深圳地鐵將試行女性車廂 限定時間外男性可乘坐

原標題:深圳捷運將試行女性車廂 限定時間外男性可乘坐

女性擠捷運時，常遇到各種不便與尷尬。為了讓捷運出行更人性化，省政協委員、廣州龍發行（）有限公司董事長蘇忠陽提出了《關於廣州捷運設立女性專用車廂》的提案。

捷運設立女性專用車廂是否合理？昨天，省政協主席王榮率調研組赴廣州捷運集團、深圳捷運集團，進行了專題調研。「南都馬上問」記者隨省政協調研組赴廣州深圳調研。

深圳市委常委劉慶生表示，深圳市將在本月內，選取兩至三兩條捷運路線試行設立女性優先車廂，試行成功后再考慮逐步推廣到其它捷運線路。

對於這件事兒，你怎麼看呢？你在搭乘捷運時遇到過什麼尷尬的經歷？

【委員提案】

蘇忠陽在提案指出，由於過於擁擠，上下班高峰期乘坐捷運的女性在捷運上被「狠狠夾在人群中」，難有尊嚴，巨大的人流量也產生了諸多類似性騷擾的問題。「

民調顯示，81.9%的人認為捷運上存在性騷擾，其中21。6%的人認為捷運性騷擾多發，」蘇忠陽在提案中說，尤其是夏季，問題更為突出，廣東夏季炎熱漫長，女性普遍著裝清涼，「捷運色狼」讓女性乘坐捷運出行時備受困擾。「在現有的交通條件下，乘客間產生碰撞在所難免，而過多的肢體碰撞總讓乘客感覺尷尬。」

對此，提案建議，設立「女性專用車廂」（母嬰、孕婦）、「男性專用車廂」（老弱病殘）、混合車廂，讓女性可以安心乘車，女性車廂可設在首尾兩端，刷成粉紅色，女性、 孕婦及國小以下的兒童可使用，在車廂和月台的乘車口貼上專門標識和指引。

提案指出，女性車廂並不是法律層面上的強制，並非排斥男性，限定時間以外，則男女都可以乘坐。「強化人性化管理，更好地體現對女性的尊重和保護。」

【調研現場】

焦點一：性騷擾少不用設置？

蘇忠陽在提案中指出，上下班高峰期捷運人流量過大，易產生性騷擾的問題，設置女性車廂可以有效防止性騷擾現象的發生。

但廣州捷運公司在對提案辦理情況的彙報中則指出，性騷擾只是個別現象：「廣州市公安局公共交通分局的報案數據顯示，廣州捷運女性乘客收到性騷擾事件存在個別發生的情況，從2015年起至今共發生74起，近三年來均低於0.03件/百萬人次。」彙報中說，在世界捷運協會（CoMET)32家捷運同行KPI業績表現中，廣州捷運車站犯罪事件發生率連續多年最低。

對此，不少政協委員認為，雖然設置女性優先車廂可以在一定程度上防止性騷擾，但性騷擾並不是設置女性車廂的最重要因素。女性專用車廂的設置，主要體現的是一種對於文明的倡導，對於女性的尊重和關愛。

【調研現場】

焦點二：造成運能浪費？

在廣州和深圳兩地舉行的座談會上，兩地捷運公司均對設置女性車廂提出了同一種擔憂：或會造成運能浪費。

廣州捷運公司相關負責人在發言中稱，廣州捷運列車大多為6節車廂，如設置1節或更多女性專用車廂，將只有5節或更少車廂服務於其他乘客，由於女性車廂僅針對特定群體，若女性無法流動至指定車廂，而男性又不能進入時，車廂空間的利用率有限，影響列車的整體運能。

深圳捷運相關負責人則表示，設置了女性專用車廂后，或會增加其它車廂的擁堵，有可能影響捷運正常運營。

「我講的都是倡導，不是強制，並不會影響到營運安全，」對於影響運能的說法，蘇忠陽在兩場座談會上均強調，女性專用車廂的設置只是一種倡導，並不是說男性完全不能進入，「比如說早高峰和晚高峰的時候，如果有男性要擠進來也沒有問題。」

「不是需要重大改變，也不需要增加投資，」蘇忠陽說，這個車廂的設置就像走電梯的時候靠右走，讓出左邊的通道給人走，「都是一種提倡，沒有說要大張旗鼓地增加什麼。」

【調研現場】

焦點三：暫無法律支持？

廣州捷運公司相關負責人在對提案的回復中稱，目前，《廣州市城市軌道交通管理條例》等法律文件並未明確規定男性乘客不可進入女性車廂，廣州捷運只能倡導並不能強制阻止，故可能存在由於捷運公司執行不到位或強制執行等引起乘客不滿，在管理方面存在一定的困難，且失去了設置專用車廂的實際意義。

「我認為法律也沒有禁止，也沒有違反社會公德，」蘇忠陽表示，女性專用車廂的設置，並不是要強制實施，更不是要通過法律來規定，只是提倡一種文明，「先有了理念，然後逐步形成社會風氣而已。因為這個小小的改變，可能是城市文明精神的一大改變。」

有委員提出，女性專用車廂的設置或會造成新的男女不平等，引起男性乘客的不滿。「我覺得要考慮影響，我們在保護女性的同時，對男性有沒有歧視，」省政協委員、廣州市青年文化宮主任王健平說。

對此，蘇忠陽認為，女性專用車廂的設置，其實也是對於男性的一種保護。他說，自己坐捷運的感受非常深，「我都不敢動，我一動就會碰到別人。如果設置了女性專用車廂，對於男性來說，也不會有這樣的尷尬。」

王榮：捷運要不斷追求文明進步

王榮對兩市加快推進捷運規劃建設、努力提升城市綜合承載能力所取得的成績予以充分肯定。他指出，廣州、深圳捷運網路發達、便捷順暢，在緩解交通壓力，提升出行質量上有不少新舉措。

王榮表示，捷運是最文明的公交，就要不斷追求文明進步。要進一步探索捷運運營服務的新模式，實行更人性化的管理，不斷提高運營水平和服務質量，為乘客提供更為安全優質的交通運輸服務。

他指出，政協委員提出的關於早晚高峰期設立女性車廂的提案，既牽涉到公共交通、公民權益等諸多方面的問題，更重要的是可以提升城市文明形象，彰顯城市人文關懷。廣州、深圳捷運在這方面可以先行先試，在特定線路、特定路段、特定時間段設置女性優先車廂，倡導城市文明風氣，讓捷運成為展示兩個文明建設重要窗口。