開著省油坐著省心，家用車還是這幾款好

車主們平時最關心啥？當然是油價的漲幅了，聽說最近油價又要再次上調，許多車主大概只想說一句話：寶寶心裡苦！買的起車，開不起車是無數車主的傷心事，所以很多人在準備買車之初就開始要考慮油耗問題，雖然油價我控制不了，但是用多少油還是能控制一下的，所以呢今天就要給大家推薦幾款油耗低發車，開起來省油，自己也舒心，最重要的是這幾款車價格也都不高。

速騰

指導售價： 13.18-18.58萬元

2017款速騰早在16年9月份就已經上市，新車在外觀上變化不大，僅會根據不同車型搭配不同樣式的中網，至於不同在哪兒，你懂的，就是鍍鉻飾條的多少有差別而已。依然是標準的大眾家轎家族式的前臉，簡單利落的橫格柵與logo相連，貫穿車頭與前大燈相連，不過新車在雖然套路沒換，但是配置還是換了的，全新的前大燈，科技感十足，高配車型更是採用了 15顆LED燈泡和遠近光一體式氙氣大燈，高級感自然不用說。車尾部分，新速騰也將採用大眾全新的尾部車型標識。用發動機扭力等級來劃分。車身尺寸方面，新速騰的長寬高分別為4664/1780/1453mm，2.0T車型的長寬高則為4664/1785/1480mm，軸距都一樣為2651mm，作為大眾標誌性的一款家用車，速騰的空間是絕對經得起檢驗的。

內飾的布局設計上雖然與舊款完全一致，但是在部分車型的配置上還是有所提升的，例如6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娛樂系統、后倒車雷達、真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動系統、後門氛圍燈等配置在除時尚型以外的車型上均為標配。動力方面， 2017款的速騰車型非常的多，在原基礎上新增了1.4T高功率發動機以及1.2T發動機四驅渦輪增壓發動機，其中1.4T高功率版本發動機的最大功率110kW，峰值扭矩為250Nm，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速最快為8.8秒，平均油耗為7.7L/100km，而後者1.2T發動機的最大功率為81kW，峰值扭矩為200Nm，匹配的同樣是7速雙離合變速箱。不過小編還是建議大家買1.4T自動低配和1.6L自動擋低配車型，完全夠用，油耗低，性價比最高。

雷凌雙擎

指導售價：13.98-15.98萬元

說到油耗問題呢，就不得不提現在比較火的混動車了，而混動車裡比較火的就是雷凌雙擎和卡羅拉雙擎了，先來看看雷凌雙擎，外觀上來看十分的有個性，前臉極具誇張的大X型鍍鉻飾條，看上去極為流暢而且富有動感，配上機艙蓋上凸起的線條，整體看上去十分的靈動，而下保險杠部分就混動版與雷凌普通版車型的區別所在了，混動版增加了一條銀色的裝飾條，跟豐田致炫有異曲同工之處，是鬍子，又沒有致炫的那麼寬，而且兩側往內縮，看上去極具張力和侵略性。側面的設計與輪廓與普通版保持一致，僅有一點區別那就是混動版增加了鯊魚鰭天線，更有運動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距為2700mm。

內飾部分，採用的是一體式的中控布局，流線型的中控面板與外觀一樣，十分靈動。不過小編還是覺得這樣的設計有點太過了，實用性其實並沒有提升多少，反而會有一種亂的感覺。不過因為是全黑色的內飾，所以看上去還是很有格調，檔桿上藍色的裝飾閃著幽幽藍光，看上去不僅逼格更高了，還能彰顯出自己混動車的身份。動力方面，雷凌雙擎的混動系統搭配的是一台1.8L的阿特金森循環發動機，最大功率為73kW，最大扭矩則為142Nm。而配備的永磁同步電機，最大功率為53kW，峰值扭矩則達到207Nm，混動系統最大輸出功率達到了100kW。參數看起來並不算出彩，不過擁有充裕動力的同時節省油耗才是它最大的亮點。

卡羅拉雙擎

指導售價：13.98-17.58萬元

說完了雷凌雙擎，就再來看看卡羅拉雙擎，實際上兩車非常的相似，外觀方面，卡羅拉雙擎的前臉上半部分與雷凌完全一致，只是在保險杠開始就有所改變，卡羅拉的保險杠採用一體式設計，看上去有點像賽車的感覺，特別的凌厲，也有點像一個癟嘴鯊魚的感覺。總之辨識度杠杠的。新車的尾部也採用了特徵更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈還進行了熏黑處理。車身尺寸方面，卡羅拉雙擎與雷凌雙擎完全一致，就連軸距也絲毫不差。

說實話小編覺得卡羅拉雙擎與雷凌雙擎應該是雙胞胎兄弟，因為兩車不光在外觀上車身尺寸上一模一樣，就連內飾也一模一樣，差別就是，卡羅拉的儀錶盤上增加了藍色的背光，看上去更有科技感一些，也跟檔桿一樣的能夠彰顯出自己混動的身份。動力方面，卡羅拉雙擎依然與雷凌雙擎一致，搭載1.8L阿特金森循環發動機，最大能夠輸出73kW，最大扭矩為142Nm，而永磁同步電機能提供最大53kW的動力輸出，最大扭矩高達207Nm，綜合輸出功率能達到100千瓦。兩車都因為有電動機的加入，所以在走走停停的市區里會非常的實用，百公里平均油耗甚至可以低於4L，所時候豐田的這兩款混動車市真的適合家用。

英朗

指導售價：10.99-15.99萬元

16年年底正式上市的全新英朗在外形方面終於有了較大的變化，進氣格柵有明顯變化，變得更為的粗壯，也更為精緻，有一種高級感。前大燈組也經過重新設計，簡單的線條看上去又凌厲又有設計感。車身側面看上去十分修長，雙腰線設計顯得車身十分有層次感。尾部的造型也同樣讓人耳目一新，兩側類似柳葉形的尾燈中央連接著一條寬幅鍍鉻條，尾箱邊緣處微微向上凸起，造型類似尾翼的感覺，看上去十分動感。車身尺寸方面，全新英朗相比老款英朗GT不增反減。比較少見的一種做法了，長寬高分別為4587/1798/1463mm，軸距2640mm，而老款長寬高分別為4671/1815/1478mm，軸距為2685mm。

全新英朗內飾設計看上去十分的高級，中控屏採用內嵌式設計，看上去也較為的有立體感。不過下方的功能區就顯得有些擁擠，密密麻麻的排滿了各種實體按鍵，給人的感覺就不是很清晰明了。另外的亮點話應該就是儀錶盤的設計了，雙炮筒的儀錶盤雖然常見，但是四個炮筒的就比較少見了。動力方面，別克全新英朗換裝了全新的動力總成，將搭載1.5L和1.4T兩款發動機可選，前者最大功率84kW，傳動系統與之匹配的是5速手動或6速自動變速箱；後者最大功率106kW，傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱。綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，對於家用來說，這種油耗絕對能夠讓人滿意！