江淮瑞風S7殺入七座SUV市場勝算幾何？

自廣汽傳祺推出傳祺GS8、長安推出CS95后，自主品牌乘用車通過推出七座中大型SUV，進軍20萬元市場已成為了趨勢。近期江淮汽車也放出消息：其中大型SUV瑞風S7將於今年第二季度（或為5月）正式上市。

瑞風S7定位為中型SUV，外觀延續了此前瑞風家族的「寶瓶式」進氣格柵設計。同時前大燈組與鍍鉻裝飾條相連。車身尺寸方面，根據此前申報信息，瑞風S7的長寬高分別為4790/1900/1760mm，軸距為2750mm。

這一大小和同級別的傳祺GS8、長安CS95相比，要略小一點。

動力方面，根據此前申報信息，瑞風S7將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為174馬力（128kW），2.0T發動機最大功率為190馬力（140kW）。傳動系統將匹配6MT手動變速箱和6AT自動變速箱。

那麼江淮瑞風S7能否實現江淮自主品牌乘用車向20萬價位發起衝擊的目的呢？

從2016年江淮瑞風的SUV銷量表現來看，江淮在SUV市場真正走量的車型主要還是小型SUV瑞風S3，而迷你型SUV瑞風S2、緊湊型SUV瑞風S5的銷量表現則不甚理想。瑞風S5的廠商指導價在8.95-13.95萬元，這一價格區間在目前的自主品牌緊湊型SUV中應該說價格並不算高。但即便如此，瑞風S5的銷量表現也並不好。在目前自主品牌緊湊型SUV普遍能站穩15萬元價位的大環境下，可以說江淮品牌在10-15萬元價位的產品力和品牌價值並未得到消費者的認可。

因此江淮瑞風S7未來能否實現江淮向20萬元價位衝擊的目的，筆者認為關鍵取決於兩點：

第一，是瑞風S7的五座版本如何定價。目前廣汽傳祺GS8的廠商指導價在16.38-25.98萬元，長安CS95雖然目前暫未上市，但預售價格在15-20萬元。在目前江淮品牌還無法與廣汽傳祺、長安相匹敵，而瑞風S7的整車大小、空間又略遜一籌的情況下，如果將起步價定在15萬元，與長安、廣汽正面交鋒，未免顯得力不從心。因此筆者認為江淮如能把瑞風S7五座版的起步價放低到14萬元價位，和低一級的長安CS75、哈弗H6展開廝殺，將凸顯出一定的性價比優勢。

第二，是瑞風S7的七座版未來是否搭載四驅系統。目前自主品牌推出的緊湊型SUV，其四驅版本由於油耗普遍偏高，因而銷量平平。但即便如此，為何還有如此多的自主品牌願意推出四驅版本的緊湊型SUV呢？根本原因是四驅版本的緊湊型SUV能夠提升自主品牌的性價比和品牌溢價能力。

以長安為例，長安在2015年成都車展上推出了搭載博格華納四驅系統的CS75四驅版。定價14.28-16.38萬元，一度成為了第一個站穩16萬元價位的自主品牌。因此瑞風S7能否推出搭載四驅系統的版本，將是江淮瑞風S7能否成功向20萬元價位發起衝擊的關鍵。如果江淮現有的技術研發能力，能夠推出四驅版本的瑞風S7，那麼其高配版本向20萬元發起衝擊將是有希望實現的；反之，則困難重重、希望渺茫。這也是檢驗江淮自主品牌乘用車現有研發能力和管理體系的一次大考。能否在這次考試中順利過關，對於江淮現階段的研發能力和技術儲備，提出了更高的要求。希望江淮能夠通過這一考驗，為提升自主品牌的品牌形象和溢價能力做出貢獻。

關於我們：

| 蓋 | 世 | 汽 | 車 | 每 | 日 | 速 | 遞 |