外國人眼中十款垃圾車 在國內竟然全部被追捧為豪車

在國內，由於相對缺乏比較權威和中立的汽車評測機構，所以很多人把眼光都放遠到了大洋對岸的美國。而在北美，有一家名為《消費者報告》的雜誌雜誌，由於依賴消費者付費購買，所以成為了一個非常受追捧的中立汽車媒體。

近日，這家機構根據可靠性、公路測試數據、碰撞安全成績等綜合考量，大膽地評選出了2017年各級別的10款最差車型！而其中，還有不少車型是在國內有售的，我們一起來看看。

最差微型轎車：三菱Mirage

這款車只在歐洲和北美髮售，有著出色的燃油經濟性，百公里油耗只有6.35L，和國內飛度的水平差不多，燃燒的三缸發動機抖動非常劇烈。加速性也不好，而且內飾非常廉價，質量可靠性也很一般，另外高達9-12萬人民幣的價格，在美國完全可以買一台很好的二手車了。

最差緊湊型電動車/混合動力車：三菱i-MiEV

三菱再度上榜，這款車是目前市場上最便宜的純電動車型，價格只有22,995美元，摺合15.8萬人民幣，但是消費者報告我列出了操控差、速度慢、內飾設計平庸、續航里程僅有62英里等缺點，可是在小編的眼中，他最大的缺點還是一個字：丑。

最差緊湊型轎車：菲亞特500L

這款車的得分差，主要是因為缺陷嚴重的人機工程設計，以及糟糕的質量可靠性。但是大洋彼岸的你，千萬不要因為這款車沒在大陸發售就幸災樂禍，在國內他有一個換殼的同胞兄弟，叫做吉普自由俠。

最差中型轎車：克萊斯勒200

這款車原本擁有著非常優雅、漂亮的外觀，然而它的動力調教、操控等方面都彷彿還停留在上個世紀的水平，而且在質量可靠性方面也相當差，可以說，曾經歸於FCA集團旗下的吉普、克萊斯勒、菲亞特、三菱這幾家，一直都是負分滾粗的重災區。

最差緊湊型皮卡：豐田塔科馬

不要以為上榜的全都是歐美系品牌。在這個榜單上，甚至能夠出現一些讓我們大跌眼鏡的對象，比如說一向以質量可靠性聞名的豐田。這款豐田塔科馬，實際上就是著名的海拉克斯的美國版車型，然而它的質量可靠性，卻被評為極差的水平，而且操控水平也差。看來在造皮卡的領域，豐田還是不如美國人有經驗。

最差中型SUV：道奇酷威

這款大塊頭的中型SUV，實際上就是國內很多人所熟知的道奇酷威。它的大塊頭、出色的空間實用性、以及作為進口車所擁有的不錯的配置性價比，都是國內消費者青睞他的理由。然而在消費者報告的眼中，這款車操控笨重，而且燃油經濟性非常差，碰撞實驗成績和質量也處於較低水平。

最差入門級豪華轎車：賓士CLA

很多時候並不是一分錢就有一分貨，這款來自賓士的入門豪華車，就說明了這個道理。它的動力反應遲緩，而且也不夠線性，車內空間也小，性價比也低，甚至連隔音和濾震都不像一台賓士應有的水平。

最差豪華中型轎車：瑪莎拉蒂Ghibli

來自法拉利的技術，讓這款瑪莎拉蒂的豪華轎車，擁有非常出色的駕駛樂趣和魅力。然而義大利式的粗糙，也同樣困擾的這款豪華車型。首先是燃油經濟性，百公里油耗高達12.4升，當然看上瑪莎拉蒂的買家是絕對不會介意這一點的。不過它的前後排座椅設計也有問題，進入車內並不方便，而且很多細節做工都很廉價，更重要的是質量可靠性也比較差。

最差豪華型緊湊SUV：路虎發現神行

可以負責任的說，這榜單上是絕對不會缺席路虎的。這款路虎發現神行就上榜了。它的動力反應遲緩，線性程度也差，論操控也不好開，而且作為豪華車來說，它的內飾太廉價了。當然，它的質量可靠性也並不好。

最差豪華SUV：凱迪拉克凱雷德

這款車可以說是完全符合很多人心目中對美系車型的印象：塊頭特別大、配置豐富、價格相對低廉、小毛病多、油耗高（高達百公里14.7L）、開起來十分笨重。值得注意的是，這款車有很多換標兄弟，比如雪佛蘭的Tahoe/Suburban、GMC Yukon等等。所以說買車千萬不要單看個頭，尤其是傳統的美系SUV，下手一定要慎重。

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