【深度】新零售「新」在哪兒？

2015年，時任去哪兒副總裁的張澤，離開打拚多年的酒店旅遊行業，選擇零售領域創業，與零售界的一名好友創立了「貨圈全」一家雜貨鋪進貨比價平台。

張澤認為，這是一個巨大的市場。根據不完全統計，當前國內至少有560萬家便利店，一年的銷售額差不多10萬億元，其中有3萬億元是煙草銷售。

看上零售業生意的還有庄辰超。2017年情人節前夕，在北京中關村大街周圍，5家名為「便利蜂」的便利店開始營業。便利蜂於2016年12月初創，據報道隨後便獲得了斑馬資本3億美元融資，而斑馬資本正是庄辰超從去哪兒離職后創立的。

同樣有好消息傳來的是愛鮮蜂。2017年2月9日，國內社區電子商務服務提供商中商惠民宣布戰略投資O2O社區電商愛鮮蜂，持續深耕社區市場。一時間，線下便利店生意熱火朝天。

自「新零售」的概念提出——2016年10月馬雲在雲棲大會上指出，純電商的時代終將結束，線上線下和物流需要結合在一起，才會產生新零售——零售業線下的經營能力與如何變革，成為了當下最熱議的話題。

馬雲的言下之意是，未來的十年、二十年，線下的企業必須走到線上去，線上的企業必須走到線下來，線上線下加上現代物流合在一起，利用大數據，讓庫存管理得更好，讓企業庫存降到零，而物流的本質是真正消滅庫存，這才能產生真正的新零售。

據業內相關報告，2016 年便利店市場規模可能達到 1000 億元，增速在 15％左右。尼爾森數據統計，便利店滲透率從 2015 年的 32％上升到 38％，相比面臨「關店潮」的超商和賣場，便利店逆勢上場。

那麼，便利店會成為新零售的第一戰場嗎？

工信部國際經濟技術合作中心研究所所長王喜文指出，未來零售業的一個趨勢是基於大數據的數據製造和銷售，「從生產製造到銷售的各個環節，都將用到大數據，通過大數據帶動生產效率和銷售的提升。」

張澤看上的是還沒進行信息標準化的便利店，而其背後是大數據的生意。

數據顯示，當前國內至少有560萬家便利店，除去羅森、711、全時等標準化品牌，國內雜牌、夫妻便利店（俗稱「雜貨鋪」）居多。連鎖經營協會發布的「2016城市便利店發展指數」指出，全國便利店區域發展不平衡，各城市便利店發展差距較大，全國便利店品牌已達到262個，其中上海、深圳、南京的便利店品牌均超過了10個。便利店在保持高速發展的同時，競爭壓力也在進一步增大。

除了上海、深圳便利店發展水平較高以外，北京、廣州便利店的發展水平與日本等成熟市場相比仍有一定差距。南方沿海地區便利店發展較好，長江以南典型的消費方式是24小時便利店，北方被大部分小超市、夫妻店佔據，而西北、西南內陸地區便利店發展還較為落後。

這意味著，在這個沒有統一品牌、大部分便利店沒有信息標準化的市場里，蘊含著巨大的商機。作為線下人群的流量入口，便利店可優化的空間很大。無論是在北上廣深一線城市還是在鄉鎮上的小型超市和便利店，它們仍然保持著傳統的經營方式——店主從當地的批發商採購，然後上架銷售。

「傳統的雜貨鋪行業，需要信息透明化和標準化，」張澤表示，這個行業很需要整合線下的零售批發商綜合信息，整理價格，為雜貨鋪提供更便捷獲取產品價格訊息和進貨渠道。因此他成立了這麼一個平台「貨圈全」，希望打破零售行業進貨價格信息不透明的狀態，以互聯網技術切入傳統市場，做標準化信息服務。

信息標準化，意味著數據，有了數據就可以進行增值服務。張澤說，有了大數據便能做定製服務，擁有大數據的平台會像雜貨鋪的總部大腦，為每一個單店做進出貨數量定製，根據社區特色設計空間服務等。

實際上，早已盯上這塊蛋糕的不止貨圈全一家，中商惠民、掌合天下，更有巨頭阿里巴巴旗下的零售通以及京東的新通路等早已入場。但同樣作為B2B的平台，它們在供應鏈服務上各不相同，比如，中商惠民的模式是直接對接廠商，給便利店提供全套的供應鏈服務；掌合天下在每個地區建立服務站，向批發商提供諸如倉儲物流、供應鏈金融、營銷管理和品牌推廣等服務的路徑，貨圈全則不涉及物流和交易。

便利店生意，換句話說，是社區的生意。第一太平戴維斯區商鋪負責人朱兆榮表示，城市的生活節奏越來越快，越來越忙，便利店和雜貨鋪成為城市人群更便捷的選擇；另一方面，大型超市裡的貨品未必是專業性和針對性很強，這也使大型超市的競爭力有所減弱，而便利店的生意反而好起來的一個原因。

在提出的新零售業態中，線下的經營與線上供貨及物流配送的結合會更加緊密，也會因此催新生出一大批創新性很強、成長性快的新公司。而便利蜂，便是在這樣的情況誕生，它的出現，能否為國內零售領域創業帶來新時期？

