起亞新K3拿什麼證明自己的實力？

【導讀】日前，美國權威市場調查機構J.D. Power發布了2017年美國新車故障率研究（IQS）報告，起亞以每100輛車的故障數僅有72 PP100排在榜首，這是起亞連續兩年奪得第一名。

8月6日，在上海國際賽車場進行的長城潤滑油CTCC房車錦標賽第五站決賽中，東風悅達起亞車隊打了一場漂亮的翻身仗：張志強奪得第一回合亞軍，詹家圖第二回合成功登頂，車隊收穫兩回合廠商杯冠軍。本賽季今年開賽以來，東風悅達起亞車隊首度一舉奪得雙冠。東風悅達起亞車隊的表現令現場觀眾熱血沸騰，明星車型新K3在現場的人氣依然居高不下。

首次征戰2.0T組別，東風悅達起亞新K3遭遇了來自諸多強隊的挑戰。但面對高手如林的超級盃組對手，新K3並沒有失去信心。縱觀前四站比賽，東風悅達起亞的競技狀態正在穩步提升，車手們與賽車版新K3的配合也更加默契。在第二站比賽肇慶站中，張志強與新K3上演強勢奪冠戲碼，以全場最快圈速為車隊取得本賽季首冠；隨後的貴陽站中，新K3則包攬了首回合車手及廠商雙料冠軍。

本賽季，從盛裝亮相的賽車版新K3身上就可以看出這支冠軍車隊志在衛冕的雄心。賽車版新K3延續了東風悅達起亞在設計方面一貫的犀利風格，並對車身及動力進行了全方位的改裝。採用了更大尺寸的空氣動力學寬體套件，並將引擎蓋換成了具有更高散熱效率的產品，從而具備了更高的賽道性能。而動力方面，採用起亞最新技術的2.0T引擎也備受關注，高達370匹最大賣力的引擎輸出，以及縮短至五秒內的百公里加速時間，都為東風悅達起亞車隊征戰賽道奠定了雄厚的技術基礎。

商場如賽場。在合資緊湊型這一細分市場中，從來都不缺乏競爭者。德系的朗逸、速騰；美系的英朗、福克斯；日系的軒逸、卡羅拉等，這個系別的車型銷量步步緊逼，爭得難捨難分。而在韓系車中，東風悅達起亞K3也有著不錯的銷量表現。

自2012年首款K3登陸市場至今， K3累計銷量突破50萬，2015年銷售14.72萬輛，佔東風悅達起亞總銷量的25.12%。作為一款頗具競爭力的緊湊型車，2016年4月，東風悅達起亞又推出了新K3。在高手如雲的緊湊型車市中，其過硬的產品力和市場力，成為細分市場最受矚目的車型之一，上市首月銷量即突破萬輛，之後銷量更是月月走高，成為東風悅達起亞旗下最暢銷的主力車型之一。

作為東風悅達起亞的戰略車型，K3上市以來便以精湛越級的產品實力，一舉實現了銷量和用戶口碑的雙豐收。通過市場這塊試金石，不僅能看出新K3的實力，還有其不可估量的潛力。

先鋒設計，運動氣質

新K3的外形設計是比較出色的，時尚動感的車身輪廓線與細節處的個性設計，很討年輕人的歡心。與同級合資產品相比毫不遜色，比大部分的國產車都要漂亮。

新K3由全新升級的「DESIGN KIA」理念指導設計，更加註重細節處的表現。其中，前臉大氣穩健而富有時代感；車身側面充分體現細節的人性化設計；溜背式車尾傳遞出獨特的動態肌肉造型美，給人高貴、精緻的視覺享受。HID氙氣大燈、LED日間行車燈、LED后尾燈組合等高科技配置，賦予K3領先時代的先鋒氣質。

新K3運用了目前起亞家族較為主流的設計語言，虎嘯式進氣格柵採用黑色網狀處理，與相對圓潤的現款車型相比，新款車型則更為犀利。頭燈採用修長的造型，霧燈區域外側還增加了進氣口，配以L型鍍鉻飾條，看上去更為美觀。除此之外，保險杠的設計也更為運動。

在世界頂級汽車設計大師彼得•希瑞爾的巧手點染下，新K3的外觀設計凸顯出與眾不同的時尚氣質，完美混合年輕與大氣。在內飾顏色方面，新K3有黑色、紅黑雙色及米黑雙色三種搭配方式可供選擇。

