10-20萬買車不想滿街「撞臉」？這幾款性價比真的還不錯！

你會發現汽車的銷量一直呈現著一個兩極分化的現象，賣得好的車型始終賣得火熱，而賣不好的車型往往只能當吊車尾，處於一個被遺忘的角色。大多數消費者購車都在講求中庸之道，而賣不好的車往往都是那些優缺點十分明顯的車型，這也是我們所謂的叫好不叫座的車型。如果你不喜歡考慮爛大街的車型，或許你可以考慮一下這些實力都很不錯但是卻被消費者遺忘的車型。

1、1.4T動力表現優秀，實測百公里加速時間可達9秒以內，另外在強悍的動力背後，油耗的表現也是相當出色，而且來自愛信的自動變速箱與1.4T的發動機都是純進口產品。

2、外觀方面造型年輕協調，符合當下消費者的審美眼光。

1、底盤的濾震隔音水平依舊有待提高。

2、後排坐墊較短，而且車內橫向空間較小，長時間乘坐有一定程度會影響到後排乘客的舒適性。

1、經過前段時間改款過後，在設計方面加入了更多圓潤的線條，一改以往超前的設計風格，整體造型更為年輕大氣。

2、銳騰是一款主打運動的SUV，所以在動力方面也表現得十分出色，而且它也是曾經標榜2.0T版本百公里破8的存在，不過在教授看來1.5T的動力足矣。

1、舒適與運動永遠是一對反義詞，而作為一款主打「運動」的SUV，也會在舒適方面作出一定程度的妥協。

2、名爵銳騰的定價會稍高，而且在配置方面也沒有過於突出的地方，在競爭力方面相比同價位的競品車型稍遜。

1、國內最早搭載MQB平台的車型，而且與大眾共享了技術，最關鍵是賣得比大眾便宜。

2、掀背的造型對於後備箱儲物空間有著極大的幫助，好開又能裝，實用性極高。

1、品牌力依舊比不上大眾，在很多消費者看來，沒錢又想買台德系車，也只有斯柯達了。

2、動力輸出方面平順性稍差，雙離合低速換擋有輕微頓挫，而且前段油門比較虛，踩少了車子不走，踩多了車子會竄，面對擁堵路況時駕駛感會略差。

1、作為斯巴魯旗下唯一一款中型車，以純進口的身份+水平對置的發動機+全系配備全時四驅系統，在同價位同等級的車輛當中，也只有它能做到，所以你還需要考慮V6后驅的銳志嗎？

2、無論是高配還是低配，這款力獅的配置都是非常高的，所以在教授看來即便選擇入門版性價比也十足。

1、不少車主詬病它使用了CVT變速箱，但是這未免有點以偏概全的思想，斯巴魯的CVT可以很好地將舒適與動力完美糅合在一起，開過誰都說好。

2、在外觀方面也確實比不上現在主流的中型車型，而且無論在尺寸還是空間方面都處於劣勢。

相比之下，雖然以上這幾款車型的市場表現情況不算太理想，但是你會發現它們都會存在一些極具個性的亮點，如果你是追求個性、喜歡小眾的消費者，不妨考慮一下這幾款車，或許它們會帶給你一些意想不到的驚喜。

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