國產汽車選擇新能源實現彎道超車，還是人工智慧領域變道超車？

國產汽車

一個國家的汽車工業在一定程度上代表了國家的技術水平和工業基礎。卡爾·本茨創造了賓士，亨利·福特創造了福特，直到1956年，新第一輛載貨汽車才問世，汽車製造業從想在內燃機車方面超越製造技術已臻大成的歐美汽車強國難度很大，好在新能源汽車的出現讓汽車行業看到了「彎道超車」的希望。

新能源汽車

目前市場上銷售的新能源汽車基本是以純電動汽車為主，純電動汽車使用成本低，在大城市沒有限號，沒有換擋衝擊行駛穩定及新能源汽車更佳環保。優勢明顯，但生活中為何新能源汽車很少普及呢？

新能源汽車推廣存在三大問題

新能源汽車市場的普及存在著諸多問題，首先新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟，整車製造的水平還補足以滿足市場的需求，另外車輛保有量低，充電站少、加氣、維修等不太方便，再者一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。

首富對新能源汽車也很感興趣

去年底，格力電器收購珠海銀隆失敗后，董明珠以個人名義攜手王健林劉強東30億投資珠海銀隆，截止到目前，董明珠在已經成為珠海銀隆的第二大股東。新能源汽車市場的前途是不可估量的，不然王健林和劉強東也不會跟隨董大姐的孤注一擲而投資。

國產新能源汽車正逐步崛起

據了解，2016年新能源汽車銷量排行中，日產聆風依然風騷，取得銷量第一。特斯拉近來也不甘寂寞，輿論不斷，取得第二的位置。比亞迪唐緊隨其後，取得第三名的好成績。值得一提的是，比亞迪上榜三款車型，分別是比亞迪唐、E6以及秦，北汽EV也榜內有名。目前國內市場銷售情況緊隨政策導向，政策補貼在新能源汽車銷售中佔據不可磨滅的一環。

下一步人工智能汽車

現在要從新能源技術上實現彎道超車成為汽車強國，目前只是時間問題，但新能源汽車汽車的風口還未過，人工智慧這一下時代最大風口已經來臨，人工智慧時代對社會的改變絕對比移動互聯時代來的更猛烈、更有深度。人工智慧---汽車自動駕駛技術的核心大腦在推動無人駕駛汽車發展中，攝像技術也會更加智能化；人工智慧技術會讓無人駕駛汽車成為您的私人助手；人工智慧技術還會幫助無人駕駛計程車認識了解當地；機器學習的發展會使機器運算比人類大腦更加精確，這會給無人駕駛汽車注入超強大腦；智能汽車將由智能機器人製造。研究表示：人工智慧和汽車產業結合將會使道路駕駛更加安全，並給乘客帶來更加豐富和愉悅的乘車體驗。

百度AI

目前在人工智慧領域人工智慧站上世界潮頭，目前已經確立人工智慧戰略目標，在2030年達到世界領先水平。在人工智慧汽車領域領先的百度，除了他的市值降低在BAT巨頭中逐漸下降，但是與此同時百度的人工智慧AI領域卻異軍突起，將迎來發展的爆發期。於其在新能源汽車領域彎道超車歐美等汽車強國，不如變道大力發展人工智能汽車，推動科技企業積极參与人工智慧時代的大浪潮中，實現質變的飛躍。