喜訊！成都地鐵18號線首個車站提前封頂 坐著地鐵去機場更進一步

8月18日上午十點過，隨著最後一段頂板的成功澆築，成都軌道交通18號線一期工程興隆站主體結構順利完成封頂，成為全線12個車站中首個完成封頂的車站。備受期待通往成都天府國際機場的快線又離成都市民更進一步！

（正在進行澆築）

捷運18號線首個車站（興隆站）完成封頂

8月18日上午十點，在內的近二十家媒體受邀來到18號線一期興隆站，有幸共同見證了成都軌道交通18號線首個車站（興隆站）的封頂。如圖所見，幾十米高的泵車正在進行最後的封頂澆築。

據了解，興隆站位於成都市天府新區，沿廣州路南側呈東西布置。車站總長543.45米，主體面積30772平方米，地質岩層硬，興隆站結構施工不同於常規的圍護樁+內支撐車站，在經過多次方案的論證和嚴格的模板支架選型流程，最終確定採用定製鋼模支架的方案對側牆進行澆築，確保了結構澆築質量。通過採用優化資源配置，大量投入人員及設備等措施，確保主體結構順利封頂。

迎難而上 提前22天完成封頂

作為「東進」戰略部署中的城市軌道建設力量，成都軌道交通集團緊盯「2022年捷運開通運營里程600公里以上」目標任務，迎難而上，通過科學組織現場標準化、文明化施工，採用先進工藝工法，倒排工期、挂圖作戰等措施，經過近5個月的不懈奮戰，興隆站土方累計開挖600000方，澆築混凝土62000立方米，至8月18日終於完成封頂，比預定工期提前了22天。該站的順利封頂，為後續盾構過站創造了有力條件。興隆站榮獲「安全文明施工工地」「成都市優質示範工程」等榮譽稱號。

同時，為積極響應成都市委市政府「三治一增」戰略部署，興隆站至進場以來為保護成都綠色生態環境,堅持高標準文明施工管理工作，在場地內出入口處設置了車輛沖洗設施，環境監控系統，霧炮機，圍擋噴淋系統等設施。日常管理中堅持夜間土方外運完畢后，對場地、道路進行沖洗，白天安排專人對場內及道路灑落的泥土進行清理，並配備洒水車24小時不間斷進行洒水降塵。

18號線開通 將為成都市民出行帶來更多選擇和便捷

成都軌道交通18號線是服務於成都中心城區與天府國際機場之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機場客流的複合線，正線起於火車南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再進入成都天府國際機場航站樓。全長約66.8公里，共設車站12座，其中地下車站10座，高架站2座。建成后的18號線將強化成都中心城區和天府國際機場之間的交通聯繫，有效緩解1號線運營壓力及成都市中軸線區域交通壓力，為廣大市民出行帶來更多的選擇和便捷。

截至目前，除興隆站外，成都軌道交通18號線一、二期工程全線已有10個車站打圍進場施工，其中8個車站正在進行主體結構施工。全線已有16台盾構下井，其中15台正在掘進。

文/無恙

圖/無恙