汽車發動機爆缸的原因有哪些

爆缸是汽車發動機常見的故障之一，究竟什麼是發動機爆缸，發動機爆缸的原因有哪些，下面看下關於發動機爆缸的知識。

什麼是發動機爆缸

汽車爆缸是指由於發動機的溫度過高，活塞缺少機油的冷卻導致活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。爆缸現象嚴重時氣缸由於壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。溫馨提示，汽車爆缸會產生這麼嚴重的後果，請各位車主要多多注意汽車保養。

發動機爆缸的原因

1、發動機的散熱效果不良，主要是廠家在製造過程使用的材料散熱性能不良，導致發動機的工作溫度超過原先所設計好的發動機所承受的溫度。

2、發動機機油的品質不好或者活塞連桿循環運動不良導致潤滑不足，活塞因為缺少機油的潤滑，溫度開始升高，最後發生膨脹，抱死在氣缸中不能活動。

3、發動機的工作負荷過高，這種一般都發生在賽車身上，由於賽車追求高動力的輸出，在駕駛過程中將發動機的轉速拉到超過一萬八千轉，在過彎和出完過程中不斷的換擋和剎車作用，對發動機的要求很高，要求發動機在低轉速和高轉速間切換工作，這種情況是最容易導致汽車爆缸現象的發生。

4、發動機的進排氣系統和點火正時不準確，這種情況主要是發動機進入的混合氣過濃以及點火提前所導致。

汽車爆缸會導致的影響

當汽缸活塞上的活塞環與汽缸壁的嚴重磨損或是斷裂時，將有可能會導致發動機爆缸現象的出現，發動機爆缸過後，此台發動機就相當於報廢了，即使有可能修復，經過修復后的發動機的動力也不能恢復到之前。

發動機爆缸、拉缸、縮缸的區別

拉缸：由於活塞質量不過關，或運轉時溫度過高，造成活塞發生形變與汽缸壁摩擦，使汽缸壁產生划痕，造成封閉不嚴，動力損失。嚴重時會噴出青藍色的煙。

爆缸和縮缸這應該是同一件事情但是說法不一樣，只不過爆缸這兩個字聽起來好象比較嚴重的樣子，引擎會發生這種狀況其實不一定是在賽車上面才會發生，在一般我們使用的市售車款如果引擎保養不好的話也會有這種慘劇會發生的，而這種現象在賽車運動當中高度壓榨引擎的狀態之下，就可以說是司空見慣經常會發生的事情啦，而會發生這樣的意外狀況通常是在幾種現象之下才會產生。

發動機爆缸怎麼處理

1、保發動機處於冷卻狀態並熄火，取下散熱器蓋確保發動機是涼的。

2、讓冷卻液流入桶里。

3、關上排放塞(或裝上水管)並給散熱器注水。

4、打開發動機，打開加熱器控制系統，添加冷卻系統清潔劑，空轉發動機30分鐘。

5、關掉發動機冷卻5分鐘，將散熱器內液體排空。

6、關上排放塞，往散熱器注水並讓發動機空轉5分鐘。

7、重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物