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叫出名字算你牛 盤點歷史上的奇葩保時捷

叫出名字算你牛 盤點歷史上的奇葩保時捷

說到保時捷,你想到的是最具代表性的911,還是火到不行的Macan以及Cayenne呢?如果你是資深的保時捷粉,那麼以下這幾款宛如過眼雲煙的奇葩車型,非常值得你去了解一番。

T7 prototype

T7是初代911的原型車之一,出自費迪南德·亞歷山大·保時捷之手,它有著與之後的911一致的前臉造型,卻拖著一個尚未發育完畢的扁平臀部。

車頭和我們熟悉的初代911並無異樣

除了屁股有區別以外,基於356打造的T7也擁有即便是現在的911也不能提供的「充裕」後排空間,而且它搭載的1.9L 四缸發動機也和之後的911不同

「發育」前↑「發育」后↓

但是它爸爸費里對這個外觀不太滿意,聽話的兒子只好重新設計,而原本的4座布局也被保時捷911一直沿用至今的2+2式布局取代,心臟替換為一副六缸機器——這就是第一代911。

Hispano Alemán Vizcaya 914/6 by Frua

這真的是一台保時捷,雖然它的外觀尤其是車頭蓋部分難免讓人想起賓士的轉子發動機實驗車型C111,而且,它的身上似乎找不到任何保時捷,或者說是大眾甲殼蟲的設計元素。

要求設計它的仁兄十分鐘愛賓士C111

因而這台914的車頭部分難免有點像後者

話說當年那台欠缺保時捷基因的914在各地遭到冷遇,慘淡的境況讓各大保時捷代理商苦不堪言。

終於有一天,對賓士C111有著某種好感的西班牙代理Werner Bernhard Heiderich靈機一動,搭上了Pietro Frua這位設計師,於是這台基於914的全新車型粉墨登場。

兩個大男人間的撕逼葬送了這個連保時捷都叫好的設計

據說保時捷對這個設計十分受落,但最後卻不了了之——西班牙人與設計師因版權問題而撕逼了。

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