如日中天的共享經濟，還有那些可能性？

來看一下我們今天的主題：共享經濟到底是什麼？共享經濟成立條件又是什麼？面對現階段共享經濟的現狀，破局點與未來又在哪裡？

經過大家討論，我們認為一般的共享經濟會有以下幾個特點/或者成立的條件：

1.是對社會當前存在的大量閑置資源的共享，且資源應該快速流動需求量大；

2.讓渡者與使用者之間需要基於互聯網平台進行管理和監督；

3.使用頻次較高的產品或者服務，有著廣大的用戶基礎；

4.產品和服務不涉及隱私，能在一定程度下保障安全；

5.使用權的讓渡帶來一定的經濟價值，所有權不變；

6.共享經濟以用戶為主導，其用戶的體驗價值占很重要的地位。

很多人對於現階段共享態勢下B2C（企業對個人）、C2C（個人對個人）的兩種模式產生意見分歧，很多人認為共享就是一種包裹在互聯網的租賃，所以B2C模式的共享有違背共享經濟的本意和出發點，並沒有做到對於限制社會資源的利用和開發，只有C2C模式才是對資源的合理利用。

但是又有人認為在共享概念中模式是C2C還是B2C其實不重要。租賃也是共享的一種表現形式，如：一件物品，多人在使用它（共同使用=共享使用）。對於公司運營者來講，哪種模式運營更加高效、商業模型更加通暢，就應採取哪種。

@老吳：

共享應該是：我有閑置的資源（車主空車跑路），不用是浪費，用了（順風，專車）既能給別人方便，自己也是資源的一種利用（有錢賺）。

拼車，一個人和多個人的油費是一樣的，順路搭載可以分攤油費，早期沒有平台，所以想拼車，只能是熟人，平台出現以後就成了橋樑（結果發現專門做專車和順風車比上班還賺錢）。

@李彬 ：

共享的基礎是自用物品閑時出讓，租賃是純盈利為目的。

@相如：

其實本質上是相似的，都是把物品出租給需要的人，感覺共享這個詞就是洋氣了一點，其實還是租賃啊。

共享有兩種目的：1.我不要求任何價值回報，我只是不想資源浪費；2.我要求價值回報，我付出是想得到等值 or 超值的回報。

基於探討和對於現階段共享經濟發展的趨勢來觀察，以及共享經濟在不同行業的應用場景，B2C的模式有利於率先佔據市場空白期，強化消費者對於共享經濟這個概念的認知，強大的B端資本投入可以迅速組織架構並投入到應用場景中去。而C2C模式則對於市場環境要求較高，同時對於讓渡者與使用者的素質要求極高，這個門檻是產業初期的一個強大壁壘。

@ 李一默：

共享的前提：

1. 初始成本夠高。足夠高的初始成本才能使分享的驅動產生。

2. 足夠低的邊際成本。每次使用帶來的消耗成本足夠低，才能使分享過程持續。

東西符合不符合，套這個理論就行，基本是C2C分享的基礎。例如：車位，每月租金600，只用一半時間，另外半天和人分享；房子，例如傳統的airbnb；汽車，最早的那批共享租車（被詐騙毀了）不過現在分享雙方逐步從C2C，開始向B2C方向遷移。所以，大量初始成本不高的的產品，通過規模化之後，慢慢地也可以拉平使用損耗。

比如腳踏車，充電寶初次購置成本太低，沒人會願意拿自己家的出來共享，這就是OFO，小電出現的理論基礎。

這裡我們可以從OFO與摩拜的發家史來看出。

OFO作為最早的共享腳踏車，起步走的就是C2C模式，只在大學校園場景進行投放並使用，受眾單一且素質較高，但擴散發展極慢，可見其消費場景的門檻之高。

而摩拜從出生即走B2C模式，自己生產並投入使用，可以迅速把增量拉到了很高的位置，起步初期即超過OFO成為共享腳踏車領域的NO.1，隨後OFO也走上了B2C的模式追趕了上來。

基於此，我們可看出，不論B2C還是C2C都是共享經濟形態的一種，商業場景下，什麼合適我們，我們就採取什麼模式。共享包含租賃又不僅僅限於租賃。

三、共享經濟又因何爆發？

共享經濟使用的是閑置或盈餘的資源。因此要成功，第一步便要挖掘怎樣的資源可以被利用。這需要從三個方面來看，即資源的充分性、增量市場規模、標準化。

只有社會閑置資源數量足夠充分，才有能夠被分享的可能性；其次，該資源相對稀缺但是其在增量市場的需求是巨大的，最後則是標準化。切入點我們可以很快找到，但是這個切入點如果不能很快形成標準進行投放，那麼業務複製困難，對於市場的佔有速度也會降低。

舉個例子，還沒有共享腳踏車的時候，絕大多數人都會這麼想：「騎腳踏車的沒幾個人啊，這才多大點市場呀，沒什麼前途」。增量思維：「為什麼騎腳踏車的人少？又是什麼原因？我該怎麼解決他？」 在解決了存放難，攜帶不便、維修難等問題之後，很自然而然的用戶數量就起來了，在形成標準化的經營模式與管理，整個商業模式也就流暢了。

