全球最霸氣的十大越野車型，官員明星不敢買，油耗58升，可防槍擊

前幾天師哥寫了一篇《全球最純粹的十大越野車型，50歲能開上其中一台，證明你成功了》的文章，此文一經發出立馬便引起了大家的廣泛討論，有覺得師哥列舉的在理的，也有說師哥還漏掉了很多車型的，既然如此，那咱們就借著上篇文章的熱度，再來補齊一下全球最豪華霸氣的十大越野車型，這次也定讓你們心服口服。雖說它們的售價常人無法企及，別說五十歲，可能很多人一輩子都買不起。但咱們還是要相信那句：夢想總是要有的，萬一哪天不小心實現了呢，所以，一起來看今天的十大越野車型。

首先，為了支持國產，弘揚民族品牌，師哥覺得有必要先為咱們的國產品牌打打氣，雖然這款車不能進入全球最厲害十大越野車型行列，但它是咱們的自豪、保家衛國的戰車，因此師哥決定自私一回，先單獨說說它，後面才是全球最豪華霸氣、最厲害的十大越野車型，話不多說一起來看文章。

Top 東風漢馬（民用版）

東風汗馬Humvee（軍用車型為東風猛士），從名字上來看，這款車型肯定與悍馬有這很深的淵源，也確實如此，該車大部分技術來源於悍馬，動力參數也與悍馬H1相差無幾。同時外形也與悍馬一樣威猛、彪悍，但是總感覺少了點什麼，對，就精雕細琢后的靈氣。

這款東風汗馬軍用版是第一部三代高機動性軍用越野車，民用版則與其有著很多的共同之處，其中大部分性能都有所保留。汗馬配備了中央充放氣系統，可根據不同的環境調節輪胎的氣壓，以適應不同環境的需要。此外還配備了智能化電子系統，可以實現更好的通過性，也加大了對車輛的自我保護能力，但是有一點不是太滿意，雖然空間大，但乘坐感受非常差，甚至不如QQ坐的舒服。

而在動力端，汗馬搭載的是與AMG悍馬相同的康明斯V8 6.5L柴油增壓發動機，其最大功率145KW，最大扭矩583Nm，最高時速140km/h。同時作為軍用車來說，越野性定不會差，其涉水深度為0.75米,如果加裝輔助裝置后還可提高到1.2米，這並不是一般的涉水深度，而是長時間行駛的深度，可以在水中（水深淹沒排氣管）熄火15分鐘后啟動。如此看來，這台東風漢馬還真是軍隊專屬，一般人恐怕買得起，開不起了。

Top 1 南非派拉蒙掠奪者

接下來進入今天咱們推薦的全球最豪華霸氣、最厲害的十大越野車型正文，這第一款車就是全文的終極BOSS——南非派拉蒙掠奪者。說到這款車，相信了解它的人就知道，他的出現總是伴隨著這樣的一句話「世界上本沒有路，掠奪者（Marauder）來了，便有了路！」，由此可見人們對他的推崇。其實看過《Top Gear》的朋友一定記得這樣的一個畫面，當7磅TNT炸藥爆炸在掠奪者身下，濃煙散盡后測試者依然啟動了並開車離去，可能對於很多人來說這是一件不可思議的是，但是對於掠奪者來說其實很簡單，因為他自稱是「世界上最不可阻擋的車輛」。

說起掠奪者就不得不提南非派拉蒙集團，該集團是一家南非的軍工企業，所生產的產品都以現代戰爭的標準而設計，作為其中一份子，Marauder自然也是實打實的准軍品。他具有特殊的輪胎防彈，遭受12.7mm子彈打穿后，仍然能保持50公里的行程。該車還配備了簡易爆炸裝置干擾器，即使正規軍隊都對他無從下手，同時搭載的防爆座椅可以有效的保護車內成員，不至於被火箭擊中而受到傷害。

當然對於這款龐然大物，其功能遠遠不止這些。2.66米的高度使其擁有足夠的涉水深度以及機動越野性。其搭載的是一款源自康明斯的六缸渦輪增壓柴油機，最大功率165KW，最大扭矩達到了1100Nm，最高時速可達每小時120公里。此外，由於車身的特殊設計，還可以扮演三種不同的角色，分別是步兵巡邏車、指揮中心以及一輛救護車，這也讓我們見識到什麼才是多功能車型。當然購買他也是有條件的，30萬英鎊支票是「最容易」解決的，如何證明你不是恐怖分子才是令人糾結的。

