中國對德投資流量同比增258.6% 綠地投資數量連續第一

德國作為在歐洲最大的貿易夥伴，以領先的技術和品牌不斷吸引中資企業流入。

經濟觀察報從德國聯邦外貿與投資署獲悉，根據最新公布（截至5月12日）的數據，再次成為在德綠地投資項目數量第一的國家。同時，商務部的數據也顯示，2016年，對德投資流量為29.45億美元，同比增長258.6%，存量達到88.27億美元；德對華新增投資項目392個，累計項目總數達9394個。

據諮詢公司A.T.Kearney4月19日公布的全球投資地吸引力調查報告顯示，德國成為全球第二大吸引外國企業的投資地，而2016年德國的排名是第四，2013年排名僅為第七。

德國工業聯合會（BDI，亦稱德國工業協會）主席肯普夫（DieterKempf）接受經濟觀察報採訪時說，非常看好中德的經貿往來，對也有非常多的信任。「這就是為什麼我剛上任BDI的主席時，第一站國外訪問就選擇了。」肯普夫說，德國企業必須也非常願意了解，並不僅僅因為是德國最重要的貿易夥伴，更因為的快速發展及與世界市場的緊密合作。為了更好地進行溝通，德國工業聯合會在北京開設了分支機構。的企業對歐洲，尤其是德國的技術非常感興趣，由此來提高自己產品的技術水平。的企業在德國不僅僅是業務上的關係，也會帶來一些競爭，同樣包括德國企業在，也會帶來競爭。對中德兩國來講，一個開放、自由、競爭的市場是非常重要的，只有這樣，雙方的經濟才能進一步向前發展。

駐德國慕尼黑總領事館經濟商務室參贊裴永貴告訴經濟觀察報，德國和一樣是投資的熱土，對企業有很大的吸引力。2016年在德國投資增量較多，超過了之前投資的總和，下半年德國有些聲音對企業的收購產生擔憂。但是要說明的是，政府只是鼓勵企業走出去，企業在德國的投資純粹是企業自身基於市場的自身發展戰略，政府並沒有參與。根據商務部的統計，截至3月底，對德國的累計投資92億美元，相對於德國對華投資較少，今後中資企業收購德企的案例可能還會增加，雙方的合作會進一步密切。

在德投資綠地數量連續第一

德國聯邦外貿與投資署公布的2015年對德投資報告顯示，再次成為在德綠地投資項目數量第一的國家，項目達260個，又創歷史記錄。在德投資主要領域為機械製造、電子與半導體、汽車、信息通訊和軟體。中企在德從事的主要商業活動為銷售與市場支持、服務業、交通及物流。報告稱，2015年德國共有超過2300家外國投資項目入戶德國，其中1900多個項目是綠地投資、企業再擴張和再投資。這個數字與去年相比增長了60%，刷新了歷史紀錄。

不難看出，在德國的投資中，製造業是重要的領域。根據世界知名經濟資料庫Statista今年3月27日公布的「國家製造指數」調查顯示，「德國製造」成為全球代表最高質量和服務的品牌。而在綠地投資方面，2015年是連續兩年名列第一，與2014年相比，在德投資項目數量增長了37%。德國聯邦外貿與投資署相關負責人告訴經濟觀察報，2016年的最新數據將在近期發布，其對的數據是否保持領先持積極預期。

漢堡市國務秘書沃爾夫岡·施密特（WolfgangSchmidt）接受經濟觀察報採訪時說，漢堡作為德國重要的港口城市，又接棒舉辦2017年G20峰會，與保持了密切的經貿往來。作為「一帶一路」的最後一站，漢堡港每三個集裝箱就有一個來自；在火車貨運方面，截至目前漢堡到32個目的地，共有177條貨運火車航線，是在歐洲範圍內線路最多的終點站。所以，他認為漢堡已經成為「一帶一路」最重要的終點。「我們正在和政府及航空公司進行溝通，希望未來漢堡到上海有直飛的航線，相信直飛航線會帶來更多的經濟效益」。

2016年企業對德企的收購，讓部分德國民眾感到擔憂。首先提出「限制外資」的是巴伐利亞州，該州經濟與媒體、能源與技術部國際化與工業司副司長埃德博士（Dr.MarkusEder）告訴經濟觀察報，對於雙方的貿易、投資來說，市場的開放性非常重要。事實上，華為、中興、阿里巴巴、蔚來汽車等優秀的企業在巴伐利亞州的慕尼黑設立了研發中心。「作為民眾來說，在過去幾年中，他們看到中資企業在德收購企業數額越來越大，甚至達到過去幾年的總和，產生了一定的擔憂。民眾一方面擔憂庫卡（KUKA）等企業被收購，是否德國的核心技術就會被帶到，另一個擔憂是企業的出價遠遠高於市場，是否得到了政府的支持。」埃德博士說，所以巴伐利亞州採取的措施是審查兩方面，一是從國家安全的角度審查德國的核心技術是否被出售；第二是外國收購的背後是否有政府的補貼支持。他強調，這點並不是針對企業，而是在歐盟法律框架內，對全世界的外資企業同等對待。

