純電動客車市場大增63%！宇通中通銀隆申龍表現搶眼

2017年7月，客車市場銷量同比增速首次由負轉正，新能源客車呢？

第一商用車網根據工信部汽車合格證產量統計得知，今年7月份純電動客車市場產量為5470輛，環比基本持平，比去年同期的3350輛增長63%，這也是今年以來，純電動客車市場產量同比增幅首次由負轉正。在此之前，該細分市場已經連續半年「陰雨連綿」：1月份產量同比下降98%，2月份同比下降100%，3月份同比下滑81%，4月份同比下滑95%，5月份同比下降79%，6月份同比下降37%。

聯想起混合動力客車市場6、7月份連續兩個月的同比正增長，可以看出，新能源客車行業從今年6月份以來，市場逐月回暖的趨勢明顯，三季度中後期和四季度仍然值得期待。

2014-2017年純電動客車市場走勢圖

由於整體市場回暖，多數主要客車企業都呈現增長態勢。作為月度第一的中通客車，7月份生產純電動客車1033輛，同比增長超12倍；第二名宇通，當月生產純電動客車926輛，同比增長68%；第三名中車電動生產762輛，全部為凈增長；第四名上海申龍客車生產545輛，也是凈增長；第五名亞星客車生產純電動客車400輛，同比增長5%。除此之外，比亞迪客車（334%）、青年汽車（凈增）、廈門金龍（22%）、黃海客車（54.5倍）的7月純電動客車產量同比增長均為正值。在累計銷量前十五名企業中，7月份產量下降的企業只有5家，佔比33%，包括廈門金旅（-30%）、東風（-9%）、福田（-56%）、重汽豪沃客車（-33%）和揚子江客車（-100%）。但總體而言，下降並非主流，67%的客車企業都是同比上升的。

由於7月份市場實現了同比增長，今年1-7月的純電動客車市場累計產量同比降幅也有了很大改善。1-7月，純電動客車累計產量達到13743輛，雖然比去年同期的35704輛仍然下降了62%，但比1-6月市場74%的同比降幅縮窄了12個百分點。

市場競爭格局方面，宇通純電動客車累計產量雖然同比下降了60%，但仍然一騎絕塵，以2671輛和19.4%的市場份額，排名行業第一；中通客車居於第二，1-7月累計生產1595輛純電動客車，同比下降72%，市場份額為11.6%；銀隆新能源排名行業第三，這家只產銷純電動商用車的黑馬企業，1-7月累計生產純電動客車1487輛，同比逆勢增長35%，市場份額達到10.8%。第四名上海申龍客車今年以來的表現也很搶眼，跟銀隆一樣都是逆勢增長，今年累計產量達到1143輛，幾乎全部是凈增量，市場佔有率上升至8.3%。

2017年7月純電動客車產量一覽（單位：輛）

第五名中車電動前七月累計生產純電動客車912輛，同比小幅增長11%，份額為6.6%。比亞迪排名市場第六，1-7月累計生產純電動客車759輛，同比逆勢上漲15%，市場份額上升至5.5%。另外兩家表現不錯的企業是金華青年汽車和丹東黃海，1-7月累計生產純電動客車653輛和398輛，幾乎都是凈增量，市場佔有率也比去年同期有了不少提升，分別達到4.8%和2.9%。

第一商用車網分析認為，隨著各地公交公司招標採購的陸續啟動，以及各個地方2017年新能源汽車扶持政策的出台（關於市場回暖的原因，筆者在此前的《新能源客車市場快速回暖 下半年將環比大增(附全年預測)》一文中做過詳細分析，此處不再贅述），新能源客車市場正在進一步回暖，身處其中的純電動客車細分市場8月份保持同比增長是大概率事件。

2017年1-7月純電動客車企業市場份額圖