Top 2 凱佰赫戰盾（Kombat）

在去年的成都車展，一款戰車級SUV吸引了眾多觀眾的眼球，這款被稱為世界上最安全的車型，披滿鎧甲的車身確實給人很高的安全感，其非常兇悍的外形也應證了「戰盾」的稱號。而更讓人驚異的是918萬的售價已經可以媲美勞斯萊斯的頂級豪車了。這就是一款把奢華和安全做到極致的凱佰赫戰盾（Kombat）。

其實對於它頗有了解的人就應該知道，凱佰赫戰盾就是俄羅斯版的「悍馬」，兩者定位不但相似，而且連技術也系出同門，同樣採用了通用的技術平台，不過戰盾在安全方面更加側重，全身都採用超過5mm的鋼板，玻璃厚度達到14.5mm，能夠防止9mm的子彈射擊。而變態的是，凱佰赫還可以根據客戶的要求加強安全等級，最高可獲得6.5mm車身鋼板以及厚度達100mm的車窗玻璃，可以抵禦散彈槍以及輕機槍的襲擊。在小規模戰鬥中可以自由穿梭敵我之間。

此外，戰盾設計了兩種車身樣式，三廂版的作戰版以及更像SUV造型的兩廂指揮版。除了安全性外，強悍的越野性也是其最大特點，36度的接近角和28度的離去角可以應付各種野外路況，同時300mm的離地間隙則保證應對各種障礙的通過性。當然，在動力上自然不能差，8.1L汽油引擎，算的上是市面上最大排量的SUV，與之搭配的是6速手自一體變速箱。

Top 3 加拿大 Knight XV（騎士十五世）

當你駕車在路上，身旁路過一輛悍馬，或許我們往往都會震撼其龐大的身軀，不過有沒有想過，即使當你駕駛著悍馬，也會被這樣的車型所KO。加拿大騎士十五世（Knight XV）便是這樣一款SUV，同時你也可以說它是一輛裝甲車，其防彈能力以及越野能力絕對算是怪獸級別。

Knight XV的設計是基於Gurkha軍用汽車，而為了依託成熟的民用車型技術，騎士十五世也借鑒了福特F-350大型皮卡的設計，將兩者結合造就了這款威猛型越野車。騎士十五世車身是由設立在多倫多的工廠純手工打造出來的，精細的設計以及豪華的配置也註定了不是一款便宜貨，如果你想在國內購買，那麼你必須得超過500萬的身價。500萬，這對於一般普通人來說恐怕是一輩子都難以達到的高度了吧！

當然能夠要花費如此多的金錢，必然有其過人之處。騎士十五世底盤凈空離地間隙為355mm，越野性不言而喻，配備的是一台6.8L V10的發動機，最大功率400馬力，最大扭矩498牛米，要帶動這款4540kg的巨漢顯然不會太輕鬆，而每百公里油耗高達58L也註定了其只是作為極少數用戶的專屬產品。

Top 4 喬治巴頓

這第四名頒發給喬治巴頓，我相信應該沒什麼人會反對，從嚴格意義上來說，其實以它的體型，它更應該被劃分到卡車的型錄里，這個跟軍用裝甲車一般的壯漢，無論走到哪裡都能牢牢鎖住路人的目光，它還擁有與美國傳奇四星上將喬治·巴頓相同的名字。當然，想要擁有它，你的財力必須足夠殷實，因為它比S600還要貴將近100萬。

喬治·巴頓越野車是USSV旗下一款進口ORV（專為亞洲市場設計），2017款基於福特F550底盤開發，同系列車型為犀牛GX（Rhino GX）。

從外觀來看就可知這是一台外觀威懾力滿分的車型，賓士G和它相比簡直就是個未長高的小男孩。它身上咄咄逼人的氣勢已經不是常規全尺寸SUV所能相提並論的，這也是它最大的賣點，而除此之外，喬治·巴頓也極力想營造出奢華高貴的車內氛圍，但是從實際情況上看，它做得並不是很好，略顯山寨的影音配置以及實木裝飾顯然已經有些落伍了。綜合來看，超過300萬的售價溢價有些高，一般人還是不要想了，不過對於富人們來說，區區300萬這又能算得了什麼呢？

