20萬你選誰 Jeep指南者/福特翼虎/CR-V

作為一台機器，冰冷是汽車與生俱來的風格。而現今大家越來越注重生活品質，也越來會享受，汽車變得不再只是一部單純機器，它成為了承載夢想的夥伴甚至家庭成員，汽車在我們的生活中扮演起越來越多、越來越重要的角色。於是，我們希望汽車這位夥伴除了有良好的操控性能，更要有鮮明的特色，體現主人家的品味。所以今天我們找來三台20萬元左右的主流SUV，看看那台更具備這些特質。

今天我們對比的三款車型分別為指南者 2017款 200TS 自動臻享版,作為指南者的高配車型，指南者具備獨特的更有特色的外觀和四驅系統。指導售價為19.98萬元。第二台是翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型，是1.5T車型的中低配，指導售價為21.78萬元。第三台為本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅風尚版，是全系車的低配車型，指導售價同樣為19.98萬元。

從目前的市場行情來，剛剛上市不久的指南者，目前並沒有現金優惠，保持平均銷售，需要店內上保險。翼虎上市時間也不久了，不過也剛剛經過了小改款，目前有比較大的優惠，根據地域不同，會有1萬元不等的優惠。不過遺憾的是都需要在店內加裝裝飾。最後的CR-V，目前也是平價銷售。

在車身尺寸方面，指南者的三圍並不佔優勢，但較小的前懸和后懸，可以有更大的越野接近角和離去角，會有更好的通過性。翼虎雖然有最長的軸距，但其實實際體驗下來，是三車中空間最小的。空間最大的還是本田這個空間利用高手。指南者算是中規中矩。

三款車型均標配5個座位，其中指南者有全景天窗，頭部空間沒的說，腿部空間表現也不錯。翼虎同樣也有全景天窗，但沒有指南者的大，腿部空間表現一般。而CR-V則全系沒有全景天窗，腿部空間中規中矩。

動力方面，這台指南者搭載了1.4L的渦輪增壓發動機，平順輸出加上全新的7速雙離合變速箱，可以完美的詮釋良好的平順性和經濟性。另外Jeep的2.4L頂配車型還配有四驅系統，還具備低速四驅和鎖止等功能。這也是對手沒有的專業四驅功能。低配車型，則沒有四驅系統。翼虎搭載了1.5T增壓發動機，配備一台6速變速箱。CR-V則是主打經濟性的2.0L自然吸氣，動力過於綿軟，並配備一台沒有什麼運動性的CVT變速箱。

從上面的配置對比可以看出，在三款對比車型中，Jeep指南者配置水平最高，尤其在科技配置和安全配置方面，指南者可以說獨領風騷。另外像氙氣自動大燈、和高級品牌音響等也均有配備。翼虎則更注重運動性，換擋撥片和車內氛圍燈等感性配置，是它的亮點。而技術老舊的CR-V在配置上則沒有什麼拿得出手的。

看看大家怎麼說

新款指南者，在外觀上有了非常可觀的改變，顏值更像是自家的旗艦車型大切諾基，而且配置上也足夠的豐富，選擇指南者的人，大多數也是看上了Jeep家族范兒和不羈的風格，就算是在城市SUV中，也是非常有個性的一位，而相對來說另外兩款車型都比較城市化，個性方面略有欠缺。

翼虎在指南者新指南者出現之前，不錯的運動性和動感的外觀，確實吸引了不少消費者的目光。而且配置也相對不錯。價格優惠也很給力。就是內部空間，有點不佔優勢，在城市SUV中，空間不大算是一個硬傷了。

本田CR-V目前已經到了生命周期的盡頭，大改款車型的國產迫在眉睫，目前只能靠巨大的優惠來撐住銷量。如果喜歡CR-V的人，我建議再等等新款的上市，目前國外已經上市，就看何時國產了。目前來看，現款的CR-V並不推薦大家購買。除非優惠力度很大的情況下。

總結

經過上文的比較，我相信大家心裡應該已經有了自己的小算盤。指南者車型新，外觀帥氣個性、並且配置奇高，全新的動力總成也是個值得一看的亮點。說白了現在流行的東西，這台指南者身上全都有。如果選擇了帶有四驅系統的高配車型，簡直如虎添翼。翼虎和CR-V對比指南者則顯得相對平庸，尤其CR-V的表現，目前來說，只有空間和經濟性值得一看了。所以三車中我首推指南者。