2016年12月，便利蜂成立，管理團隊大部分來自於鄰家便利，而鄰家便利是7-11 中層管理人員離職集體創業的產物。也就是說，便利蜂在選品、供應鏈管理和貨品陳列上等方面上，吸收的是7-11先進經驗。

區別於傳統便利店，便利蜂推出了完全自助開發的APP，並支持四種業務：一、會員支付，使用便利蜂APP，自動選擇最優優惠券，一步完成支付；二、會員自助購物，自助結算，出店時只需出示支付憑證即可離店；三、預訂自提，提前下單預訂商品，由店員給準備好，到店直接提貨；四、配送到家。

雲啟資本認為，便利蜂在提供的線上選購－線下自提／送貨上門場景中，商家可有效減少店面前台的商品存量，將存貨從前台移至後面，從而變相提高了物理貨架面積。

2017年2月，便利蜂的出現成為熱議話題。「便利蜂」的模式是否意味著傳統便利店變革的方向，是否成為國內零售業的新業態？更有人將便利蜂拿來與Amazon Go相比。

Amazon Go是亞馬遜最近推出的實體零售商店，下載其APP，掃描二維碼進入「Amazon Go」商店購物，就可以在貨架選購。據介紹，該新型零售實體店採用了新的技術，即自動甄別店內商品是被拿走還是被放回，並將信息傳到消費者的虛擬購物車中，最終在APP上完成商品結算。消費者離開商店之後，系統會自動發送一張電子小票，包括購買商品的價格和信息。不過，目前商店處於內測階段，預計今年將會正式開放。

從便利蜂的體驗和Amazon Go介紹來看，前者仍屬於輕量級革新，後者則有新技術加持，尚不能同日而語，但可以看出的是，國內外都在探索「新零售」模式。

據福布斯報導，在美國，每10美元的消費當中，有9美元花在實體商店，線上零售的總營收雖已達到3600億美元，但仍遠遠落後線下商店的4萬億美元。以沃爾瑪為例，2015年的營收約4820億美元，線上電商收入為140億美元，亞馬遜則為1070億美元，就算亞馬遜獨佔整個線上零售市場，總體營收仍大大落後沃爾瑪。

亞馬遜若想要超越沃爾瑪，必須擴大其線下零售的營收，這也是亞馬遜進軍實體商店的原因，而Amazon Go便是亞馬遜的利器。

Amazon Go要實現識別商店內的每位消費者以及挑選的商品，需要龐大的運算力和精確性，但對亞馬遜並不是太大的難題。目前亞馬遜超過有2.44億的活躍用戶達及5400萬的Prime用戶，用戶基礎和所沉澱的數據足夠龐大，且它有透過強大的資料分析能力，按地區需要決定商店內的產品組合。亞馬遜豐富的物流經驗和知識也能幫助其快速調整店內商品，除了沃爾瑪之外，其他競爭對手很難在短時間內達到亞馬遜的規模並與其競爭。

Amazon Go的案例則表明，線上電商巨頭走向線下實體店的可能性會更高。經過數年積累，線上擁有的大數據和分析技術等擁有巨大的優勢。國內亦然如此，根據商務部發布的數據顯示，2016年O2O市場規模同比增長約45%。另一方面，雲計算、無人倉、無人機、無人車、大數據、人工智慧、虛擬現實和增強現實等新技術的應用正在推動電商平台的服務升級。

而新零售若要實現，除了據線上技術的加持，也需要供應鏈管理、多店運營、客戶服務等硬實力，而這些正是線下實體店的優勢。

2016年11月，國務院發布《關於推動實體零售創新轉型的意見》提出「鼓勵線上線下優勢企業通過戰略合作、交叉持股、併購重組等多種形式整合市場資源，培育線上線下融合發展的新型市場主體」。

實際上，當前電商巨頭們正通過資本的方式，從線上走到線下布局。早在2012年開始，它們就從線下布局了。

2012年，阿里試水天貓超市，一直到2015年其菜鳥的倉庫逐步建立完畢，基本接入社會化物流；2014年3月，阿里以53.7億港元對銀泰商業進行戰略投資， 2016年9月與蘇寧各投資10億元成立「貓寧電商」——這也是蘇寧從實體店觸網從下往上走探索新商業零售場景的嘗試；2016年末，阿里投資的易果生鮮接手永輝超市轉出的2.37億聯華超市股份，成為二股東；今年2月阿里又與百聯集團達成戰略合作。

同樣老競爭對手京東也在積極布局線下：2015年4月，京東重點產品京東到家上線，8月以43億美元戰略入股永輝超市，10月宣布成立京東超市，2016年6月，京東和沃爾瑪達成O2O合作；2017年在京東年會上，劉強東表示將在2021 年前成為電商霸主。

國家統計局數據顯示，2016年網路零售交易總額達5.16萬億元，同比增長26.2%，此前的數據顯示，2014年網上零售總額同比增長49.7%，2015年網上零售總額同比增長33.3%。也即是說，當前網購增速放緩，但線上線下在繼續融合，零售巨頭通過聯盟形成優勢互補的融合模式，推動零售業資源優化配置，而便利店作為流量入口最重要的一環，也正在悄然變革，成為新零售重要的一環。