Top 5 悍馬(HUMMER)

當然在越野車中我們永遠不會忘了鼻祖級的人物——悍馬（HUMMER），這個近乎被神化的品牌已經成為了MAN！和EXPENSTVE！的代名詞。的確如此，畢竟悍馬還是只屬於少數人。而其優異的性能，被美國業內人士譽為「越野車之王」。但是由於定位太過極端、油耗過高，最終只能飲恨離場。

雖然歷史已經不再延續，但是其輝煌已經深入我們心中。自1980年美國AMG（AMGENERAL）公司開始生產HMMWV（悍馬前身）軍用車型以後表示著悍馬的問世，而1992年推出民用車型HUMMER（即悍馬越野車）才真正名聲崛起，之後連續推出悍馬H1、悍馬H2、悍馬H3等車型造就了一段輝煌的歷史。

悍馬由H1到H3的發展也是從軍用向民用發展過程，其中也創造了一些獨特的配置，比如說CTIS（輪胎中央充氣系統)，可以隨時調節輪胎氣壓，這對於越野車的幫助無疑是巨大的。悍馬大車身的設計對動力要求也很高，最弱的悍馬H3搭載了Vortec V8引擎的6升發動機，在3600轉是能夠產生520牛米的扭矩，可見悍馬H1動力的強勁。

Top 6 福特Icon Bronco

如果說前面的幾款熟知的車型讓你覺得乏味，那麼接下來的這款越野車絕對能提起你的興趣。這款車型與野馬有這某種聯繫。提起福特野馬大家不約而同的會想到福特Mustang跑車,但是早些時候福特旗下還生產過另一匹「野馬」——Icon Bronco。從Icon Bronco的外觀就能看出這又是一輛為越野而生的SUV。

其實我們圖片上的車型並不是Bronce原型車，早在1978年，福特對原型Bronco進行擴展，然而可惜的是，由於各種原因，1996年，福特不得不宣布對其停產。而下圖是2011年北美改裝車展，美國設計師為了懷念Bronco而復活的產品。讓人驚喜的是這款車型在越野性以及硬朗程度上已經超越了前者，可以說這是一款真正的戰鬥機器。

作為一款硬派越野車，雖然經過了重新設計，提高了配置，但是內飾依然簡約硬派，粗獷的設計依然保持了原型車的風格。而動力方面，Icon Bronco搭載的是福特最新研發的Coyote 5.0升V8發動機，和福特GT的型號相同，輸出功率412馬力，扭矩390牛米，配合5速手動變速箱即使行駛在山路上也會給人躁動不安感。

Top 7 路虎衛士

如果問你有哪些繼承了悠久歷史，同時外形純粹的在售越野車？我想除了以上車型之外，你一定不會忘了他——路虎衛士。說到歷史悠久衛士不比任何一款越野車差，已經傳承了60多年的衛士，外形依然經典，全鋁的車身結構使他看起來像個可樂罐，這也是多種需求導致，一方面為了向前輩致敬，同時也是輕量化的需要。相比牧馬人的粗獷，衛士給我們感覺要更有「紳士」風範。

可以說威利斯成就了很多經典，同樣在其基礎上誕生的路虎衛士就是其中之一。1948年韋爾斯兄弟設計了第一輛路虎，它是代表路虎品牌的唯一車型，據說是為了滿足耕地需要而設計的，當時這一車型並不叫衛士（Defender），真正定名是在1990年。而直到今天，這款衛士一直延續著經典的故事，目前衛士已經停產，而等待著的也註定是新一代衛士的接力。

當然我們都知道，衛士並不是為了加速而生的，從2.4T渦輪增壓柴油發動機輸出的122馬力可以看出，但是這並不阻礙其對自由的追求，高達360牛米的扭矩，即使在深山野林也能輕鬆找到回家的路。同時路虎的另一個優點就是機械性，他並沒有被都市化的配置所束縛，直接、機械的設計看上去可能比較簡陋，但原汁原味的品質不是所有人都能懂的。

Top 8 賓士G級

有這麼一款車，至今已經有了30年的歷史，目前在30多個國家軍隊服役，曾經有人提議讓它停產，但是卻遭到廣大擁護者的堅決反對，他是力量和野性的象徵，同時也是可靠與耐用的代名詞。他是目前最為強悍的越野車之一——賓士G級。

