國產最強發動機 三款自主SUV車型推薦

在過去的幾年裡，國內很多的車企由於自身缺乏相應的技術，再給車輛配備發動機時，都直接的選擇了國外汽車品牌的發動機，當然用的最多的便是三菱的發動機了。所以自主品牌也一直給人一種研發能力薄弱的印象，這也是現在很多消費者對於自主品牌車型發動機和整車質量的擔憂。但是事實上很多的自主品牌也一直在堅持著使用自己研發的發動機，並隨著經驗的積累，以及國外先進技術的引進，也研發出了目前世界上一流的發動機。今天小編就給大家推薦幾款自主品牌的SUV，而且他們在發動機動力上的表現上都是十分不錯的。

推薦車型：榮威RX5

官方指導售價：9.98-18.68萬元

上汽榮威RX5是上汽集團和阿里集團合作的第一款車型，其官方宣傳的「首款互聯網汽車」也是它比較引人關注的地方。但是相比起這個，消費者可能更加的在意車輛本身的品質，然而在這一方面，上汽榮威RX5也並沒有讓消費者感到失望，無論是在外觀還是內飾的工藝上，它都做到了最前列，甚至相比很多的合資車型都毫不遜色。榮威RX5的發動機來源於名爵銳騰，由上汽自主研發。技術含量可媲美先進的合資發動機，除了採用缸內直噴技術外，頂置噴油嘴可實現分層噴射，小慣量渦輪增壓器也能顯著改善發動機低扭。2.0T+雙離合的RX5百公里加速時間僅8秒多，秒殺了一眾合資SUV。

外觀方面，榮威RX5圍繞著「律動設計」進行設計，設計核心為東韻西律，強調理性與感性的結合。車身融入了大量的中華傳統元素，前臉的造型很有層次感，大燈內部採用了如意造型，搭配著車尾小提琴樣式的尾燈設計，都體現了新車東西結合的設計理念。

車身側面的線條豐富，微微上揚的腰線和車頂向下的傾斜也營造出了較強的運動感，車身尺寸方面，榮威RX5長寬高分別為：4545mm*1855mm*1719mm，軸距為2700mm。

車尾的造型與車頭遙相呼應，同樣十分的耐看，貫穿車尾的鍍鉻裝飾條讓車尾顯得更加的精神。斷開式的尾燈內部造型十分精緻，很有辨識度。

內飾方面，內飾方面，RX5的造型簡潔、時尚，寬大的顯示屏科技感十足，並且還搭載了阿里雲自主開發的車載操作系統。在中控台和門板等人能觸摸到的地方都採用了大量的軟質材料進行包裹，看起來很有質感。

配置方面，榮威RX5將全系標配導航系統、藍牙電話、後座出風口、主/副駕駛席安全氣囊、日間行車燈、後視鏡加熱和電動調節等配置;高配車型還配有無鑰匙進入/啟動、真皮座椅、溫度分區控制、LED遠近光燈、自動頭燈(帶轉向輔助燈)、全景天窗、電動後備箱、後視鏡電動摺疊、發動機啟停、定速巡航、車身穩定系統(ESP)、剎車輔助上坡輔助等配置。

動力方面，榮威RX5提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機來供消費者選擇，其中1.5T發動機最大功率124KW，最大扭矩250N·m，變速器將搭載6速手動變速器或7速雙離合變速器;2.0T發動機的最大功率162KW，最大扭矩350N·m，變速器將搭載6速雙離合變速器。

推薦車型：長安CS95

官方指導售價：即將上市(3月28)

長安CS95最核心的動力系統——最強「芯」+全球第一的愛信6AT變速箱+博格華納NexTrac智能四驅系統組成的黃金動力三劍客。值得一提的藍鯨2.0TGDI發動機，是長安汽車歷時6年，100%正向研發，申請專利74項，其中發明專利24項，相關研究成果已通過國家863項目專家驗收，填補國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白，是國內最強，世界領先的發動機。這台2.0T發動機可實現最大233馬力(171KW)，在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆發最大扭矩的85%達到300N·m，急加速工況發動機在2000rpm左右可啟發發動機超增壓功能，瞬態可爆發最大380N·m的扭矩，更為難得的是如此強大的動力僅需使用93號汽油即可實現。

