Yeti的替代者？斯柯達新的緊湊型SUV值得等嗎？

柯迪亞克這款中型SUV的關注度一直挺高，價格一發布之後的議論也比較多，一是價格沒有想象中低，再有就是配置確實沒有途觀L大方。不過柯迪亞克本身的定位就要比同平台的途觀L低，所以配置當然要遜色一些，但是全系的副駕駛座椅都是手動調節還是有點說不過去的。當然，柯迪亞克的優點也不少，關於它的詳細解讀，請看這篇試駕文章和視頻。（

在配置方面柯迪亞克就沒有美系對手雪佛蘭探界者做得到位，探界者的優勢還在於更厚重的行駛質感和運動感，1.5T+6AT以及2.0T+9AT的動力組合在平順度上要比柯迪亞克的雙離合稍強。單看車身尺寸，探界者屬於入門級的5座中型SUV，長度、寬度和軸距都要比柯迪亞克小，能滿足你想要小一點車型的要求。

就斯柯達品牌來看的話，小一點的SUV還有Yeti，這款小型SUV用的是上一代途觀的PQ35平台，但要比老途觀更加個性。2013年剛國產時那個「野帝」的名字著實驚到了許多人，當然也包括車轍君……個性的外觀再加上16.58-24.18萬元的高昂售價以及雷人的名字，銷量不佳也就不足為奇了。還好後來改了名字，也放低了身價，現在的Yeti其實很實惠，以合資小型SUV的價格就能買到一輛空間實用度很高的緊湊型SUV，還是挺划算的。

如果你對Yeti不來電的話，還可以等一等斯柯達的全新MQB平台緊湊型SUV——KAROQ，這款新車剛剛在18日全球首發，可以把它看作是Yeti的換代車型。KAROQ當然也會在上汽斯柯達國產，而且國產版本會把軸距加長50mm左右，明年初就會在國內正式上市了。

KAROQ的外觀就像是縮小版的柯迪亞克，前臉和尾部的設計都和柯迪亞克如出一轍，車身的尺寸介於柯迪亞克和Yeti之間，屬於入門的緊湊型SUV級別。國產加長之後，KAROQ的軸距能達到接近2700mm的水平，和標準軸距的大眾Tiguan差不多。

內飾的中控面板也和柯迪亞克類似，海外版KAROQ的全液晶儀錶很炫酷，但是柯迪亞克都沒能用上，不知道國產之後的KAROQ會不會配備。一些主動安全配置還是有的，例如泊車輔助、車道保持、盲點監測、前部防碰撞預警等。

海外版KAROQ提供五種不同的發動機，包括兩款汽油發動機和三款柴油發動機。上汽斯柯達KAROQ估計會用1.2T和1.4T兩款發動機，匹配7速雙離合。國產的KAROQ上市之後，Yeti並不會退市，這樣就能形成Yeti、KAROQ、柯迪亞克低中高的SUV陣營布局了。