針對部分德國民眾擔憂政府是否幫助中資企業收購德企，駐德國慕尼黑總領事館經濟商務室參贊裴永貴告訴經濟觀察報，政府只是鼓勵企業走出去，企業在德國的投資純粹是基於企業自身對市場發展戰略的考慮，政府並沒有參與。根據商務部的統計，截至3月底，對德國的累計投資92億美元，相對於德國對華投資較少，今後中資企業收購德企的案例可能還會增加。

埃德博士向經濟觀察報透露，4月28日他曾接待商務部的代表，就此話題討論了2個小時。在和後者溝通時，他認為中德雙方在原則問題上看法一致，競爭對和巴伐利亞州同樣重要。「我向商務部的代表表示，很高興企業到巴伐利亞併購投資，這會給當地經濟帶來活力。我們的法律框架並不是針對企業，而是面對所有外國企業」。

德國總理默克爾5月3日在柏林B20峰會上也提到，德國作為B20今年的輪值主席國同上屆主席國進行了緊密合作。二十國集團峰會的議程應當保持連續性，發出維護開放型經濟和多邊貿易體制、反對貿易保護主義的信號。

技術人才吸引中資企業

實際上，除外，不少外國企業也在加速投資德國。據諮詢公司A.T.Kearney4月19日公布的全球投資地吸引力調查報告顯示，德國已成為全球第二大最吸引外國企業的投資地。該報告調研數據是基於對1000個在全球有業務公司的董事長或總經理的問詢得出。

而根據聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）統計，在國外直接投資接受國中，德國位居世界第五位。德國中央銀行的數據顯示，其中60%的投資（2780億歐元）來自歐盟27國，還有7%來自歐盟以外的其餘歐洲國家。

「越來越多的企業青睞德國作為投資地。德國的優勢顯而易見，德國擁有強大的經濟增長力、穩定的政治環境和透明的法規，同時也受益於連接全球最大的單一市場。」德國聯邦外貿與投資署總經理貝諾·彭澤（Dr.BennoBunse）博士說。

德國的技術、人才、品牌無疑是吸引外資的關鍵。漢堡商務中心主任執行李鋒已經在德國生活10多年，他接觸的中德企業合作企業中，除綠地投資外，德國的品牌、技術對接市場和資金的合作形式越來越多。以漢堡地區的企業為例，投資形式可以分為三類，第一類是大型國有企業；第二類是以貿易為主的中小型企業，官方公布的當地550家中資企業中，貿易企業佔到75%；第三類是中資企業入股到德國企業中。德國是一個很好的投資地區，德國企業也看好龐大的市場。李鋒認為，德國有很多好的技術和產品，但市場容量相對而言較小，德國企業走向是看重它龐大的市場，希望在國際市場中能夠取得更好的地位。

德國是在歐洲最大的貿易夥伴。同時，它又是的全球第六大貿易國。據海關統計，2016年，中德貿易額為1512.9億美元。商務部的統計顯示，2016年，對德投資流量為29.45億美元，同比增長258.6%，存量達到88.27億美元；德對華新增投資項目392個，累計項目總數達9394個，實際使用投資27.1億美元，累計使用281.8億美元。

在解決可持續發展及「大城市病」方面，先行一步的德國企業或許更值得借鑒。作為全球十大資源再生及環境服務企業的德國歐綠保集團，已經和有20多年的合作時間。歐綠保集團事務總監張佩告訴經濟觀察報，歐綠保集團可為柏林波茨坦廣場19棟建築提供全方位的物流與垃圾處理服務，該物流與垃圾回收體系採用地下處理方式，在總面積達到4800平方米的地下工作大廳，為129家商鋪、11萬人提供物流運輸和垃圾回收服務。回收體系中垃圾桶上的識別碼可以對每位客戶每日丟棄的垃圾量和種類實現準確記錄結算，所有設備每天可處理廣場垃圾總量超過8噸，處理垃圾種類達15至20種（包括廚餘垃圾，玻璃，紙張，包裝物，木料等等），垃圾再生利用率達60%。「這個地下工程緩解了廣場交通壓力，又保留了廣場歷史街區布局。」張佩說，其實歐綠保在可再生資源方面已經與企業開展了很多合作，其中與廣東省廣晟資產經營有限公司及中德金屬集團合作成立合資企業，在共同拓展歐綠保集團生活垃圾處理技術，作為該技術的示範項目，廣東省揭陽市生活垃圾處理項目將於2017年底完工。歐綠保集團與四川成都天翔環境公司合作，共同開發歐綠保電子廢棄物處理、廢舊汽車處理技術，開展紙張和塑料的循環再生業務。目前，歐綠保為香港建設了電子廢棄物收集體系和專業處理工廠，預計將於2017年投入使用。

而剛剛完成6億美元C輪融資的國產高性能智能電動汽車公司——蔚來汽車早在2016年就在慕尼黑成立了全球造型設計中心作為蔚來汽車的產品造型研發基地。蔚來汽車慕尼黑公司董事總經理張暉告訴經濟觀察報，慕尼黑是德國經濟發達、宜居的城市，汽車工業非常發達，供應商的資源、人才領域對來投資的企業有很大的幫助。截至今年5月初，蔚來汽車的所有汽車均產自德國。張暉說，慕尼黑在汽車行業的優勢在於配套全，人才多，生活居住舒適。但他意識到，德國是製造業導向的國家，在服務業和移動互聯網領域應該向學習。經觀張恆