為什麼要選擇自駕的方式進藏

細細一想，進藏可以歸納成四類共八種方式，在這裡川藏線東捷戶外俱樂部為您詳解：一類是「舒適型」，包含火車、飛機進藏;二類是「自虐型」，有徒步、騎腳踏車和騎機車進藏;三是「難受型」，有旅遊大巴車、長途客車;四是「專業型」，主要是指自駕車進藏。

「舒適型」進藏不舒適：一般選擇火車或飛機進藏的人，多數是因為旅遊時間不夠長或畏懼藏區路途的艱險。火車，飛機不僅會快一點，而且還很舒適。這一認識道理上好像說得過去，但到了藏區就不完全適用了。從成都轉機可以降落拉薩，林芝和阿里三個地點，但拉拔薩海拔3600米，林芝海拔3000米，阿裏海拔4300米，無一不是高海拔地區，平均含氧量僅有65%左右。從平原地區做飛機進藏，雖因人而異，但大多數人都會因缺氧而產生高原反應，下飛機后一般4--8小時 開始有頭痛，發熱，肌肉痛，睡不著覺等反應。吸氧雖能緩解高反，但一般要第二或第三天才能恢復。進藏火車因為會在車廂裡面加氧氣，所以和做飛機進藏區別不大。「高反」嚴重時，頭痛欲裂，根本沒心情玩，需預留2--3天的適應時間。因些，並未達到節約時間的目的。

而且乘坐火車、飛機進藏最大的缺點在於交通上的不便，還會帶來費用的增加;從拉薩去林芝來回約800千米，去納木錯來回約500千米拉薩經羊卓雍錯，江孜古堡到日喀則，再從日喀則去珠峰，來回約1200千米，總計約2500千米;若按租車市場價每千米3元計需7500元。4人分攤每人1800多，如果只有2人就更不划算了。此外，川藏線，青藏線上的那些經典風光和人文景觀您將無緣體會。若分幾次進藏，費用更無法細算了。

所以乘坐火車、飛機進藏適用於商務人士和時間相對寬鬆的遊客，他們一般不追求攝影和路途體驗，多以公務和休閑為主。

「自虐型」不建議：徒步也好，騎腳踏車也罷，甚至是騎機車，都不是一般游者能選擇的方式，道理顯而易見：僅成都至拉薩的川藏線就2300多千米，徒步回搭順風車差不多要40天，騎腳踏車需30天，騎機車需15天，路途遙遠耗時長，沿途自然條件極端，身體素質要求高，在缺氧的環境中劇烈運動對身體損害也大，還有就是安全沒法保證，費用也省不了多少，到了拉薩后很多景點因路途太遠無法到達。

「難受型」不推薦：通過坐旅遊大巴，長途客車的方式進藏，其缺點也是顯而異見的，長途客車比其他方式又不知難受了多少倍，更不用說坐長途客車遇到心動風景無法做到隨心所欲，會丟失很多隨路景點。

「專業型」最精彩：自駕車進藏中以自由安排，行程精彩，其中最經典的行程是318國道川藏公路--珠峰--青藏公路大環線;該行程體驗了四川，西藏，青海三地共8個地區不同的人文風情，也穿行了三江大峽谷和4條世界級冰川，翻越了近20座海拔7000米以上乃至世界之顛的雪峰。可以說在這條線上「每天道路不同，每天風光不重複，每天的驚喜不間斷」。

自駕車進藏還能隨心所欲，有景即停即拍，沿途完全可以隨心所欲地逗留拍照，把那一幅幅震撼心魄的畫面盡收眼底。

當然，若能數輛車同行，配上對講機拉幾句家常，唱幾首藏歌，在碧藍的湖邊做一頓路餐，吃飽喝足后躺在草地上打會兒旽，其悠長滋味又是另一番景況了。

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