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【最新進展】南寧地鐵4號線「開挖」!2號線9月空載試運行,再3個月後……

【最新進展】南寧地鐵4號線「開挖」!2號線9月空載試運行,再3個月後……

沒錯!南寧捷運又有新動作!

--4號線正式進入隧道掘進階段--

今天上午

軌道交通4號線首台盾構機始發

標誌著4號線正式進入隧道掘進階段

翻譯過來

意思就是說——

4號線在地底下正式「開挖」啦!

現場作業的盾構機每天掘進4環

長度約為6米

↓↓↓

是不是開始有點小激動

是時候回憶一下4號線經過的站點了——

4號線一期工程全長24.6km,共設19座車站,其中換乘站4座,自西向東分別是與5號線換乘的那洪立交站,與2號線換乘的大沙田站,與3號線換乘的總部基地站,與8號線換乘的龍崗站

首批10座站點於2016年6月正式開工建設,截至目前全線已開工14座車站,已開工站點均已完成主體圍護結構,正在進行土方開挖,其中7座車站開始主體結構施工。

點擊右側標題查看更多4號線的信息→號外!南寧捷運4號線站名確定了!大家可以看站名找回家的路了!

什麼都別說了

江南區五象新區的小夥伴們

快跟哥一起跳起來

除了4號線,2號線也同樣傳來好消息——

2號線計劃9月份空載試運行!

據南寧軌道交通集團消息

從本月起

南寧捷運2號線已開始

為期3個月的全線綜合聯調工作

這又是啥意思?

捷運線路的建設過程中,需要經過「全線長軌通」、「全線車站電通」、「全線熱滑」、「全線綜合聯調」、實現「三權移交」、「不載客試運行」等幾個重要環節。

南寧軌道交通集團運營分公司副總經理李軍介紹,綜合聯調是通信、信號、供電、機電、車輛等設備系統已完成單系統調試,並達到合同技術規格書的要求後進行的系統綜合測試,是試運行和運營綜合演練的基礎,也是南寧捷運2號線能否實現載客試運營的關鍵。

李軍說,南寧捷運2號線綜合聯調主要圍繞行車設備聯調、車站設備聯調兩大主線開展。相比1號線而言,2號線的聯調車站數量增至18個,聯調項目增至36個,但聯調時間縮短了1個月

▲技術人員正進行捷運2號線全線綜合聯調工作。 賴有光/攝

昨日上午,

日報哥在捷運朝陽廣場站車站控制室看到,

多名工作人員一邊盯著電腦,

一邊拿著對講機不停交流,

正開展屏蔽門故障狀態的模擬調試工作。

南寧軌道交通集團運營分公司主管戴榮文介紹,通過此次綜合聯調工作,相關部門可以及時對各系統的技術參數進行驗證和調整,保證各系統設備的設計功能、性能指標完全達到開通試運營的標準,為南寧捷運2號線開通試運營奠定基礎。

從9月20日起

2號線將進行為期3個月的空載試運行

待完成專家評審后,將正式開通試運營

也就是說

完成空載試運行階段的評審后

2號線就真正可以搭乘了!

最後——

再跟哥一起回顧一下2號線的基本情況

南寧捷運2號線是一條南北走向的捷運線路

途經站點如下↓↓↓↓

對了,還有2號線東延工程——

即2號線一期工程(玉洞~西津)的延續

玉洞站至壇澤站,全長6.3公里,共設5座車站

5座站點分別是:東風路站、玉嶺路站、那福路站、平良立交站、壇澤站

▲路線示意圖

簡單來說就是

延長線對五象新區的發展

將起到至關重要的作用!

關於2號線的更多信息可點擊下方標題查看

↓↓↓

  • 南寧捷運2號線東延線、兩座新立交項目今日開工!南寧五象新區將迎大變化!

  • 南寧捷運準備有白話報站?!會是這樣嗎→「靚仔,前方火車站,請準備落車啦!」

9月+3個月……是的!

南寧的小夥伴們離2號線正式開通的日子

想象一下

以後正式開通了

南寧還會變得越來越「小」

無論是從東到西

從南到北

輕鬆來往

毫無壓力

最重要的是

乃們房子是不是又升值了?

還沒買房的友仔友女們

值班導|黃儷

廣西日報新媒體出品

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