誰給兒童騎共享單車「開了綠燈」？

原標題:誰給兒童騎共享腳踏車「開了綠燈」？

本報訊（記者 何會文 通訊員 徐喆 滕飛）近日，媒體接連報道兒童騎共享腳踏車引發的交通事故。不少人提出質疑：是誰給低齡兒童騎車「開了綠燈」？而兒童騎共享腳踏車發生交通事故，後果該由誰來承擔？

記者調查獲知，使用「摩拜」腳踏車APP，如果輸錯身份證號或自己的姓名與身份證號不符，系統將無法通過驗證，起到一定的把關作用。在「ofo」APP軟體的騎車頁面，用紅字清晰地打出「12歲以下兒童禁止騎車」的警示語，但這樣的「友情提示」似乎還欠缺監管力度。

從交管部門了解到，未滿12周歲的兒童騎車上路首先是違反《道路交通安全法》的，無論與機動車還是與非機動車、行人發生事故，騎車兒童一方都應當承擔事故責任，至於責任大小還需要根據具體案例來具體劃分。關於損害賠償方面，融耀律師事務所的張志汭律師表示，因兒童屬於限制或無民事行人能力人，而家長作為法定監護人未履行好監護責任，應當承擔相應的損害賠償責任。