五代機亂局！俄T-50停擺 江湖只剩中美？

原標題:五代機亂局！俄T-50停擺 江湖只剩中美？

大喵常說：誰的夢想不都是從幻想開始的……

米格-21

在航空製造界，唯一不缺的就是後來者。比如，米格公司。說起來，米格不算是後來者，但在五代機中，它還真是……

米格-29

二戰結束后，米格戰鬥機出口數量巨大，屢屢與美國戰鬥機對壘，可謂風光一時。隨著蘇聯的解體，蘇霍伊設計局產品出口限制的取消，米高揚設計局遭受了強大的市場攻勢，加上自身設計理念的偏差，陷入了巨大的困難之中。

米格-35

今年1月底，沉寂已久的俄羅斯米高揚設計局帶著自己研製的米格-35戰鬥機正式亮相，準備列裝俄羅斯空軍。

隨著米格-35戰鬥機的列裝，米高揚設計局能實現自我救贖嗎？為了重回巔峰，米高揚也是使出了渾身解數，該公司宣稱，計劃研製新的中型五代機。

新的中型五代機？

米格-31

米格-31可能會服役到21世紀30年代，但克里姆林宮最終將須研發一種替代機型。確實，克里姆林宮已在向一些研發米格-31後繼機型（暫稱米格-41）的初始工作撥款了。有分析人士指出，米格-41更多是一種所謂的第六代戰機，從理念上講，它類似於美國空軍的穿透型制空平台，或是美海軍的「下一代空中優勢」計劃。也有人對俄羅斯是否有資源來研發此類飛機表示懷疑，防務界一位消息人士說：「我認為這在極大程度上仍然是一個紙上項目，它遵循的口號是：『如果我們把它畫出來，那沒準我們就能拿到資金。』」

能殺出一條血路嗎？不過戰鬥民族的「超能力」你們懂得，這可不好說哦！

其實，全球能造五代機的國家，掰著手指數也就那麼幾個。而實際上造成功的，有飛機亮相的也就中美俄。

的，大家都知道，就是在2016年珠海航展上驚鴻一瞥震驚世界的殲20戰鬥機。

殲20

近日，美國著名智庫戰略與國際研究中心公開了一份有關殲20的分析，在這一報告中，美國下了如下的定義：作為第一種隱身戰鬥機，殲20具有為提供一系列之前無法想象的空戰選擇的潛能，並且強化了的力量投送能力。

楊偉總師曾說：「殲20隻是走向「製造2025」途中完成的一個小目標。」

只是一個小目標？米格五代機這妥妥的晚了N多年啊！說完殲20不得不提一下「鶻鷹」，也有著很高的關注度。最近有傳言說，「鶻鷹」隱身戰鬥機吸引到了重大投資？

不管是真是假，說明廣大「金主」對航空工業的期望值挺高的嘛！

時間就是戰機的生命，早一天服役，早一天國家太平，天下太平。

再說說T-50戰鬥機，鬧心啊！

T-50

有報道稱，近日俄羅斯一位高級官員表示，俄或將暫停T-50計劃，等到2030年再重新開發一款5.75代戰機。對此，俄羅斯的不少設計師解釋道，出於費效比考慮，俄目前並不需要T-50這類戰機。

而據分析，從隱身性能和航電系統角度而言，T-50是中美俄戰鬥機中最弱的。俄羅斯電子工業短期內完全沒有提供中美同等技術水平產品的能力，而其機載相控陣火控雷達的研製能力也大大落後於中美歐，只能說是二流水準。所以總體來說，T-50沒有創新性設計，俄軍對這樣一款中規中矩的產品也是大失所望。

天吶，我一手王炸，你倆手一攤說你不玩了？！這下，該輪到印度人哭了。

早在2011年的莫斯科航展上，俄羅斯聯合航空製造公司總裁米哈伊爾·波戈相就表示，T-50五代戰機將不僅是俄空軍，也是印度空軍的基本配置，俄羅斯正在和印度一起研發飛機的設計草圖。T-50戰機在印度被稱作FGFA戰鬥機，2016年曾有媒體報道稱，FGFA戰機的原型機可能在3年內升空。

至於F-22和F-35，大喵不想在這裡說太多。

F-22的設計理念已經不是高深莫測的奧秘了，尖銳側脊和大傾斜進氣道外側對渦升力和隱身的作用不難理解，但要在工程設計上做好，而不是形成不可控的渦流和不利氣動交互作用，需要很深的氣動設計功力。它當然不是落後的設計，但無法否認卻是30年前的設計了。

其實大家都明白，F-22不會往外賣，而且生產線已經停止，就那麼幾十架，翻不起大風大浪。F-35外貿機的生意倒是做得風生水起，至於誰強誰弱？對不起，這個還得戰場見！

另外，還要特別提到一個國家——伊朗。也許大家會困惑，五代機關伊朗什麼事？

伊朗媒體報道稱，該國已經完成了五代機的基本研發任務，正在進行滑行測試。有圖有真相，人家還展示出來了！據說，主角叫「F-313征服者」，伊朗總理也親自到現場參觀。驚呆了吧！小編剛看到的時候也驚了，伊朗怎麼突然就向世界人民放了個大招呢？

伊朗「征服者」

還有媒體就根據展出的「征服者」進行了分析：尺寸太過於小了些，還採用大型戰鬥機的下垂翼尖，能不能飛起來還兩說……

最後，怎能少了日本呢？日本說「心神」是五代機。好吧，你說是就是吧，隨你~

「心神」

「心神」最近一次試飛是在3月，業界普遍認為，畢竟「心神」不過是一架原理樣機而已，完全沒有實用價值。歸根結底，誰會在乎沒有實用價值的飛機試飛了多少次？

就在「心神」即將首飛的時候，三菱正好開始第一架F-35的組裝，這充分說明了日本的處境：既缺乏研製完整而且真正適合日本要求的第五代戰鬥機的決心，也缺乏相應的技術能力。

目前，五代機的江湖還正處於「廝殺」階段，一切都是未知數，不是嗎？