賓士G級從1979年誕生至今已經有33年的歷史，33年的發展經歷了三次重大改變。1979年-1991年G級誕生階段，同樣是作為戰爭的附庸品。1991年-1997年是G級的變革之年，老款W460停產，W461接力續集，配置上也有所提升。最後1997年至今是G級巔峰之期，全時四驅、電子系統、電控差速鎖的引入將G級帶到了一個新的高度。

W463可以說是動力最為多樣化的G級，與多家改裝廠合作，把動力從2.0L到6.3L排量的發動機都塞進過G級的發動機艙，也因此造就了迄今為止動力最為強悍的G 55 Kompressor AMG。這款搭載的是由AMG打造的5.5L機械增壓發動機，是目前G級最強的動力配備，其百公里加速躋身驚人的4秒之列。

Top 9 Jeep牧馬人羅賓漢

說到越野車就不能不說Jeep,這個作為越野車鼻祖的品牌承載了SUV 71年風雨歷程，這71年的發展也印證了那句「不是所有的吉普都叫Jeep」的深刻含義。要說在Jeep車型中誰最適合今天的主題，我想非牧馬人莫屬，這款Jeep品牌的頂級越野車也一直是很多人心中的dream car。

Jeep的歷史和二戰聯繫很緊密 ，這個伴隨著戰爭而生的品牌 ，其車型也是為了滿足戰爭需要而開發的，軍事用途是其主要特色，牧馬人（Wrangler）則是其中更多繼承這一點的車型。牧馬人最早是作為軍事用途的越野車，二戰後才轉向民用，雖然相比軍車其車身結構以及動力系統有所變化，但是卻一直保持了軍用車的外觀特性——純粹。

我想在這麼純粹的外表下，其內心沒有理由不強大。Jeep牧馬人羅賓漢採用了3.6L V6自然吸氣發動機，該發動機被入選了「沃德十佳」榜單，在4000轉左右就能爆發347牛米的扭矩，再加上Rock-Trac機械式分時四驅系統可以自由行使在戈壁沙漠中，當然也要付出驚人的油耗。

Top 10 FJ酷路澤

很快就來到了今天的最後一名，但對於它，我相信在很多人心中它是屬於第一位，因為它是咱們人想要購買的車型中所最容易接觸到的亞洲品牌車型，它就是豐田FJ 酷路澤。

可能在很多人眼裡，FJ酷路澤並不硬朗，通過性、越野性也並不那麼令人驚嘆。但是不可否認，他有著其它SUV所不具有的特性，那便是「另類」的個性，白色的車頂、粗壯的擋泥板輪廓、背負式的裸露備胎以及帶有弧度的後車窗無一不說明著這點，同時其「另類」中還略帶懷舊的風格。

FJ車系其實由來很久，早在1954年，豐田BJ越野車被命名為Land Cruiser，而後FJ20的面世提高了Land Cruiser的知名度，然而真正令這個品牌名聲大噪的則是1960年FJ40的誕生。性能強悍的越野表現，加上剛硬和諧的外觀風格，令其長時間暢銷北美。為了紀念FJ40，2007年FJ酷路澤為此而生。

無論品質如何，FJ酷路澤總算是豐田的頂級SUV。雖和普拉多同平台，同樣採用梯形車架，前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿式非獨立懸挂也都一樣，但是34度和31度的接近角和離去角，以及高達24.5厘米的最小離地間隙是普拉多力所不及的，這些也說明了FJ酷路澤已經超越了一般意義上的SUV越野範疇。成功成為今天咱們所說的全球最豪華霸氣、最厲害的十大越野車型中最後一員。

優視小結：最後，師哥認為，其實豪華霸氣型越野車遠不只這些，說它們是全球最厲害的十大SUV車型當然也有點以偏概全。但是，不可否認它們都是全球非常優秀的越野車，普通人如果能擁有一輛，那當然是備受矚目，不亞於一眾超跑。只不過對於咱們絕大多數人來說，它們都是可望而不可及的，所以大家權當了解一下就好。而對於這些彪悍越野車來說，其實戰爭往往才是它們的催化劑，要是沒有戰爭也就沒有它們的誕生，也沒有那份經典的傳承。所以，萬物相輔相成但又相生相剋，而我們作為看官老爺還是看看就好，畢竟這些車真的一輩子都買不起！好了，文章寫完了，我又要去搬磚了，咱們下篇文章再見。

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