奧迪與上汽合作成定局？經銷商再次喊話奧迪AG

奧迪與在華經銷商扔在僵持中。

3月17日，奧迪在德國英戈爾斯塔特召開一年一度年會，罕見地首次強硬回應了與在華經銷商的矛盾，奧迪股份公司管理董事會主席施泰德在現場表示：「增長是奧迪集團和在華經銷商的共同目的，我們將繼續同相關各方面進行友好磋商，如果他們失去了對奧迪的信任，我們也不能強迫他們違背自己的意願來維持這種關係。」

3月20晚，針對德國高管的言論，奧迪經銷商聯會做出了進一步回應。

奧迪經銷商的回應表示所有投資人對於奧迪德國高層此番表態感到震驚，但肯定了雙方之前共同的努力，並指出近幾年奧迪品牌在出現的問題是股東雙方的責任，尤其本屆高管對市場的錯誤把握造成更糟糕的局面。表示「特別是本屆奧迪高管近幾年對變化的豪華車市場和競爭對手的進步不予重視，固步自封，一味的指責合作夥伴，這不符合一個全球企業應有的標準。」同時提到了在2016年11月30日，奧迪經銷商聯會與奧迪AG簽署的合作備忘錄，提醒奧迪別忘了之前的承諾，並且督促在3月底前回應之前的《三亞聲明》中提出的述求。並且在最後，要求奧迪AG給予在華經銷商與北美、歐洲市場同樣的敬畏和尊重。

從洽談協商到隔空互訪狠話，奧迪方態度的轉變是否因為多月的銷量下降后，奧迪對這種長期的協商失去了耐心？

自經銷商上演「逼宮」以來，奧迪在華表現不盡如人意，數據顯示，2月份奧迪品牌（不包含進口車）銷量為28,684輛，同比下降13%。這已經是奧迪進入2017年以後，在華銷量連續第二個月下降，北京賓士以單月4000輛以上的銷量優勢成功超越一汽奧迪和華晨寶馬，奧迪、寶馬分別位列第二、三位。

按照之前簽署的合作備忘錄，2017年3月之前，奧迪、上汽集團、一汽奧迪經銷商聯合會再商談，一汽集團也將被邀請參與。不過，目前並沒有確切的消息傳出。

從目前來看，奧迪對於與上汽的合作勢在必行，即便因此損失一部分原有經銷商。

未來事情將如何發展，目前還不得而知，牛仔也將繼續關注。