引領汽車界整容模板，滿大街你都能看到它們的影子

國產車的山寨之風從未斷絕，我們在馬路上經常會看見各式以假亂真的模仿車型，由於設計成本、消費者虛榮心等原因，在汽車工業設計上去走捷徑，抄襲那些現成的優秀設計，更容易立竿見影地收穫銷量和利益。那麼，在這場汽車超級模仿秀裡面，最被熱捧的「整容模板」都有哪些模仿者？這些模仿者們都看重了它們哪些美麗特徵？值得探究一番。

路虎極光遭遇國內眾多SUV冬粉頂禮膜拜

●模仿者：陸風X7、吉奧GA6470、哈弗COUPE C、獵豹CS9、眾泰T700

●模仿特徵：進氣格柵、前後大燈燈組、懸浮式下傾斜車頂、前翼子板弧形輪拱及裝飾、腰線、整體比例

路虎極光的造型設計太過於驚艷、犀利，導致國內SUV產品造型設計師在追求諸如豪華、運動等感覺的時候，無一例外都描摹上了極光的輪廓特徵。

極光的模仿者眾多，但是最為大膽的還要數陸風X7,簡直一模一樣,連內飾都要全抄！陸風和路虎還曾為此對簿公堂，國內法院卻判決陸風X7無罪釋放，於是正式上市大賣特賣，求極光在街上遇見X7時的心理陰影面積，真李逵遇上假李逵。

吉奧GA6470雖名不見經傳，抄起路虎極光來也是絲毫不含糊，照單全抄！只是臨摹的水平實在讓人難以下咽。

哈弗COUPE C前臉還是很有哈弗家族化風格，但是來到車身側面，你就會發現這美麗的車身比例，竟與路虎極光的迷之相似，尾部如果仔細辨別，在比例上也有所借鑒。

獵豹CS9抄的不算多，畢竟還雜糅了保時捷Macan尾部等設計，難得的是雜糅在一起還算協調，抄作文把幾篇抄成一篇，還能通順就是好學生。

作為國內抄襲屆的「帶頭大哥」，冬粉們要硬說眾泰T700沒抄極光，小編在這裡只能說眾泰都會不好意思，也沒想過你們這些冬粉如此天真可愛。

最佳模仿秀獲得者：陸風X7

保時捷Macan

●模仿者：眾泰SR9、獵豹CS10

●模仿特徵：青蛙眼、飽滿帶字的「屁股」、轎跑溜背風

保時捷Macan的豪華轎跑風獨樹一幟，愛好Macan的冬粉數不勝數，在大街上的辨識度非常高，優雅、運動的氣質合二為一。

抄襲屆的「扛把子」可不是浪得虛名，買不起保時捷Macan，這不眾泰SR9就幾乎原封不動地把它帶到了你身邊，只要10.88萬起，就可以把這款「豪車」帶回家，以假亂真的程度，可以讓不懂車的美少女開心地跳進你的副駕駛。可別說，人家連標都改成豪車范兒了，誰能看出來是眾泰！

獵豹CS10的前臉還算有自己的特色，但是車身和尾部設計就綳不住了，在馬路上看到CS10會有一種莫名的親切感，從抄的段位上來看，獵豹CS10也算是「消化吸收」。

最佳模仿秀獲得者：眾泰SR9

大眾途觀

●模仿者：大邁X5、大邁X7、野馬T70、寶沃BX5

●模仿特徵：前臉、車身比例

大眾途觀是SUV車壇常青樹，也影響了許多人對SUV的基本認知，於是模仿者也是非常之多。途觀有什麼好抄的？大氣、穩重、德系范兒是重點。

眾泰大邁X5幾乎就是量途觀的身打造而成的，目的就是開在馬路上讓他人看起來像途觀，這樣原封不動地抄，實在是無力吐槽，但是X5的車主們喜歡。

大邁X7繼續抄途觀L，有人說途觀L抄的是大邁X7，這種話一笑而過就好。（途觀L處於概念階段，眾泰就把大眾的概念車給量產了。）

野馬作為來自四川的一個小車廠，沒有設計經費是可以理解的，拿著皮尺量尺寸的做法，選擇了途觀作為借鑒對象，其實骨子裡還是想求穩，畢竟銷量撐住了才能談未來。

拿寶沃BX7出來說事兒，肯定有人不服，的確寶沃的設計有很多出彩的地方，但是要更快地融入「德味兒」，還是拿了途觀的風骨，不相信？看下面這張圖：

前懸、后懸、車身比例驚人地相似，更不要提同樣的底盤和發動機艙布局了。

最佳模仿秀獲得者：大邁X5/X7

賓士Smart fortwo

●模仿者：雙環小貴族、眾泰E200、寶駿E100、芝麻E30

●模仿特徵：車身比例、大燈，隆起的「顴骨」

賓士Smart fortwo靈動、小巧、有精緻感，方便在城市遊走，倒車、停車非常方便，擁有許多女性的冬粉群體，這也引來了眾多的模仿者。

雙環小貴族是最早的模仿者，可惜那個時代模仿的水平不高，但是也擋不住人民群眾對它的喜愛。

要論模仿，還是眾泰數第一，但是讓我們欣喜地看到了一絲絲精緻感，這才是Smart的精髓。

寶駿E100的前臉很個性，但是隆起的「顴骨」卻更像Smart。

最佳模仿秀獲得者：眾泰E200

結語

以上為大家總結的都是集萬千寵愛於一身的「被抄襲「車型，它們身上的許多鮮明的設計特徵被國內眾多廠商模仿，這也說明它們的設計力有多牛逼。但是反過來想一想，日本、韓國的汽車工業在起步之初，均採用的是這種最方便的山寨之路才發展起來的，我們似乎也沒有必要完全用嘲笑的心態來看待這些自主品牌的模仿設計，只要能消化、吸收，最終學會獨立自主走出自己的風格來，就是非常值得稱讚的事情。上汽、廣汽的許多車型已經完全拿出了自己的風範，上汽通用的泛亞中心也大都是人在設計，品牌汽車設計整體是看好的，您說呢？

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