配置豐富，科技領先

與更為主流的德系、日系競品車型相比，同等價位的情況下，通常K3的配置都要更為豐富一些，而這些配置的質量穩定性又高於國產車型。國人買車通常十分看重配置多寡，K3相對豐富的配置吸引了眾人目光。

新KX3的體貼入微體現在它盡善盡美的智能配置上。電動通風真皮座椅、加熱座椅、方向盤加熱、後排空調出風口等智能配置會在寒冷冬日送來無盡溫暖關懷；大尺寸全景天窗，一鍵啟動、智能鑰匙、大尺寸高清GPS導航及UVO車載信息系統、定速巡航讓駕駛更加輕鬆、愜意，盡享便捷智能車生活。同時，新KX3內部空間經優化設計，營造出一方張馳有度的柔性空間，讓駕馭更加自由。

除此之外，新KX3迎合年輕消費者追逐多彩生活的需求，為黑、白、灰佔據霸主地位的冬日帶來更多鮮活色彩，青花瓷、丹墨色、透明白、鈦銀色、牡丹紅、夢幻藍、琥珀棕7款外飾顏色，及黑色、黑棕兩款內飾顏色熱力加盟，為玩酷生活增添明媚風采。

在配置方面，新K3的豐富程度甚至超過K4，8英寸中控台包括了目前車型的主流功能，還新增加了百度Car life功能。而空調區域還加入了空氣凈化的功能；此外，諸如自動啟停、後排空調出風口、方向盤加熱等使用配置也都在列。

在駕駛輔助方面，新K3還配備了倒車影像和前後雷達偵測功能，且雷達偵測的情況可以在儀錶盤上顯示。此外，新K3在駕駛模式上有三種選擇，分別為ECO、普通和運動。

新K3基於全新標準的C-NCAP五星安全標準打造，為消費者打造同級別領先的安全防護。新K3大幅適用高張力鋼板，以強化車身抗衝擊能力。此外，新K3具備車身穩定控制系統、HAC坡道起步輔助系統、高清倒車影像、胎壓監測報警裝置、6安全氣囊、ESS緊急制動頻閃、前後方泊車輔助系統等，並新增盲點監測系統及彎道輔助照明等越級領先安全配置，帶來周到安全防護。

動力強勁，操控輕盈

韓系車的造車理念其實也是獨到自成， 「三大件」基本保持了日系車「省油耐用」的優點，空間利用率也跟日系不相上下。K3正是憑藉這幾個優點，在國內車市受到了熱捧。

此前，東風悅達起亞推出的含有T動力的K4、KX3、全新K5及KX5等車型都備受市場青睞，成為車市響噹噹的T動力家族。新K3的出現，首次搭載東風悅達起亞傾力打造的1.4T發動機，旨在為追求激情駕馭感受的年輕消費者打造不凡體驗。

新K3擁有1.4T及1.6L兩種動力總成，兼具高性能、高輸出與耐久性的優勢。1.6L發動機搭配6速手動/手自一體變速器，其中手自一體變速器為全新升級的第二代6速變速器，可以實現最大功率128Ps，最大扭矩達156N•m。而首次在東風悅達起亞車型中應用的1.4T渦輪增壓發動機，搭配使用7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8 N•m。油耗方面，新K3帶有發動機智能啟停系統，節能環保更為突出。新K3 1.6L車型6MT、6AT最低綜合工況油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM）。新K3提供運動、標準、節能三種駕駛模式控制系統，全情滿足消費者的多樣駕駛需求。

再大的挑戰，都能面對；再多的困難，都能克服。新K3上市以來暢銷車市，足以證明其品質造就實力，魅力來自親民。根據2016年汽車行業用戶滿意度測評（CACSI）的調研結果，東風悅達起亞新K3憑藉卓越實力與絕佳市場口碑再度問鼎10-15萬中型轎車B類（含兩廂）細分市場冠軍，取得對該獎項的四連冠。

日前，美國權威市場調查機構J.D. Power發布了2017年美國新車故障率研究（IQS）報告，起亞以每100輛車的故障數僅有72 PP100排在榜首，這是起亞連續兩年奪得第一名。排名第二的是Genesis（捷.恩斯），也就是現代的高端子品牌，指數為77 PP100，保時捷列第三，指數為78 PP100。行業的平均指數在97 PP100。據悉，J.D.Power對新車質量這項研究已經有31個年頭，研究機構重點衡量新車車主購買后3個月內經歷的問題，新車質量的綜合得分以每百輛車的問題數（PP100）來衡量，問題數越低，表明質量越高。

像新K3這樣一款有實力、有成績的好車，注重品質的年輕新一代想必不會輕易放棄。