順豐、申通、百世、京東等，為何爭做便利店？

新零售載體、綜合性社區服務平台、滿足居民生活多樣化和個性化需求……近日，以快遞代寄代派為主要業務的圓通「媽媽驛站」被賦予了新功能——銷售日常生活用品以及展示媽媽驛站APP中的海外自采商品。無獨有偶，京東集團CEO劉強東在他個人的頭條號中宣布了「百萬便利店計劃」。

在過去幾年裡，順豐、申通、韻達等快遞企業都以不同的方式介入網購市場。與以往不同的是，快遞電商的目光逐漸由線上轉移到實體，便利店這一業態就此成為各家爭奪的重要資源。

網點化身商超，拓展服務內涵

「我們稱這些兼有零售和商品展示功能的『媽媽驛站』為『媽媽商貿』。2月份在上海開了3家，隨後會逐漸推廣。」圓通相關工作人員表示，商貿功能的引入，將有效減輕「媽媽驛站」的經營壓力。在商業方面，圓通將基於現有平台，實現「媽媽電商」與圓通終端、「媽媽商貿」三位一體，打通社區O2O，促進三者融合發展。

「『羊毛出在豬身上』是互聯網時代企業的經營思路。當下，快遞已進入微利階段，各種第三方末端投遞企業僅靠從快遞網點分得的利潤，很難實現可持續發展。因此，快遞和第三方投遞企業都需要開動腦筋，從其他方面獲得更多利潤。」北京物資學院現代物流研究院院長鄔躍表示，相較於物流，商貿環節有更大的利潤空間。憑藉自身的物流資源和派送網路開展商業活動，可以擴大企業的利潤空間，但快遞和零售畢竟是兩個行業，企業在跨界經營中還需要在試錯中不斷積累經驗。

2011年11月，順豐曾與便利店7-11合作，推出自有品牌的便利店，開設1000家店鋪的鋪網計劃隨後公布。遺憾的是，這一項目最終僅堅持了幾個月便「剎車」。但順豐並未停止在實體商業方面的嘗試。

2014年5月，全國518家順豐嘿客開門營業，隨後進入快速鋪網階段；一年之後，順豐嘿客與順豐優選合併，嘿客升級為集生鮮、金融、快遞、便民等服務為一體的順豐家。

與順豐的全國性鋪網不同，申通在實體商業方面的探索從一個區域開始。2016年5月7日，申通首家巨賢百味便利店在四川成都開業，銷售的全部農特產品均由四川申通各地網點推薦，通過申通的寄遞網路運輸、鋪貨。

寄遞渠道的下沉讓申通得以發現農村中的各種土特產品，現成的運輸網路又大大降低了物流成本。鮮明的地域性色彩，使其在短時間內獲得了不錯的發展。

利用配送優勢，服務社區商貿

相對於順豐、申通直接開設實體門店，百世等企業則選擇了一條不同的路徑——通過為便利店等社區商業提供供應鏈服務，拓展自身的業務空間。

與「通達系」快遞企業不同，倉儲以及供應鏈管理是百世的強項。除了電商，百世也為服裝連鎖店、酒店等實體商業提供各種供應鏈服務。因此，其對服務實體並不陌生。百世建立的百世店加為社區便利店搭建了B2B電子平台，提供一單到店、集中配送等服務。

業內人士指出，與供應商長時間的合作，為百世積累了大量品牌資源。對於獨立的社區零售店來說，百世店加能根據產品的銷售情況為其提供進貨指導，增加店鋪對消費者的吸引力。

而對於連鎖超市來說，店加則能在自選商品部分為高度標準化的店鋪提供個性化的商品清單。「倉儲+配貨+集中配送」的服務方式，不但符合社區商業的使用需求，還充分利用了自身的物流資源，節約了社會物流成本。

看到便利店商機的不止有百世，京東的自建物流體系也將目光鎖定了實體商業。京東新通路事業部也就是為中小城市的超市提供品牌商直采、倉儲配送、營銷支持以及門店系統管理等供應鏈服務。

4月10日，京東集團CEO劉強東在他個人的頭條號中宣布了「百萬便利店計劃」：未來五年京東將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中，一半在農村，要做到每個村都有。

關於店鋪細節，京東方面並未披露，只是稱「京東便利店並非傳統意義上的便利店形態，而是京東線下版本的創新綜合體」。對此，有評論認為，對於農村地區的快遞「最後一公里」來說，小型超市、便利店具有無法替代的配送優勢。將這些碎片化的力量聯合起來，不僅有利於京東直營商品的銷售，也會給金融等業務提供用戶支持。