不只Mobileye，英特爾18個月內瘋狂收購了這些企業

無人駕駛汽車是一個新市場，英特爾早就準備參與競爭。現在英特爾斥資153億美元收購計算機視覺技術公司Mobileye，這宗交易可能是至今為止英特爾釋放的最強信號。

過去18個月，英特爾四處收購企業，重組自有業務，所做的一切都是為了確保公司不會錯過下一個賺錢機會。

英特爾CEO布萊恩·科茲安尼克（Brian Krzanich）曾經說過，2030年之前，由於無人駕駛的興起，汽車系統與數據服務市場的規模將會達到700億美元。從本次收購以及英特爾的其它舉動可以看出，英特爾試圖瓜分一塊「蛋糕」。

請注意，很早英特爾就已經進入汽車市場了。英特爾及其子公司Wind River提供名叫「In-Vehicle Solutions」的軟體硬體產品，它被汽車信息娛樂系統使用，包括導航和遠程信息處理系統。英特爾技術為汽車提供實時診斷功能，我們還可以用英特爾技術管理車隊、構建無線熱點。

過去18個月英特爾動作連連，從中我們可以看出它的業務是如何擴張的：

2015年8月，英特爾167億美元收購Altera公司，這家公司製造FPGA晶元。FPGA與其它晶元不同，製成之後可以編程。

2016年4月，英特爾收購義大利半導體設計公司Yogitech，這家公司專門為晶元增加安全功能，晶元用在無人駕駛汽車、自主設備上。

2016年4月，英特爾旗下Wind River公司（專註於物聯網軟體）收購Arynga，這家公司開發軟體，讓汽車可以遠程升級。

2016年5月，英特爾收購機器視覺技術公司Itseez。眾所周知，機器視覺可以讓計算機觀察環境，理解環境。無人駕駛汽車離不開機器視覺技術。

2016年7月，寶馬、英特爾與Mobileye成為合作夥伴，一起開發無人駕駛汽車，目標是在2021年之前讓無人駕駛汽車開上街道。三家公司還準備建立一個開放平台，讓其它汽車製造商、駕乘分享公司使用自己的技術。

2016年9月，英特爾收購Moviduis，這是一家AI公司，開發計算機視覺處理器，用在無人機、VR設備上。

2016年11月，科茲安尼克宣布，英特爾VC部門未來2年將會投資2.5億美元，用於開發無人駕駛技術。

2016年11月，英特爾重組，成立一個新部門，專門開發無人駕駛技術。新部門名叫「Automated Driving Group」，從物聯網業務獨立出來。

2017年1月，英特爾推出「Intel Go」，它是一個新品牌，英特爾無人駕駛軟體硬體開發工具都會歸類於該品牌。

「Intel Go」包括許多硬體、軟體開發工具包，開發者和工程師可以用工具測試、改良無人駕駛應用程序。平台從汽車攝像頭、雷達獲得感測器數據，將數據與高清地圖、人工智慧整合，為汽車行駛確定路線。GO平台還將FPGA技術與英特爾處理器整合。

在新品牌之下，英特爾建立了一個5G平台，開發了數據機，幫助汽車製造商開發、測試程序。按照預測，2020年5G無線網路將會推出。

2017年1月，寶馬、英特爾和Mobileye宣布，年底之前將會安排40輛無人駕駛寶馬汽車上路測試。