從「全能車」看共享單車未來的發展趨勢

近日，某公司推出一款名叫「全能車」的App，這款App可以打開市面上多個廠商的共享腳踏車，而只需交納一次押金。許多人都覺得十分方便，省去了交納多份押金和在手機上安裝多個共享腳踏車App。

「全能車」App能夠使用多個廠商的共享腳踏車

然而，多家共享腳踏車廠商均聲明，沒有授權「全能車App」打開自家的共享腳踏車，而且在全力封殺「全能車」，在使用「全能車App」時，其實是在使用別人的註冊信息用車。當你使用「全能車App」打開共享腳踏車后，在自己手機上該共享腳踏車的App上看不到自己的騎行記錄。這是有很大的風險，比如，A利用「全能車App」騎行時，使用的是B的個人信息，在法律意義上，A沒有與共享腳踏車廠商發生合同關係，而是Ｂ與共享腳踏車廠商發生合同關係，如果，Ａ出現意外，Ａ應該找誰賠償呢？「全能車Ａpp」是不管的，共享腳踏車廠商也不會管，因為A與共享腳踏車廠商沒有合同關係。同時，還有泄露個人隱私的風險。

「全能車App」說是致力於整合共享腳踏車的資源，使大家更加方便，這樣的初衷是好的，只是實現手段不恰當。

市場上的共享腳踏車有多個廠商提供，如果手機上僅安裝一個共享腳踏車App，那麼能夠選擇的共享腳踏車較少，具有很大的局限性。隨著共享腳踏車市場競爭的激烈，會出現共享腳踏車廠商的倒閉與合併，那麼，共享腳踏車的App將會減少，共享腳踏車的資源將會得到整合。比如，利用微信小程序，只需安裝一個微信，一個共享腳踏車的App都不用安裝。

支持多款共享腳踏車的App

其實，在很早之前，支付寶推出了根據「螞蟻信用」免押金的案例，得到了共享腳踏車廠商的授權。因此，可以根據騎行者的個人信用作為依據，免押金，或一份押金，可騎多種共享腳踏車。

共享腳踏車資源整合是必然趨勢，手機上不再需要安裝那麼多的App、交那麼多份押金進行騎車。