打造「海陸空」聯運服務體系 途牛郵輪復購率超60％

近年來，郵輪產業飛速發展。公開數據顯示，至2030年，將需要郵輪約100艘，郵輪旅客有望達到1000萬人次，將成為全球第一大郵輪旅遊市場。然而，長久以來，在郵輪業態中，郵輪產品較為獨立，除部分港口所在城市外，其它城市選擇郵輪出遊的客人需自行解決岸上交通等問題，給內陸城市遊客帶來較多不便。

今年，途牛郵輪重點發力「一站式打包服務」，上線「郵輪+交通」、「郵輪+酒店」、「郵輪+當地玩樂」等各維度產品，覆蓋國內眾多出發城市，節約遊客出遊成本，形成海、陸、空三點對接的個性化服務體系。

「郵輪+交通」實現大交通聯運

隨著近幾年的高速增長，郵輪產業逐漸形成高端郵輪加速發展、目的地多元化以及家庭出遊為主的三大發展趨勢。更高的消費水平帶來持續提高的消費需求，通過「郵輪+交通」模式，將成功實現大交通聯運這一重要環節。

途牛「郵輪+交通」涉及包含高鐵和飛機的城市大交通，以及碼頭接駁服務。目前，高鐵大交通已經覆蓋包括貴陽火車站、福州火車站、長沙站、大連站等全國各站點。飛機服務網路已經覆蓋包括武漢天河國際機場、鄭州新鄭機場、大連國際機場、成都雙流機場等在內的國內各大航空樞紐。

途牛郵輪事業部副總經理呂風雨表示，武漢、成都、長沙、福州、昆明、呼和浩特、銀川、貴陽、西安等城市的遊客均可通過出行前預訂「郵輪+交通」聯運產品，搭乘高鐵或飛機前往郵輪港口始發站，為遊客免去預訂單項交通資源麻煩的同時節省了行程成本。

「郵輪+飛機」模式其實在歐洲和美洲已經相當成熟，但「郵輪+高鐵」是更符合國情的一種模式創新。在全國鐵路不斷調整列車運行圖的背景之下，通過高鐵到達港口城市的旅客數量將越來越多。

此外，為解決「最後一公里」的問題，途牛郵輪碼頭接駁服務已經覆蓋上海、天津、廣州等主要港口城市，遊客可乘坐接駁大巴直接到達出發港口。5月和6月兩個月，途牛「郵輪+大巴」接駁服務人次超過12000人。

「郵輪+上海迪士尼樂園」產品滿意度高達96%

「今年我們推出『本地出發 全程連線』服務的另一個重要內容，就是為遊客提供『郵輪+當地產品』，包括當地玩樂和酒店資源，以滿足遊客更加個性化的消費需求。」呂風雨表示。

以「郵輪+上海迪士尼樂園」產品為例，遊客從出發地到達上海后，將由專車接往上海迪士尼樂園，根據遊客需要，可安排入住景點附近的酒店，或港口附近的酒店。遊玩結束后，將由專車接往酒店休息，第二天再由專車送達郵輪港口，全程可實現客運地、景點、酒店、郵輪的無縫對接。目前，「郵輪+上海迪士尼樂園」系列產品的滿意度高達96%。

此外，「郵輪+酒店」產品，可以滿足較遠城市遊客提前抵達港口城市的住宿需求，除了能領略登船地的城市魅力之外，還可保證按時登船，避免耽誤行程。

「今年我們推出郵輪『一站式服務』以來，郵輪產品復購率超過63%，且將近4成的下單用戶是我們4星及以上客群，這表明『郵輪+』服務能有效提高用戶粘性，且具有較大的市場潛力。未來，我們會持續發力『郵輪+』服務，將當地玩樂產品延伸至海外更多國家，為遊客帶來愈加豐富的增值體驗。」呂風雨表示。