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印度國產武直這項數據超美國阿帕奇 看到製造商心涼了一半

印度國產武直這項數據超美國阿帕奇 看到製造商心涼了一半

2006年,印度最大航空製造公司開始立項研製一款6噸級專用武裝直升機,研發過程耗時11年,終於在日前確定了量產的消息。這款LCH武裝直升機預計於明年列裝印度空軍,據俄羅斯衛星網報道稱,印度國防部目前已經訂購了179架LCH武直。

LCH武裝直升機是在印度「北極星」輕型直升機的基礎上開發而來,擁有與「北極星」相同的起飛重量和相似度很高的動力系統。考慮到印度的高原地形和氣候條件,LCH直升機的一個重要特點便是能夠適應高山飛行,在印度空軍的要求下將最大飛行高度提升至6500米,比美國的AH-64A武裝直升機還要多100米。該款直升機最大飛行速度330公里/時,最大航程550千米,裝備20毫米口徑航空機關炮,火箭吊艙和空空導彈,能夠對無人機和低速飛行器進行精確打擊。

圖註:印度北極星輕型直升機

通過印度LCH武裝直升機公布的各項性能參數來看,LCH的綜合性能與歐洲的「虎」式和的直-10武裝直升機很接近,其採用的透博梅卡-沙克蒂渦軸發動機最大功率1430馬力更是賦予了其Z-10所不具備高原作戰能力。雖然從賬面數據來看,印度國產的LCH武直綜合性能似乎不錯,但它背後的製造商卻忍不住讓人心裡一涼。

LCH武直是由印度國防生產部直屬的「印度斯坦航空有限公司」(HAL)負責研製和生產。作為印度唯一的航空製造公司,LCH的生產商從一開始就已經註定,但是,HAL豐富的「黑歷史」還是令人忍不住擔心LCH的質量問題。

眾所周知,印度頻發墜機事故,不管是俄羅斯的蘇-30MKI、米格29和米格21戰機,還是法國的幻影2000戰機,亦或是印度自產的北極星輕型直升機,都曾經被摔得「懷疑人生」。作為印度的壟斷型航空製造公司,印度空軍戰機的維護、保養和檢修都由HAL一手負責,上述墜毀的飛機大部分跟HAL也有脫不開的關係,甚至某些機型達到了「十修八摔」的境界。

由於印度的主力戰機大部分來自於俄羅斯,俄也曾對其屢屢發生的墜機事故做過分析。畢竟,作為武器出口國,俄式戰機在印度一摔一個準,不僅俄羅斯在面子上不好看,其武器在國際上的口碑也會隨之下降。俄羅斯在賺錢的同時,也算是被印度不大不小的「坑」了一筆。分析指出,高原地形、濕熱空氣、不穩定氣流等自然因素雖然會對戰機造成一定的影響,但組裝和維修人員的低水平才是飛機故障甚至墜毀的主要原因。LCH作為由HAL研發和生產的一款國產武裝直升機,其真實質量究竟如何,我們只能拭目以待。

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