新晉越野之王——尼桑途樂

2017款日產途樂滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。日產尼桑途樂4.0XE中東版在越野行駛時，懸架系統能夠發揮最大行程，不會像防傾桿那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩。外觀方面：2017款日產尼桑途樂4.0XE的外觀細節上的亮點並不是很多，不過對於一輛SUV來說，外觀固然重要，但並不是潛在買家最為關注的，越野能力夠不夠強大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。日產尼桑途樂4.0輪胎尺寸達到了驚人的265/70R18這套偏重舒適性的普利司通輪胎在公路噪音方面表現非常好。新車型注重了車內空間的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空間方面，新車比老款車型增加了10cm之多。17款日產尼桑途樂4.0XE配置：四驅、自動擋帶轉換 、140L油箱 、八座、 七速自動、 兩氣囊 、18輪 、全尺寸底掛備胎 、前保險杠、 黑色門鏡 、鍍鉻內門把手、 腳踏 、電動摺疊後視鏡 、鹵素大燈 、LED尾燈 、后霧燈、 帶車速感測器的間歇性雨刷、 標準散熱格柵 、尾翼、 手動方向盤調節 、多功能方向盤 、真皮檔桿 、電動車窗、 一鍵式啟動 、定速巡航、 模擬駕駛計算系統、 手動布藝座椅 、冰箱 、車內燈、 智能卡 、電尾門、 前自動空調 、4揚聲器、 防盜系統 、上下坡輔助、 限滑差速鎖、 后差速鎖 、胎壓監測、 鍍鉻包 、前後牽引鉤。內飾方面：2017款日產尼桑途樂4.0XE全新途樂採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。同時方向盤加熱功能，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵護。2017款日產尼桑途樂4.0XE中東版仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，同時內飾風格任然延續了日產家居化的設計，以淺色調為主，營造出了輕鬆愜意的駕駛環境。全部完全遵循了遊艇的設計風格，寬敞、舒適、豪華。細節方面：17款日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。日產尼桑途樂寬敞的乘坐和儲物空間使其能夠輕鬆地應對載人和載物等基本的車輛用途。也有很高的利用率。其它方面：2017款日產尼桑途樂4.0XE動力方面延續了之前的4.0L&nbspV6自然吸氣發動機，最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配備了與發動機相互匹配的7速手自一體變速箱。途樂作為一款硬派全尺寸SUV，採用了非承載是車身結構，前後懸架均為注重操作性的雙叉臂式獨立懸架。途樂Y62都一直堅守著自己對越野的那份執念。然而時過境遷，活在當下這句話似乎也影響著途樂，第六代車型告訴了我們，這個從一開始就以硬漢自居的它在今天做出了一些改變。畢竟生活水平提高了，大家對車輛配置和舒適性方面的要求越來越高，堅持純粹的越野難以滿足市場的需求，也許是為了生存，就連途樂這個硬漢也不得不做出妥協或者退讓。2017款日產尼桑途樂4.0XE稜角分明的前大燈陽剛之氣十分濃郁，在功能上更是追求應有盡有。給我們的第一感覺依舊是粗獷不羈。前臉看上去彬彬有禮，改款後有著更直接的城市化指向，平滑飽滿。身材夠大，完全可以稱得上是大傢伙。日產途樂一輛越野車不僅要可靠，同時還需要相當的舒適性，具有這些硬條件的同時，還要易於駕駛，能讓更多人感受越野的樂趣。