有些哪些明明很愛 卻又不會買的車？

當然，標題觀點的前提是你能買得起的車，不然布加迪、法拉利、邁凱倫...

很多時候就像在錯的年紀遇到對的人一樣，你明明很喜歡一輛車，而且你也有經濟能力去擁有它，但在面對諸多現實條件時，你還是不得不放棄。比如你很喜歡自主品牌，但為了面子還是選擇了大眾；比如你很喜歡高爾夫GTI，為了實用卻選擇了邁騰；比如你想要一台轎車，但在親戚朋友的勸告下而買了台該死的SUV。當然，以上只是舉例，並不具代表性（這麼說話真累，只求滴水不漏啊）。所以，今天我們來說三款可能很多人喜歡，但卻不會下手的車。

吉姆尼

說實話，我聽到身邊的人不止一次的說到：等我搖上號，我一定來一台。甚至於我自己都想來一台，但當面對那狹小的空間，簡陋的內飾和只有85匹馬力的M13A，曾經在別處看到有人說：吉姆尼中空面板上內外循環撥桿，簡直就是奧拓快樂王子靈魂附體。我不禁笑出了聲...

它的缺點數不勝數，百公里加速15秒往上，百公里制動成績45米開外，以我們當前的眼光去看，它似乎一無是處。但為什麼鈴木依然在生產這台「糟糕」的車，為什麼它又能獲得全球230萬的冬粉？並且在產品手冊寫明：「您的選擇是明智的，鈴木產品物超所值，在以後的歲月中，它將帶給您無盡的駕駛快樂」。

首先，它是一台真正的硬派越野車，而不是那些妖艷的SUV，承載式車身，粗壯的大梁、分時四驅，前後硬軸連接，4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，誇張的接近角和離去角再加之超短的軸距（真的很短小呢，只有2250mm，比QQ還短），這些都賦予了它極強的通過性，很多情況下，它的越野能力甚至不弱於普拉多、牧馬人這種車型。簡單的結構還有極少的電子設備，可靠性很多時候就來源於此。

曾經有對德國夫婦，開著一台老賓士G環遊世界，跑了88萬公里，他對愛車的評價是：it's slow ,but reliable。現如今，G已經不是那個G了，但吉姆尼還是那個吉姆尼，依然以渺小而勇敢的身軀去征服星辰大海。

豐田86/斯巴魯BRZ

相比上面的吉姆尼而言，相信國內喜歡86的人會更多一些，但一樣是依然鮮有人下手。很多人說86這種很有樂趣的車，適合作為家中的第二輛車，但事實上呢？大多數情況是，家裡有一輛家用轎車，然後尋思孩子多了、想出去玩，買台SUV吧。SUV有了？孩子多了、想出去玩，買台MPV吧...

我們人家庭觀念比較重，我覺得這是很好的一面，所以買車的時候第一考慮的要素往往是家人。看到86那低低的底盤、狹小的空間，總覺得買個玩具是不是太自私？想要點運動樂趣，買台阿特茲、思鉑睿這種有些運動偏好的B級車得了。實則呢？那些車能給你樂趣，跟86/BRZ比起來，相差甚遠，完全不是一個概念。當然，駕駛樂趣並不是買了輛有駕駛樂趣的車你得到了駕駛樂趣……

其實，買MPV、SUV不一定是顧家好男人，買小跑車也不一定是只為自己。首先，這種車適合練習駕駛技術，稍加改裝就能在賽道中玩的很開心，我能說下賽道是個強身健體的運動嗎？而且你可以通過你的副駕駛把這種樂趣分享給你的女朋友、孩子，甚至爸媽。雖然它可能不舒適、空間很小，但只要你熱愛駕駛，那它一定不會讓你和你的家人失望。

這裡說明一下，這裡的豐田86可以代替一眾的中低價小跑車或者說小鋼炮，比如馬自達MX-5、寶馬Z4、嘉年華ST等等。所以眾多媒體對他們一致好評，但跑車在國內註定還是小眾的選擇。

五菱宏光

驚喜不驚喜？沒想到我會說它吧！無論是段子中，還是產品本身的銷量神話，五菱宏光完全都是一台神車。以往你見到「小面」可能會抱以輕蔑，但看到五菱宏光，你心中往往有的只是敬畏...

其實從產品本身來說，五菱宏光確實是非常棒的，能拉能跑，皮實耐操，從南到北、從城市到鄉村...好吧，我編不下去了，我承認是拿神車來湊數的。

結語：喜歡的有很多，但要只能選擇一輛車，那大多數人都會選擇最中庸的一輛。汽車從誕生至今，發展出來各種車型、各種品牌，也衍生出了很多很多不同的汽車文化，但時至今日，對於大多數人來說，汽車依然是一個工具的存在。但我相信，一輛車很會改變你的生活，駕駛也會給你帶來真正的樂趣，按部就班不會錯，但有時候任性的選擇往往會給你打開新世界的大門。最後，各位就來說說，你最喜歡並且買得起，但卻不會買的車吧。

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