國內五大最低端豪車品牌，有的國內捧上天，國外卻根本沒人當回事

​ 打著豪車品牌的旗號就是品質優良的高端車嗎？顯然不是！估很多人都會被豪華車的名號唬住了，實際上，很多自稱豪華車的品牌並不一定比其他的品牌要高端多少，甚至不如普通車。而且，即使有的外企品牌在一直以豪華車的身份存在，但是在國外並非如此，或者有的品牌卻正好與此相反。那麼今天就盤點一些所謂的不夠高端的高端車。

1.DS

代表車型：DS 6

代表車型指導價：17.39-30.17萬

二師兄點評：作為要介紹的第一款車型，DS在市場並不算很有人氣，銷量也不高。但是奇怪的是DS的宣傳語上一直在堅持使用法式豪華車的口號，然而作為代表車型的DS6，17.39-30.17萬的售價實在不算高，完全和豪華車沒多大關係，旗下的其餘幾款車型售價也一樣不高，而低價卻換不來高銷量也是很無奈。實際上，在法國DS的地位可不一般，被譽為法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的法文全稱為Déesse，法語意思為女神，同時也是法國總統的座駕。在法國DS的確算是法式豪華車，但是進入后，定位不明確，導致陷入窘境，實在是一個不夠豪華的豪華車。

2.道奇

代表車型：道奇挑戰者

代表車型指導價：49-130萬

二師兄點評：雖說道奇在的銷售車型為人們知道的也就道奇酷威了，這款車的銷量也並不好，不過在國內還是不少人對道奇十分的熱愛。不是因為在的車型銷售火，而是得益於道奇悠久的肌肉車歷史，以及各種影視作品中的亮相，導致大多數人對道奇的印象就是美國典型的肌肉車，粗獷而帥氣。然而，儘管道奇進口肌肉車的售價在國內可能會十分昂貴，妥妥的豪華車價位；但是在美國，道奇更應該是一個平民車品牌，它也是唯一能夠堅持走美國肌肉車的風格的品牌，粗獷的內飾和豪華更是不沾邊。

3.斯巴魯

代表車型：斯巴魯BRZ

代表車型指導價：26.30-28.77萬

二師兄點評：斯巴魯是富士重工業株式會社（ FHI ）旗下專業從事汽車製造的一家分公司，成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的製造商。在國內，斯巴魯有多款車型，但是銷量一般，當然售價也不算高，即使轎跑BRZ也僅需30萬。雖然這款小巧的轎跑在國內擁有一大波迷粉，同時也成為一款經典車型，但是在國外不管是售價還是品質都不能算是豪華車品牌。

4.Smart

代表車型：smart fortwo 代表車型指導價：23.50 萬

二師兄點評：Smart是德國賓士汽車和瑞士SWATCH手錶公司合作製造的微型車，而smart車名在英文中有聰明伶俐的意思，契合了smart公司的設計理念。作為賓士旗下一款老年代步車外觀的小型車，國內售價甚至超過了20萬，而且聯繫上賓士，讓人理所當然想到這是一輛豪華小型車。但是事實上，這款迷你的車型旨在打造環保，節約空間的小型電動車，並不算一款豪華車。

5.Jeep

代表車型：大切洛基

代表車型指導價：40.99-120.49萬

二師兄點評：自從Jeep進入后，就一直受到人的追捧，尤其是對於一些比較高端的車型，大切洛基號稱「8X7史上最強豪華SUV」，而國內售價更是達到了40.99-120.49萬，是一輛多少人夢想的豪華SUV。但是在美國，對於美國人民來說Jeep更像一個可靠的好夥伴。因為從第二次世界大戰幾十萬輛Jeep車投入戰爭中使用，Jeep就獲得美國人民的喜愛。戰後美國人民更是藉助Jeep車來重建家園，對於他們來說Jeep不是豪華車，而是一個好幫手。

二師兄總結：為大家列舉了一些不像豪華車的豪華車，由於文化或者經濟水平的不同，在不同的國家，同一個品牌可能擁有不同的地位。同樣的道理，如果國內的品牌出口到一些更加貧窮的國家，在那裡可能在本土不受待見的國產車型也會得到熱捧，享受豪華車的待遇！豪華車實際上沒有一個準確地定義，在二師兄的眼裡，只要質量可靠，能夠為消費者的安全和便捷考慮，不論在哪個國家或者怎麼樣的經濟水平，都能成為好車，而不僅僅局限於一些常見的豪華車！