並不是所有別克，都能有幸擁有Avenir

本文是雅斯頓原創分享文章

撰文 ✎ 默默

最開始，在別克沒有推出Avenir之前，大通用體系里也是存在類似產物的，比如GMC品牌下的Denali品牌，這種品牌的定位大致類似於Sub-Brand，Denali銘牌的出現即意味著這款GMC是所有車型里最為豪華的。

當然，由於GMC在的知名度並不高，所以大家對於Denali品牌背後的意義並不了解，但在美國Denali可以說幫助GMC成功建立了高端豪華的形象，幫助GMC進一步向上拓展了市場。仿照GMC成功的例子，別克品牌第一次推出了Avenir子品牌。

在，目前別克陣營里唯一擁有Avenir銘牌的尚只有全新推出的GL8，但這並不意味著別克旗下所有車型都將推出這個至尊豪華套餐，目前可以確定的僅有即將推出的昂科雷，至於別克君越和別克昂科威，至少目前沒有明確消息，兩者或是最有力的競爭者罷了。

之所以推出Avenir這種Sub-Brand，初衷倒不是希望幫助品牌向上走，而是基於市場需求，我們會發現無論GL8還是昂科雷都出現一個雷同現象，那就是多數注重品質的消費者越來越苛刻，高配銷量佔據了比較大的比例。

在美國，一般消費者在購買昂科雷時，已經默認了其豪華屬性，所以多數消費者往往希望購買頂配，但在長期的過程中，他們發現目前的配置似乎並不能滿足他們的專屬榮譽感，因此他們希望車企能推出一些定製化的更加豪華的配置。

或許你不能理解昂科雷對於美國人民的意義，其意義恰恰與別克GL8對於消費者相差無幾。別克昂科雷幾乎可以認為是通用在進入21世紀以後，前十年裡推出的最有競爭力的產品，它一舉點燃了美國消費者的熱情，通過一款碩大無比的SUV，一舉扭轉了美國人民當時追逐日系廉價中級轎車的風潮。

這種意義恰恰相似於，別克率先在推出GL8車型一樣，如今GL8已經成為商用MPV里的霸主，已經是政企商用之不二選擇。可是，面對消費者的需求，別克GL8一直在變，然而市場也開始越來越挑剔，他們不滿足於基礎的商用接待，他們希望能有一款更加優秀的豪華版的GL8作為家用車或者高端接待車，於是他們對於細節提出了各種苛刻的要求，所以GL8在也推出Avenir版。

這種需求來自，一個成熟的市場率先成熟起來的必定是「先富起來」的那部分人，富人階層擁有各種各樣的條件，他們的條件允許擁有多輛車，所以一台便於全家出行的MPV逐漸會受到青睞，這也是未來二胎政策放開后，很多中產階級家庭都會面臨的問題。

不過，市場目前缺乏足夠高端的MPV車型，顯然在華南地區生存的豐田埃爾法滿足了一部分消費者這些需求，對於大陸絕大多數消費者而言，埃爾法顯然不能滿足他們的需求，雖然它的精緻度足夠了，空間始終是硬傷。

似乎，高端私用MPV的重擔交給了別克GL8…

昂科雷和GL8之所以能推出Avenir版，完全在於這兩輛車在各自的國度擁有巨大的市場，而且市場趨勢逐漸走向越來越豪華，發展無比健康。你甚至不能想象，在純正的MPV市場里，GL8從銷量上可以憑一己之力擊退所有的競爭者。

於是，Avenir簡單來看，是品牌下的旗艦車型，複雜看來，Avenir是基於高端車型打造的一款更加專註於細節豪華感的Sub-Brand。

所謂的豪華，其實都是透露到細節中去的感知，即所謂見微知著。或許你目光所及並不能感受Avenir的過人之處，但一旦你的身體有了接觸，Avenir的功力便可完全發揮。這種細節則更加體現在GL8的座椅上。

這一代GL8 整體座椅經過了大刀闊斧的設計，採用各種發泡工藝增加必要的支撐，提升過去GL8過於柔軟的座椅設計。過去乘坐GL8，我們能感受的是深陷其中，而如今的GL8座椅則重新對頭枕、肩部、腰部以及橫向腿部支撐進行了重新設計。

這種設計來自於坐墊的壓力感知，通過收集人體乘坐時坐墊的受力，調整發泡麵不同的軟硬度，以求整體受力比較均勻。雖然，這些看起來足夠豪華，但這並不是GL8 Avenir專屬的。

GL8專屬的豪華體現在第二排專用的菱格式座椅上。這種座椅利用機器完成了大量的機器打孔，但對於這種打孔之後的工作，由於菱格的不規則排序，所以對波紋式風險提出了更高的要求，於是GL8 Avenir的風險幾乎都是手工完成。採用手工的後果是雖然提高了豪華感，但畢竟產量會受到影響。

對於過去一款車的頂棚，多數消費者或許並不會過多關注頂配，其實GL8 Avenir的頂配也由Alcantara面料完成，而且配備了專屬的長絨腳墊。

可以說，別克為Avenir車型定下了幾個基調，第一，Avenir車型一定擁有一些專屬設計，以便明確區分於標準版本的別克車型。不過，GL8Avenir的外觀造型靈感則多來自於2015年別克推出的Avenir概念車，為了打造與眾不同的別克豪華感，Avenir決定採用不同的中網結構，這種中網結構在GL8 Avenir是三維的，於是賦予了Avenir顯而易見的元素；第二，在輪轂尺寸上，Avenir也要更大一號；第三也就是最重要的一點，Avenir的所有匠心都回體現在座椅上，通過使用更多細節的雕塑以及更加現代的裝飾材料，並且配合Avenir的專屬銘牌，提升乘員艙的駕乘體驗。

於是，我們基本可以認為，別克即將推出Avenir的車型基本都來自於那種後排乘客更加尊貴。

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