2、降低成本，提升效率，大大降低了社會成本

共享經濟的出現，降低了讓渡者和使用者雙方的成本，大大提升了資源用效率。這不僅體現在金錢，還體現在時間成本上。Airbnb很好的體現了這點，它讓閑著的房屋資源真正的讓渡給了使用者，把空間資源合理的利用了起來，降低了使用者的金錢成本，也降低了使用者找房找酒店的時間成本。

共享經濟的成因：剩餘資源越來越多，反而造成了生活的不方便，所以共享是解決剩餘資源的一種方式，也方便和減輕了大家的生活負擔。

3、共享模式趕上了物聯網的好時代

基於物聯網的發展，產品越來越智能化

，功能化也越來越突出，共享腳踏車的定位、預約駕駛、智能鎖，在線支付，分享紅包等基於物聯網的功能，大大提高的用戶體驗，也解決了監管問題，同時對於企業本身的數據積累然後對產品進行反饋都起到了重要作用。

4、資本的力量

如果說好產品是成功的基礎，那麼，資本的力量就是成功的關鍵。移動互聯網時代，當龍頭企業在各自領域佔領主導地位后，就無法繼續高速增長了，這個時候尋找下一個戰場是必要的，而線下，就是他們下一個目標。共享模式的好處是，在線下的滲透率極高，這就得到了很多巨頭的青睞，當騰訊、阿里、紅杉、經緯等巨頭進入后，其它中小巨頭也紛紛進入，這就形成了風口。

自Airbnb、Uber開始，共享經濟開始走進我們的生活，漸漸的涵蓋了我們衣食住行用等方方面面，越來越多的共享項目的出現，讓消費者、投資人和創業者都認為這是目前最大的風口，就目前市場上出現的共享經濟我們對其做了一個梳理，大致可分為日常生活類、商務工作類、其他。

1、日常生活類

這一類是目前共享經濟涉及的最多，也是入局企業最多的類別。涵蓋了我們日常生活的「衣食住行用及娛樂」等多個類別，已經出現的使用場景包括了：共享腳踏車、共享汽車、共享雨傘、共享書本、共享服裝、共享房屋、共享美食、共享醫療（Heal、Pager）、共享充電寶、共享鍵盤等等多個類別，這個類目下還有新的使用場景嗎？

@相如：

知識，不過你不一定直接拿到就可以用，比起實物，思想的共享要難一點。

@ e：

廚房，這種低頻的場所可以拿來共享。

@德宇：

共享衣櫥，女生的衣櫥可進行共享。

2、商務工作類

這一類更多的設計的是辦公的使用場景，其前景有著不錯增量，而且入局者較少，機會的前景可觀。其已經出現的使用場景包括了：共享辦公室、共享閑著辦公用品等方面。

商業共享的本質是去庫存，任何資源/工具處於庫存狀態下即閑置模式，不產生價值甚至折損。因此企業級共享的市場可能是非常大的，包含原材料、半成品、物流、分銷體系、營銷資源之間的共享。而基於現階段的發展來看，未來的辦公場景下，基於時間共享下的人才共享將會是一個很大的增量。越來公司對於高端人才的渴求，會迫使人才不僅僅限定於一家公司或者幾家公司，而是可以基於我的能力範圍內把我這個人當成商品進行共享。1個人可以同時服務於多家公司，讓閑置時間可以發揮更大的價值。

3、其他類

在這個類別里，主要是一些沒有明顯傾向於生活或工作的方向。這個類別主要包括兩個方面：技能分享（威客）和金融理財（P2P）。

現階段共享經濟的使用場景基本是移動支付、物聯網和徵信體系的逐步完善推動下才得以實現，並且讓共享經濟行業進一步向2C端發展，服務更細緻，更聚焦。這其中，支付的便利是推動移動互聯網經濟發展的重要原因。其次是物聯網產業飛速發展，我們可以直觀地感受到物聯網產業的變化導致現階段共享經濟得以快速成長的一個重要因素。

而未來場景的變化與發展下，基於大數據下的流量共享和數據共享則是共享經濟變革又一趨勢。隨著大數據雲計算的發展，藉由C端服務帶來的大量數據為基礎支撐，從而獲得用戶大數據，經過分析、評估后將產生一系列用戶畫像，然後倒推共享經濟的發展趨勢與變革。

五、小結與暢想

經過大家的激烈討論與展望，如果仔細去研究，共享經濟並非什麼革命性的商業模式，只不過將以往小範圍或者只存在熟人之間的閑置資源共享行為，利用現代信息技術，擴散到基於社會資源的合理利用與調配，滿足讓渡者、平台、使用者三方較為合理的關係構建，發展成為一種覆蓋到全社會的新商業模式，其本質則是一門關於信用信息的交換與資源分配。

隨著信息技術的突破和大數據的發展，未來專註於共享經濟的各種平台都將繼續興起，突破生活的方方面面。可是，目前而言基於共享經濟的信用體系還未健全，雖然OFO等有芝麻信用背書，但其覆蓋範圍還是較弱，在共享經濟發展的趨勢下，我們來健全一套基於共享經濟人人交互、人物交互下的信用體系，對於共享經濟的環境以及共享模式下的參與者都會起到很好的運用。我相信更大範圍，現階段想象不到的共享模式都將會產生。

隨著資源的稀有化的加劇，共享經濟可能是解決資源不合理利用這個問題最完美的經濟模式。希望未來能像傑里米·里夫金所說的那樣，共享經濟使人類進入新紀元，它的到來將促使現代商業進一步進化。