的國家，是否也應該像其他國家一樣，把禁售燃油汽車提上日程。

節能減排，始終作為的國家發展戰略，並為此頒布了一系列的法律法規，督促相關車企強制執行。另一方面，得益於國家財政、稅收等政策的強力扶持，受惠於地方不限行、不限購等措施的有力引導，當前新能源汽車，尤其是純電動汽車的發展，正受到企業和資本的追捧，一些企業已將新能源汽車作為企業轉型升級的重要抓手。可以看出國家對發展新能源、節能環保、提升整體空氣質量的決心和重視。

驅動電動化是未來發展趨勢，但就現實而言，目前內燃機依然具備不可替代性，且節能減排大有潛力可挖。深圳盛佰利科技有限公司創始人邱偉江先生說到。首先，發動機熱效率還有較大提升空間。從整車能量流分析，目前乘用車發動機產生的能量僅有13.5%最終傳遞到車輪實現驅動，這意味著節能空間依舊巨大。同時，包括變速器多擋化、車身輕量化、降低車輛風阻係數和降低輪胎滾阻等在內的傳統燃油車節能技術不斷成熟，並被車企投入使用。

不可否認，發展新能源汽車是緩解能源和環境壓力的重要途徑。但也要看到，由於以動力電池為代表的核心技術尚未實現革命性突破。且新能源汽車尚處於成長階段，保有量並不高。可以預見，今後相當長一段時間，新能源汽車保有量都將無法與早已超過2億輛的傳統燃油車相提並論。因此，當前在大力發展新能源汽車的同時，傳統燃油車的節能減排潛力不可「偏廢」。為此，盛佰利科技有限公司積極響應國家號召，以「環保創新共享慈善」的發展理念，專註研究和開發汽車節能減排產品。其科研團隊從汽車節能減排和提升動力兩方面突破，不斷的探索實踐，研製出了「佰勵星」汽車節能減排裝置，並在對數百輛不同品牌和排放量的汽車試驗之後，綜合減排60%以上，提升動力15%以上。大大的降低了汽車尾氣排放量,提高了燃油燃燒率。

汽車工業已經成為的支柱產業，但節能減排對於當前社會發展依舊是一個長久的課題。積極發展汽車節能減排技術,緩解能源緊張,保護環境。對於落實國家能源發展戰略,加快建設資源節約型社會具有重要意義。對於盛佰利科技有限公司而言，汽車節能減排工作任重而道遠。