長安CS95的外觀運用極簡的設計語言，塑造內斂而富有張力的形態，彰顯硬朗霸氣的外在，同時也恰到好處的比例和精緻的型面細節，匠心打造動感而優雅的靈魂;整車全LED燈具，目光如炬，與CS95的整體外觀相契合，造就極致體驗。長安CS95擁有4949*1930*1785mm的全尺寸車身，軸距達到2810mm，創造了無與倫比的真7座寬適SUV駕乘空間，尤其是第三排可變空間領先同級水平。

新車的整體內飾造型較為傳統，整體設計也融入了V型設計元素。中控台採用了上下黑白雙色的設計，看上去更顯層次感。中控台較大尺寸的液晶顯示屏下方搭配著實體的按鍵，豎直的空調出風口分為兩側。方向盤採用三幅式多功能按鍵設計，儀錶盤採用了雙圓設計，中控屏集成了藍牙電話、導航、語音識別等功能外，它的多媒體系統還配備了百度CarLife。

在空間方面，作為長安品牌的旗艦級SUV，長安CS95擁有4949*1930*1785mm的外廓尺寸，軸距達到2810毫米。平直的車頂線條以及刻意加長的后懸尺寸保證了長安CS95充裕的內部乘坐空間。在車輛內部，長安CS95布局了三排七座的座椅布局，而得益於加長的后懸尺寸，在三排座椅均處於開啟的狀態下，長安CS95依舊可以提供一個非常可觀的行李箱空間。三排座椅的布局也使得長安CS95的車內空間可實現更為多元化的組合。

長安CS95搭載了世界頂級的藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機，可實現最大233馬力(171KW)，在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆發最大扭矩的85%達到300N·m，急加速工況發動機在2000rpm左右可啟發發動機超增壓功能，瞬態可爆發最大380N·m的扭矩，配合強大的愛信6AT自動變速器液力增扭功能，起步瞬間可將發動機最大扭矩放大到720N·m，坡道起步及脫困時擁有超凡的動力,更為難得的是如此強大的動力僅需使用93號汽油即可實現。

推薦車型：哈弗H7L

官方指導價：16.28-19.38萬元

儘管哈弗銷量最高的H6依然採用老舊的1.5T發動機，H7L上的這款2.0T發動機卻十分先進。缸內直噴技術的使用，以及長城多年來發動機的生產經驗，讓它在參數上的表現十分出色，而且至今沒有爆出什麼問題，油耗稍高但還可以接受。

哈弗H7L藍標版相比在售的H7藍標版在前臉設計上並沒有變化，其主要亮點在於尾部進行了加長，車身長度整體相比H7(4700mm)加長200mm，達到4900mm，這使得新車從尾部看起來更加修長。不過，二者的軸距保持一致仍為2850mm。

內飾上，H7L藍標版在中控台設計上與H7藍標版如出一轍，二者均採用了哈弗最新的風格設計，整體造型十分大氣，層次感很強，其還配備了全液晶顯示的儀錶盤，科技感較強。此外得益於車身加長，哈弗H7L藍標版配備有第三排座椅，並採用2+3+2式設計。

動力方面，哈弗H7L藍標版與H7紅標版都將繼續搭載2.0T發動機，其最大功率231馬力(170kW)，最大扭矩355N·m，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

編輯點評：自主品牌SUV車型的大賣可並非是近幾年國內愛國情懷高漲引起的，相反的，在小編看來，現在的消費者在選車時都是格外的精明和冷靜，他們往往會對比很多車型。而隨著國內自主品牌的崛起，無論是在做工上還是外形設計上都已經與合資車型媲美，並且在配置上也相對更高。